重视刹车油的使用安全隐患不能忘.docx

重视刹车油的使用安全隐患不能忘 或许刹车液这个关系到生命安全的液体大家很少去关注，但它存在 的安全隐患可是不容忽视的。 元旦回家，一哥们来接我。这哥们开车急起急刹，身为乘客的我极 度不舒服说道：“你这样开车油耗高和对刹车不好”。哥们一听一 个急刹车说道：“你还别说，最近我留意了一下刹车油，的确少了 很多，并且在车底下经常有些液体滴落在地面上，是不是有什么问 题?”，说到这里，我先卖一个关子，随后的故事请大家接着往下 看。 ?刹车油为什么减少了 ? 哥们开的是MG5在12年6月份的时候就在广州购车之后一直在老 家使用，首次保养在4S店的销售提醒可以免费保养才进行了首保， 随后的逾半年时间里几乎就是没汽油加汽油之外，其他保养项目一 概不做，用哥们的话来说就是老家离最近的 MG品牌4S店远，来回一一 趟就要 200 多公里，油费贵，以后出问题了大不了在路边的维修厂 解决就成。 当我们打开发动机盖观察刹车液的液面高度的时候发现的确是少了 很多，从标准线来观察，min也是minimum的缩写，意为最小值，从 照片可以看到刹车油的液位已经低于了 min 的最小值。 转过右边来看，水管上面标示着 MAX的字样，max也就是maximum的 缩写，max在关于水的电器中代表的是最高水位的意思，也就是说， 刹车油的正常高度应该高于 min和低于max的液位。 ?油液减少并不是渗漏导致 而我们这次看到的刹车油液位明显低于 min的高度，这是不正常的 现象。根据哥们所说，有时候他把车停在一旁为了方便随时可以开 车走而不熄火，在车上前，时不时会在车底下发现液体，准确来说 是在刹车油罐子下方的地面上看到液体，这样一来，我们初步怀疑 是刹车液渗漏而导致液体减少。 哥们交代的“时不时”会有液体滴落在车底的地面上，这一点让我 有点怀疑，如果是渗漏了，应该是一直出现渗漏的情况，而不是 时不时”。难道是踩刹车的时候由于受到总泵的压力才导致罐子 或者是刹车液导管出现渗漏 ?可我这哥们的车是在停车到时候，应该 说是怠速并且是没人操作的时候才出现这样的情况。随后我们就尝 试不断踩刹车踏板，如果真的是刹车液或导管出现损坏，那么一定 会出现渗漏的情况。 结果出乎意料， 5 分钟过去了，并没有出现所谓是渗漏。随后我们就 去吃个中午饭，中午饭后便开车回家，神奇的事情出现了，在停车 后不久，我们抱着不死心的心态蹲下看有没液体滴落，结果真的发 现有。随后，我们把车移开，我需要判断这个是否真的刹车液，别 认为这是多此一举。首先你用手指摸刹车液的话，会有种火辣辣的 感觉（不同配方的刹车油感觉强度不同 ） 。因此肯定“时不时”出现 的并不是刹车液而是空调水。 刹车液附着在手上让人感觉火辣感，这是因为刹车液的吸水特性和 挥发而导致，另外一个就是配方的不同，这是其一 ; 第二点，现在的 刹车液基本是合成液体，表面看起来的颜色是淡淡的黄色 （ 马自达采 用的是蓝色 ） 。而现在我们看到的是透明的液体，并且摸上去没什么 感觉。这是空调水 ! 因此我们排除了刹车液渗漏问题。 既然不是渗漏造成的液位下降，难道是出厂的时候就已经是液位不 够?哥们也交代了，第一次买车的他并不会检查太多，看到外观没什 么损伤，直接拿齐证件就开车回家老家去了。所以，这点我哥们也 说不准。 问题找到了，我们就打算更换新的刹车片，新的刹车片换上去之后 就可以把活塞的所产生的间隙给抵消，那么刹车液的高度就回复一 些。但哥们看到刹车片并不是很薄，打算还继续用，到过了春节之 后再打算一次性做一个“大保养”。但是刹车液比较少，所以我们 决定购买一瓶新的刹车液自行添加。 ?选/ 换刹车液需要注意的方面 查看MG5的《保养手册》，MG新使用的刹车液型号是 D0T4因此我 们在购买刹车液的时候绝对不能够买 DOT3或者其他的型号。按照规 定，不同型号的刹车液不能混合在一起使用，轻则出现刹车力度弱 的情况，重则刹车失灵。 并且国家在《GB12981-2003（机动车辆制动液）》有着强制性标准，规 定内容有：共有 14项技术指标要求，分别是外观、平衡回流沸点、 湿平衡回流沸点、运动黏度（100 c、-40C）、pH值、液体稳定性、 腐蚀性、低温流动性和外观、蒸发性能、容水性、液体相容性、抗 氧化性、橡胶相容性、行程模拟性能。 什么是DOT3与 DOT4它们的不同之处又是什么？ 按照 GB12981-200《3 机动车辆制动液》，将制动液分为 HZY3、 HZY4、 HZY5分别对应国际上的DOT3 DOT4 DOT5制动液级别有高低， 级别越高，安全保障性越好。DOT是美国汽车安全标准规定标称，其 数字越大，级别越高。DOT：与 DOT4的不同之处主要在于沸点不同， DOT4t匕DOT：更耐高温。 一般这些重要的标示都会在刹车液的罐子表面清晰