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遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设 项目 主线道路 2 桥涵工程 施工方案 山东德正公路工程有限公司 2017 年 2 月 24 日 1 遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设项目 主线道路 2 桥涵工程施工方案 一、编制依据 （1）遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设项目主线道路2 桥 涵工程招标文件； （2）遂宁至蓬溪快捷通道建设（船山段）及配套道路建设项目主线道路2 桥 涵工程施工图设计； （3）有关公路桥涵工程施工技术操作规范、规程、质量检验及评定标准: 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011） 《公路工程质量检验评定标准》（JTG/F80-2004） 《公路工程技术标准》（JTG/B01-2014） 《混凝土强度检查评定标准》（GBT50107-2010） 《混凝土质量控制标准》（GBT50107-2010） 《钢筋焊接及验收规程》（GBT50107-2010） 二、桥梁工程概况： 1、田湾村中桥。 田湾村中桥（K1+943.760-K1+976.240）上跨田湾村溪沟。桥位处地势平坦， 桥区位于农田之上，桥位不受洪水位控制。桥区场地地层复杂，下伏粉砂质泥岩 及泥岩夹层，存在孤石；本桥受路线高程控制设计，结合桥高和平面地形，设计 采用 1×25m 跨径的预应力砼现浇梁箱桥。全桥长 32.48m，共设 1 联，在两岸台 口，桥台处设置伸缩缝，下部结构采用整幅双柱式桥墩、桩基础；桥台采用重力 式桥台、桩基础。全桥桩基础按嵌岩桩设计，有效桩长 15m、桩径 1.5m、共 24 棵。 2、涵洞 本次拟建道路共长 2450m ，共设置涵洞 10 道，其中 2 道为保护既有结构专 用涵，不做排水功能考虑，1 道为通道专用涵，洞口形式采用八字墙。涵洞跨径 1-1.5 ×2.0 共 5 道、1-2.5×2.0 共 2 道、1-3.4×2.5 共 2 道、1-4.0×3.2 共 1 道。 3、主要材料及型号 2 s 1)、钢绞线：Φ 15.2mm 2)、普通钢筋： A、HPB300 （Φ10、Φ8） B、HRB400 （Φ12、Φ16、Φ20、Φ22、Φ25、Φ28） 3)混凝土： 桥梁： A、预应力混凝土现浇箱梁：C50 B、现浇层（调平层）：C40 C、桥台、承台、桩基础：C30 涵洞： A、涵身、台帽及帽石：C30 B、涵身基础、洞口翼墙身、铺砌、铺底及截水墙、八字墙基 础：C20 4、质量目标和质量计划 本工程严格按照国家现行施工规范组织施工，施工质量确保优良，争创省优。 三、桥涵施工组织部署 桥梁两侧桥台为重力式桥台，基础为Φ150cm 的群桩。两侧桥台共计24 根 嵌岩灌注桩。 进场以后首先平整场地，临时设施搭设和接水接电施工。钢筋加工制作场地 进行硬化处理。然后进行钻孔桩施工。桩长 15m，采用一台徐工XR320D 型旋 挖钻机钻进。钻孔完成以后进行基坑开挖和承台施工。然后分两次进行台身浇筑 筑，再进行台帽施工。上部结构的施工首先浇注箱梁，再进行桥面砼施工，最后 进行护栏的施工。搭板要等路基施工好以后进行，伸缩缝以后施工。 涵洞施工首先进行开挖挖至垫层低标高，然后进行砂砾石垫层施工，同时硬 化涵洞盖板预制场地进行盖板预制。垫层施工完成后先进行涵身基础施工后施工 涵身及涵台。在涵身及涵台砼强度达到要求后进行盖板吊装并做好沉降缝，八字 墙及八字墙基础最后施工。