《企业管理计划、决策、预测、战略分析实训报告》.docxVIP

Safe Fly有限公司 企业管理实训报告 （有关企业管理计划、决策、预测和战略分析的方法 ） 交通运输B组 2015年6月28日 Safe Fly公司简介 Safe Fly航空公司成立丁 1991年2月1日。1998年经营国内航线283 条，国际和地区航线55条，飞行12个国家和地区的14个城市。主要从事航空旅 客运输、货物运输和飞机维修。Safe Fly除了主营航空客运业务外，还拥有飞 行训练中心、乘务员培训中心，与航天大学联合开办飞行员培训班并在国外进行 初高级飞行训练，与其他三个飞机维修工程有限公司，同时兼营航空食品、饭店、 旅游、饭店计算机系统等，大大提升了我公司的业务经营综合能力， 全面拓展业 务，占领航空业大背景下大多领域，成为该行业最具优势的潜力股。 理念：我公司坚持“安全第一”的核心价值观，坚持“以人为本”的管理理 念，实施文化战略，以“让Safe Fly成为客户的首选，成为沟通中国与世界的 捷径”。我公司秉承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”以为 “规范化与个性化有机融合”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。 一、企业管理计划方法——网络计划 网络计划技术是运用网络图形式来表达一项计划中各个工序的先后顺序和 相互关系，其次通过计算找出关键运作和关键路线， 接着不断改善网络计划，选 择最优方案并付诸实践，然后在计划执行中进行有效的控制与监督，保证人、才、 物的合理使用。 我公司飞机发动机维修项目及所需时间 程序名称 紧前程序 程序时间（天） A拆卸 — 5 B电子器件检查 A 8  C机械零件检查 A 10 D机械零件更换 C 6 E机械零件维修 C 15 F电子器件更换 B 9 G组装 D、E 6 H试机 G 3 8C10D根据维修项目顺序绘制网络图: 8 C 10 D 工序时差 工序 时间 开始时间 结束时间 时差 最早 最迟 最早 最迟 A拆卸 5 0 0 5 5 0 B电子器件检 查 8 5 5 13 13 0 C机械零件检 10 5 5 15 15 0  查 D机械零件更 换 6 15 15 21 21 0 E机械零件维 修 15 15 15 30 30 0 F电子器件更 换 9 13 13 22 22 0 G组装 6 30 30 36 36 0 H试机 3 36 36 39 39 0 关键路线为: 工序周期：5+10+15+0+6+3=39 （天） 二、企业管理风险决策 决策树法 风险决策是决策者根据几种不同自然状态可能发生的概率所进行的决策。 特 点是具有状态发生的不确定性，这种不确定性不能通过相同情况下的大量重复试 验来确定其概率分布，往往只是依据过去的信息或经验由决策者估计。 决策树法是风险型决策的一种具体方法，它就是利用树形图模型来描述决策 分析问题，并直接在决策树图形上进行决策分析的方法。 我公司准备在C城机场增建一条跑道，为此有两种设计方案：一是直接建一条可供空中巨无霸A380降落的4F级跑道；二是先建一条4D级跑道，3年 后再考虑是否修建。如果建 4F级跑道，需要投资460亿元，在客流量大时， 每年收益300亿元，客流量小时，每年收益150亿元；如果先建4D级跑道， 投资为200亿元，在客流量大时，每年收益180亿元，客流量小时，每年收益 100亿元，如果3年后改建，扩张投资为260亿元，在客流量大时，每年收益 280亿元，客流量小时，每年收益 130亿元。未来客流量较大的概率是 0.7 , 客流量小的概率是0.3 ;如果前3年客流量较大时，则后7年客流量也大的概率 为0.8，客流量小的概率为0.2。无论选用哪种方案，使用期均为 10年。如何 决策才能使10年内总收益最大？ 解：第一步：根据数据画出决策树图如下。 客流量大0.7客流量小0.3客流量大0.8T \. 300 客流量大0.7 客流量小0.3 客流量大0.8 T \. 300 △ 150 _/\ 280 130 O 。 。 8 0 0 111 △ △A 第二步：计算损益期望值。按从左至右的顺序进行，有: 点@ : 280 * 0.8 * 7 + 130 * 0.2 * 7 = 1750 （亿元） (亿元)点⑥：180 * 0.8 * 7 + 100 * 0.2 * 7 = 1184 (亿元) 决策点O的损益期望值为： Max (1750,1184) = 1750 (亿元) 因此在决策点Q处应选择改建分支，剪去不改建分支。同样： 点@ : 300 * 0.7 * 10 + 150 * 0.3 * 10 - 460 = 2090 (亿元) 点③：(180 * 3 + 1750) * 0.7 + 100 * 10 * 0.3 - 200 = 1703 ( 亿元) 决策点0的损益值期望值为： Max (209