交通框架涵洞施工方案.pdfVIP

交通框架涵洞施工方案 一、工程概况 DK108+680.0 涵洞 1-1.50m 交通框架涵，涵身高2.48m，主要工程 3 3 3 量有挖土579m ，基础C20 砼58.1m ，涵身C40 砼29.6m ，翼墙C30 砼 3 3 11.5m ，帽石C30 砼1.6m ，Q235 钢筋4.17t。本涵位于200km/h 地段。 涵洞地质条件为：粉质黏土，硬塑，δ＝150 Kpa。 0 二、工期计划 本涵计划于 年8 月 10 日开工，年9 月 10 日竣工，总工期为30 日历天。 三、机械设备配备 JS500 强制式搅拌机2 台，砂浆搅拌机1 台，电焊机1 台，发电机 1 台，水泵1 台，磅秤1 台，振动棒2 台，砼罐运车2 辆。 四、施工方案 1、基坑开挖及基础砼施工 涵洞基础采用挖掘机开挖，人工配合清理基地。开挖至设计标高后， 按设计地基承载力要求进行现场检测，若达不到要求则另作方案，上报 监理及设计单位，申请处理方法，等处理方法确定后按照要求进行基底 处理并达到要求后，报请监理工程师同意下道工序施工，进行基础砼浇 注施工；若不需换填，直接报请监理检查并同意下道工序施工后，立即 进行基础C20砼的施工。 2、涵身浇筑 接长涵洞为框架涵身，须整体浇筑，施工必须对灌溉涵过水通道封 闭，确保施工的连续性。涵身分两次施工，第一次浇筑框架底板，第二 次将边墙和顶板一并施工，严格控制振捣工艺。 （1）、底板施工 基础施工完成3～7天后，按设计图纸要求，进行框架涵身底板钢筋 绑扎，钢筋在预制场集中加工，运至现场焊接或绑扎成型，模板采用组 合式钢模板，钢管支撑和加固，混凝土施工采用现场拌制，小推车运输， 插入式振动棒捣固。 （2）、边墙和顶板施工 底板施工时预埋边墙钢筋，待底板砼达到一定强度后，绑扎边墙 顶板钢筋，模板采用组合钢模板内贴宝丽板，小方木加固，顶板模板采 用钢管脚手架满堂法支撑。砼施工采用搅拌站集中拌合，砼罐车运输， 插入式振动棒分层捣固。 3、附属工程施工 （1）、沉降缝与防水层 本涵洞共有沉降缝4条，由于涵洞各节及翼墙均为混凝土，沉降缝 均按设计要求塞入3cm厚的沥青木板，内侧则用砂浆抹面。沉降缝和顶 板的防水层按设计图和标准图要求施作外防水。 （2）、其他附属工程 本涵翼墙及泄床、出入口垂裙、边坡、沟床、锥体、顺沟铺砌均采 用M10水泥砂浆砌片石。 （3）、过渡段 待涵身强度达到设计要求后，及时进行涵背过渡段的施工，过渡段 采用级配碎石填筑。过渡段与相连路基施工同步，逐层填筑、逐层压实。