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专业知识系列培训 汽车R相关产品简介  目录 1.汽车天线 2. TPMSPKe  1汽车天线 11按结构分类 车载天线结构上有缩短型、四分之一波长、中部加感型、八分之五 波长等形式的天线,理论上它们的效率依次增加,同样工作频段的天 线的长度也依次增加。 警用车辆安装八分之五波长高增天线,350MHZ高增益天线多分 为八分之五波长加感的形式,在距天线顶部二分之一波长距离处有一 个加感线圈 吸盘夭线是根据汽车使用环境而设计一种外形可变的天线,鲨鱼 鳍天线是最具代表性的  缩短型无源FM天线(5-12dB)鲨鱼鳍有源T\FM天线(7-15dB) 压缩有源天线  1.2按频率分类 TV天线 1.电源电压DC10.5-16.5V 2.工作电流60-100MA 3.工作频率480~860MHz 4.增益15±3dB 5.噪声系数≤7dB 6.输出阻抗759 7.输出驻波≤3 8环境温度-20°C+70°C 9.贮藏温度-40°C+90°C  收音机天线 1.电源电压DC105V-16.5 2,电源电流80MA 3.工作频率AM/FM 4放大器增益(集成LNA) AM10±3dB FM12±3dB 5.输出阻抗509 6.天线夹角65° 7环境温度-20℃C∽+85C 8.贮藏温度-40°C+90°C  GPS天线 1.电源电压DC5V 2.电源电流80MA 3.工作频率1575MHz 4.天线增益-3dB 5.LNA增益28dB O 5.输出阻抗509 6.极化方式右旋极化 7.环境温度-20℃C∽+85C 8贮藏温度-40℃C-+90°C  GPs天线 GPS就是通过接受卫星信号,进行定位或者导航的终端。而接受 信号就必须用到天线。GPS卫星信号分为L1和L2,频率分别为 1575.42MHZ和1228MHz,其中1为开放的民用信号,信号为圆形 极化。信号强度为-166dBm左右,属于弱信号。 1.从极化方式上GPS天线分为垂直极化和园形极化 以现在的技术,垂直极化的效果比不上圆形极化。因此除了特殊 情况,GPS天线都会采用圆形极化。 2从放置方式上GPS天线分为内置天线和外置天线 天线的装配位置也是十分重要。GPS的应用会越来越普遍。而汽 车的外壳,特别是汽车防爆膜会GPS信号产生严重的阻碍。一个带磁 铁(能吸附到车顶)的外接天线对于车载GPS来说是非常有必要的  GPS天线的构造 目前绝大部分GPS天线为右旋极化陶瓷 介质,其组成部分为:陶瓷天线、低噪音信 号模块、线缆、接头 其中陶瓷天线也叫无源天线、介质天线 、 PATCH,它是GPS天线的核心技术所在 GPS天线的信号接受能力,大部分取 决与其陶瓷部分的成分配料如何。 低噪声信号模块也称为LNA,是将信号 进行放大和滤波的部分。其元器件选择也很 重要,否则会加大GPS信号的反射损耗,以 及造成噪音过大市场上主要以Si「f的LN A芯片为主。 同轴线缆的选择也要以降低反射为标准 保证阻抗的匹配。一般特性阻抗是50欧 直流阻抗几近为零  GPS天线的性能 影响GPS天线性能的主要是以下几个方面 1、陶瓷片:陶瓷粉的好坏以及烧结工艺直接影响它的性能。现 市面使用的陶瓷片主要是40×40、25×25、18×18、15×15 、12×12。陶瓷片面积越大,介电常数越大,其共振频率越高,接受 效果越好。陶瓷片大多是正方形设计,是为了保证在XY方向上共振基 本一致,从而达到均匀收星的效果。 2、银层:陶瓷天线表面银层可以影响天线共振频率。理想的GPsS 陶瓷片频点准确落在1575.42MHz,但天线频点非常容易受到周边环 境影响,特别是装配在整机內,必须通过调整银面涂层外形,来调节 频点重新保持在157542MHz。因此GPS整机厂家在采购天线时一定 要配合天线厂家,提供整机样品进行测试