雷克萨斯发动机点火、燃油、排放控制系统.pptx

发动机点火、燃油、排放控制系统燃油系统介绍高性能V型8缸5.0升发动机新V型8缸发动机D-4S直喷系统双VVT-i以及电控进气VVT-i 电子油压控制法1UR-FSE(A, W规格)1UR-FE(W, V规格)缸内直喷进气道喷射[发动机特点]V 型 90°, 8缸, 4.6升, 32气门, DOHC 汽油发动机装备: - 双VVT-i (智能可变气门正时)- VVT-iE (电机驱动) 配备在进气- ETCS-i (智能电子节气门控制系统) - ACIS (声控进气系统)（『可变进气引导系统』（译著注））1UR-FSE: D-4S (缸内直喷4冲程发动机) System [直接喷射 + 进气道喷射]1UR-FE: 进气道喷射发动机概述两个燃油泵由进气凸轮轴驱动. 结构与工作与GS450h上的2GR-FSE 相同.D-4S 系统 (仅限 1UR-FSE 车型)高压燃油泵气门室盖上安装了两个高压燃油泵.高压燃油泵D-4S 系统 (仅限 1UR-FSE 车型)EDU (电子驱动单元)2个EDU用于控制 8个 喷油嘴 (缸内)EDU (2,3,5,8缸)EDU (1,4,6,7缸)D-4S 系统 (只针对 1UR-FSE 车型)输油管 (进气道)脉动缓冲功能集成在输油管 (进气道).内侧管路由于油压而变形,吸收了燃油压力脉动.脉动缓冲功能 内侧管路燃油进气道喷嘴的输油管D-4S 系统 (只针对 1UR-FSE 车型)一般1UR-FSE 发动机 使用 D-4S 系统 D-4S 系统（直喷4行程超级汽油机）+缸内直喷进气歧管喷射与GS450h上的 2GR-FSE 基本相同D-4S技术D-4S构成： 进气口燃油喷射+缸内燃油喷射D-4S的功用： 当发动机处于中、低载荷的时候，两个喷射口共同工作，确保气缸内混合气体的燃烧稳定，以及提高燃油效率。 当发动机处于高负载荷的时候，只有缸内燃油喷射系统工作，确保最佳的空燃比，达到最佳的燃油效率，实现动力输出的最大化。燃油管电子卸压阀缸内燃油喷射器电子控制卸压阀全新发动机中的电子卸压阀可以更为精准的控制油压，确保高压直喷系统能够达到最佳的效率。: 400 kPa: 4 – 13 MPaD-4S 系统 (仅限1UR-FSE 车型)系统图喷油嘴(进气道)输油管 (进气道)喷油嘴 (缸内)[双切口喷嘴]发动机 ECU (ECM)输油管 (缸内)燃油压力传感器EDU(1号和2号)SCV脉动缓冲器释放阀 (机械式)[与GS450h上2GR-FSE的主要区别]- 使用了2个高压燃油泵.- 2个EDU.- 不使用电子释放阀.- 脉动缓冲功能集成在输油管 (进气道.高压燃油泵燃油泵虹吸泵稳压器油箱宝马N73发动机直接喷射:12缸发动机电子喷射:4, 6, 8缸发动机宝马N73发动机燃油系统宝马N73发动机喷油嘴燃油供给Y62喷油嘴ReferenceEngine Control SystemFuel Pump ControlLocation of fuel pump resistorFuel Pump ResistorMEngineEngine Control SystemFuel Pump ControlFuel pump speed is controlled as 2-step by using fuel pump resistor+BFuel Pump RelayCircuit Opening RelayHiFuel Pump ResistorEngineECU(ECM)FCFPRFuel Pump MotorLowEngineEngine Control SystemEvaporative Emission Control SystemThe vacuum type leakage detection function is used to comply with the OBD-II regulationsVapor Pressure SensorORVR ValveCharcoal CanisterTo Intake ManifoldFrom Air Connector PipeCanister Close ValvePressure Switching ValvePurge ValveLeaks from a hole of ? 0.5 mm or more can be detected发动机：燃油系统示意图Jet Pump喷射泵EngineFuel SystemFuel Sender GaugeSeries connection for two fuel sender gauges发动机：燃油泵总成示意图Fuel FilterJet PumpMain Sender GaugePressure Reg