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xx及 相 关 工 程
xx
夏季混凝土施工、养护方案
文件编号:xx
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xx工程项目经理部第四架子队
xx
目 录
TOC \o "1-3" \u 1、工程概况 1
1.1、工程介绍 1
1.2、工程气候 2
2、编制依据 2
3、夏季混凝土施工温控关键性 3
3.1、混凝土特点 3
3.2夏季气温对混凝土施工影响 3
3.3 夏季混凝土施工温控关键性 3
4、夏季混凝土施工温控方案及方法 3
4.1 施工准备 4
4.2控制夏季混凝土最好浇筑时间 4
4.3 混凝土配合比优化 4
4.4 估算混凝土拌合料温度,切实采取有效降温方法 4
4.4.1 拌适用水 4
4.4.2 骨料 5
4.4.3 水泥 5
4.4.4 外加剂 6
4.4.5 矿渣粉、粉煤灰 6
4.5搅拌 6
4.6 运输 7
4.7 浇筑 7
4.8拆模和养护 8
5、夏季高温施工应检验项目 11
6、施工期间防汛方法 11
7.大风、雨季施工方法 12
7.1 大风天气施工方法 12
7.2 雨季施工方法 13
8、其它施工方法 14
9、夏季混凝土施工人员组织 14
1、工程概况
1.1、工程介绍
xx上行联络线特大桥(单线桥L2SDK1+226.87~L2SDK3+122.94),桥长1896.07m,51墩2台。其中0#~6#为6跨连续框架桥,孔径10.4m,55#~58#墩梁部为40m+56m+40m现浇连续梁,跨佳营东路,60#~73#为13跨连续框架桥,孔径10.4m;本桥均为钻孔灌注桩基础,桩总数419根,累计12448.46m,混凝土10675m3;承台53个,混凝土6560m3;墩台身混凝土累计3295m3
xx下行联络线特大桥(单线桥L2XDK1+184.73~L2XDK3+091.93),桥长1906.302m,54墩,2台。其中51#~54#墩梁部为40m+56m+40m现浇连续梁,跨佳营东路56#~69#为13跨连续框架桥,孔径10.4m;本桥均为钻孔灌注桩基础,桩基共 538 根,累计13983.54 m,混凝土11879 m3;承台56个,混凝土6560m3;墩台身混凝土累计3867m3
大桥5座,分别为:xx大桥及四座跨xx街大桥。
四座跨xx街大桥,跨xx大道部分均为25m+38m+25m连续梁结构,其中京沪高速跨xx街大桥(三线桥DK1019+726.72~+828.38),桥长:101.66m;宁杭上行联络线跨xx街大桥(单线桥L3SDK0+694.54~+891.76),桥长:197.12m;宁杭城际跨xx街大桥(四线桥NHDK1+197.83~299.78),桥长:101.95m;仙西联络线跨xx街大桥(双线桥L1XDK1+220.58~327.21),桥长:106.63m。桩基共197根,累计6171.5m,混凝土7229m3;承台19个,混凝土量2777.9 m3;墩台身累计3770.74 m3
xx大桥(双线桥L1XDK1+732.345~L1XDK2+204.93),桥长473.585m,13墩,2台。本桥均为钻孔灌注桩基础,桩基共125根,累计2444.5m,混凝土2020m3;承台15个,混凝土1844m3;墩台身混凝土累计2103m3。
1.2、工程气候
我管段沿线处于南北冷暖气流交汇场所,季风作用显著。属湿润亚热带季风气候区。夏季天气炎热,冬季严寒,冬夏冷热悬殊。6月至9月最高温度在25.6℃到33℃之间,历史最高温度达43℃;入冬以后温度逐步降低,历史最低温度达-13℃,严寒时间较短,但1、2月喝12月份月平均最低温度仍在2.2℃~4.9℃之间,雨水充沛,雨量分布多集中在6、7、8三个月,占整年三分之一。年平均降雨量为1100mm
因为受长江及靠近海洋影响,历史最大风速达27,8m/s,极
大瞬时风速大39.9m/秒。通常每十二个月春季以东南风居多,秋冬季北偏东风居多,平均风速均在5.7~10.3m/秒。
当地域夏季气候炎热,气温较高,降水丰富。夏季施工质量控制难度大。
2、编制依据
(1)xx南站铁路施工图及设计交底等设计文件;
(2)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-20XX);
(3)《铁路混凝土
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