【精品】人教版高中地理必修一习题：第四章第二节山地的形成 Word版含解析.pdfVIP

地理精品教学辅导资料 第四章 地表形态的塑造 第二节 山地的形成 活动点拨 1．教材第74页活动 (1)从岩层形态上看，甲地岩层向下弯曲，为向斜；将乙地岩层 复原，可知岩层向上拱起，为背斜。 (2)乙地为背斜，顶部因受张力，岩石破碎，被侵蚀成谷地；甲 地为向斜，槽部受挤压，岩性坚硬，不易被侵蚀，反而成为山岭。 (3)如果在这里修建一条东西走向的地下隧道，应该选择在乙地， 因为背斜的岩层走向类似于石拱桥，能保证工程的安全稳定，而且不 利于地下水积存，便于施工。 2．教材第75页活动 断块山岩体断裂；两侧的岩体沿断裂面发生明显的位移；有泉水 出露；沿断层线常发育为河谷；等等。 3．教材第76页活动 (1)从表4.1分析，铁路的最大限制坡度远远小于公路，说明其对 地形的要求较高。从表4.2分析，山地地区修铁路的工程量和造价均 比平原、丘陵地区高。综合分析来看，在山区修铁路比较困难，而发 展公路相对容易些。 (2)①公路选线时考虑了地形、河流、沼泽等自然因素。公路在 山谷中穿行时，呈“之”字形弯曲，减少陡坡的影响，同时道路尽量 避开陡坡坡面；公路跨越河流时需要修建桥梁；公路避开沼泽地。 ②山区人口主要集中在河谷地带，公路在选址时要尽可能多地联 系居民点，方便人们出行，这说明人口和聚落等人文因素，也是公路 选线时要考虑的。 [学业达标] 读下图，回答1～2题。 1．下列说法正确的是( ) A．甲处向斜成谷 B．乙处背斜成岭 C．从1～4，岩层年龄渐新 D．甲处岩层中间老，两翼新 2．图中，甲地貌的成因是( ) A．岩层受到挤压，岩层向下弯曲所致 B．背斜顶部受侵蚀而成为谷地 C．向斜受到挤压，岩石断裂形成谷地 D．岩层不连续的沉积而成 解析：第1题，主要看图中地表形态特征和岩层的弯曲状况判断。 第2题，背斜成谷的原因是背斜顶部因受到张力，岩石破碎易被侵蚀 成谷地；向斜由于槽部受到挤压，不易被侵蚀而成为山岭。 答案：1.D 2.B 下图为我国某地区地质剖面图。读图，回答3～4题。 3．该地区地质构造形成的主要原因是( ) A．风力作用 B．流水作用 C．地壳运动 D．冰川作用 4．关于图中信息的说法错误的是( ) A．秦岭北坡形成断块山，坡度较大 B．渭河平原属于冲积扇平原 C．黄土高原流水侵蚀地貌分布较广 D．渭河平原植被以温带落叶阔叶林为主 解析：渭河平原属于断层下陷形成，河水沉积作用，不是冲积扇 平原，是河漫滩平原。 答案：3.C 4.B 读图，完成第5题。 5．这种水系多出现 ( ) A．背斜 B．向斜 C．地堑 D．火山 解析：河流呈现放射状，这样的形状与火山的地形最为相似。 答案：D 读表1、表2，回答6～7题。 表1 修建公路和铁路的最大限制坡度 交通运输干线类型 最大限制坡度 公路 7%～9% 铁路 3% 表2 在山地地区与在平原、丘陵地区修建普通铁路的工程量比 与造价比 项目 土石方 桥梁与隧道总长度 造价 山地/平原 1.5～2 7～11 2.2～3 山地/丘陵 1 以上 2～3