特殊方法施工的高架桥（全面）.docxVIP

PAGE 79 特殊方法施工的 高架桥 由于城市高架桥位于城市中心区,受周围环境的 影响,桥梁的 线形、结构往往很特殊,需要采用特殊的 桥梁施工方式.常见的 特殊桥梁施工方式有：(1)大 跨度 ：指占道三车道以上的 桥梁支架体系;(2)转体：包括上转体、下转体两种形式;(3)悬浇：解决跨越即有道路、河流等问题,还有悬浇加转体的 施工方式;(4)顶推、拖曳：可以跨越即有道路;(5)拱架：采用临时支架法做拱形支架;(6)竖向旋转：比较适合于钢结构桥梁;由于桥梁结构形式的 不同,地点的 不同,环境条件的 不同,很多桥梁有独特的 施工方式,某种意义上讲,桥梁施工是一项艺术. 可以采用贝雷梁结构跨越三车道道路,甚至可以跨越四车道道路,但这时的 贝雷梁体量很大 ,在桥面标高很低的 情况下,是不适用的 . 受桥梁底部标高的 限制,不可能采用高度 很大 的 贝雷梁,为此,设计了 型钢组合梁,按照实际可能的 高度 ,布置型钢结构的 梁体,并在工厂进行加工,预拼装,预压,从而保证梁体的 强度 .在城市道路交通繁忙的 情况下,还要做到全封闭,以保证桥下车辆的 安全,对于大 城市,采用型钢组合梁是必要的 ,可以有效地保证现浇箱梁的 安全. 对于绗架型钢结构桥梁,可以采用临时塔架的 方式进行安装、拼装,利用钢结构本身的 稳定性,可以减少临时支撑的 使用量,在城市桥梁施工中有很好的 应用前景. 对于纯钢结构,墩身也可以采用现场支架拼装、焊接的 方式.钢结构桥梁,在城市高架桥中有很好的 应用前景,质量保证,安装简单,可以回收利用等,都是钢结构桥梁的 优点.在未来的 城市高架桥中,应优先采用钢结构高架桥. 转体法可以跨越即有的 道路、河流,在城市高架桥中有广泛的 应用,最初的 转体是单独设计转动球脚,现在的 转体桥,更多的 采用定型桥梁支座,我国最大 的 转体桥总重量已经达到36000吨. 桥梁转体可以采用上转体,即在墩柱顶部设置转体装置,进行转体,以及下转体,即在桩顶,承台下部设置转体装置,进行转体,在转体完成后,要进行二次固结,进行桥梁受力体系转换. 转体法修建桥梁,需要考虑平衡问题,球铰设置,张拉连续,摩擦系数,临时支撑,稳定性验算等技术问题,需要相关的 计算、检测等辅助措施,要求转体连续、一次完成,属于特殊施工方式,在组织管理上要严格,同时要有相关转体桥梁施工的 经验作为技术支持. 对于大 跨度 道路、河道,可以采用拖拽法施工,在完成钢结构或砼结构桥梁梁体制作后,采用拖拽法,把梁体跨越,完成桥梁的 安装.“拖拽法”,并不一定是托,特可能是用钢绞线拉,可以采用连续拖拉,也可以采用分段拖拉,拖拉可以采用聚四氟乙烯配合滑动,摩擦系数可以达到1%以下,可以有效地减少滑动磨阻力. 逐墩拖拽法,是非常巧妙地构思,在没一个桥墩上设置拖拉装置,并在每一个支座下面设置聚四氟乙烯板,用桥墩上的 千斤顶,拖拉一孔桥梁的 重量,化整为零,逐段拖拉,把整个桥梁拖拉过河,这种方法构思巧妙,工艺简单,理论上讲,可以拖拉无限长的 桥梁跨越. 对于高墩桥,移动模架是常用的 方式,在墩顶部设置钢绗架的 支撑架,在支撑架上完成现浇箱梁的 浇筑,移动模架可以有下承式、上承式两种,用于现浇砼箱梁的 施工. 吊篮法师施工大 跨度 桥梁的 常见方法,把连续梁分成段,逐段浇筑砼,并进行张拉,再移动模架,重复浇筑,最后合拢,完成桥梁.这种方式在山区桥梁,铁路桥梁中有大 量应用,但是在城市桥梁中,这种方法的 缺点是施工时间很长,速度 慢,并不具有优势.移动模架方式,也同样是施工速度 慢,需要逐跨浇筑等,在城市桥梁中,只有在特殊情况下才采用,更多的 方式是预制梁,预制钢箱梁方式,对于城市桥梁更为适用. 由于城市桥梁对美观的 追求,社会要求,很多城市桥梁设计了 特殊的 造型,很多钢结构桥梁采用曲线体系,甚至采用了 复杂的 造型.对于特殊设计的 桥梁,要有针对性地制定施工方式,根据各个桥梁的 额特殊设计,采取相应的 施工方式. 特殊桥梁,从造型设计上,到施工工艺上,都是一项艺术创造. 辽宁朝阳的 这座景观桥,采用了 对称安装的 工艺,利用桥梁塔本身的 自稳定性,对称拉接,形成临时稳定体系,知道钢结构合拢安装完成,再解除临时张拉,进行受力体系转换. 太原汾河火炬桥,设计创意是燃烧的 火炬,冉冉升起,结构体系为钢结构箱型结构,在安装上,采用分节段安装钢箱梁,采用临死钢支撑稳定,最后在整体钢箱梁焊接完成后,解除临时支撑,完成体系转换. 在城市桥梁中,出于对美的 追求,很多桥梁设计了 独特的 形状,以满足差异美的 审美需求,曲面桥梁大 量采用