隧道洞口大管棚施工方案最新.pdfVIP

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新建铁路玉溪至磨憨线 YMZQ-18 标 DK368+794~DK387+598.25 段隧道超前管棚施工专项方案 目 录 1.编制说明1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3 编制原则 1 2.工程概况与现场施工条件1 2.1 工程简介 2 2.2 管棚设计要求 2 2.2.1、设计参数2 3.施工机械、设备和人员配置4 4.施工准备5 4.1 技术准备 5 4.2 试验准备 6 4.3 场地准备 6 4.4 用电准备 6 4.5 物资准备 6 5. 施工方案7 5.1 施工顺序7 5.2 施工流程7 5.3 施工工艺8 5.3.1 测量放样8 5.3.2 导向墙施工8 新建铁路玉溪至磨憨线 YMZQ-18 标 DK368+794~DK387+598.25 段隧道超前大管棚专项施工方 案 ·5.3.3 大管棚施工 11 6.施工质量要求15 7.安全要求16 8.环保要求16 2 新建铁路玉溪至磨憨线 YMZQ-18 标 DK368+794~DK387+598.25 段隧道超前大管棚专项施工方 案 DK368+794~DK387+598.25 段 隧道超前大管棚专项施工方案 1.编制说明 1.1 编制依据 ⑴《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工工法及辅助措施》 ⑵《新建铁路玉溪至磨憨线隧道施工设计图》 ⑶ 本项目有关设计、施工、验收、检测等技术标准、规范、规 程; ⑷ 施工现场踏勘所取得的有关工程地质、水文、气象、材料供 应、施工场地、水电、交通运输状况等调查资料。 ⑸ 我单位在以往铁路隧道大管棚工程施工中获得的施工经验、 成熟技术、科技成果、施工工艺方法及现有的技术力量、施工人员、 机械设备资源情况等。 1.2 编制范围 新建玉溪至磨憨铁路线 YMZQ-18 标,起讫里程 DK368+794~DK387+598.25,编制范围为:管段内南联山隧道、巴奇 隧道、景宽 1 号隧道及景宽 2 号隧道、南联山隧道 1 号斜井、南联 山隧道2 号斜井、及景宽 2#隧道横洞洞口大管棚施工。 1.3 编制原则 严格执行 “早进晚出、环境保护”的原则,尽量做到拱顶不刷 坡或少刷坡进洞,严格按照合同文件和设计施工图纸、铁路施工验 标的要求,优化组织,统筹安排,突出重点,兼顾一般,保质保量 按期完成施工任务;保证工程质量,确保施工安全,重视环境保护, 做到文明施工。 1 新建铁路玉溪至磨憨线 YMZQ-18 标 DK368+794~DK387+598.25 段隧道超前大管棚专项施工方 案 2.工程概况与现场施工条件 2.1 工程简介 本管段为新建玉溪至磨憨铁路线 YMZQ-18 标,管辖范围 DK368+794~DK387+598.25 (南联山隧道进口至景宽二号隧道出口工 区终点),线下工程正线长度 18.804km。构筑物主要有隧道4 座 (南联山隧道、巴奇隧道、景宽1 号隧道、景宽 2 号隧道);桥梁2 座,车站一座,路基及附属工程。 主要工程数量表 序号 类别 构造物 单位 工程数量 备注 1 南联山隧道 延米 9850 2 巴奇隧道 延米 2542 隧道 3 景宽 1 号隧道 延米 154

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