智能充电器的设计(毕业设计)[汇编].pdfVIP

毕业设计附件 题目：智能充电器的设计 姓 名： 王 研 学 号： 2007080303316 学 院： 信 息 学 院 业： 电子信息工程 指 导 教 师： 杨 萍 协助指导教师： 2011 年 5 月 23 日 1 / 25 目 录 开题报告………………………………………………………………………1 翻译外文资料及译文………………………………………………………………………2 程序清单和图纸……………………………………………………………………………3 2 / 25 北京联合大学毕业设计（论文）开题报告 题目： 智能充电器的设计 专业： 电子信息工程 指导教师： 杨 萍 学院： 信息学院 学号： 2007080303316 班级： 0708030303 姓名： 王 研 一、课题任务与目的 任务： 针对电动车常用的动力电池的特点，以单片机作为控制芯片，结合国内外 现行的各种充电技术和充电器设计方案，设计一款基于单片机控制的智能充电 器，以达到最佳的充电效果，使智能充电器具有良好的性能指标，电路简单可 靠。 研究目的： 随着能源的日益紧缺和大气污染的加剧，作为新型交通工具的电动车的研 究日益受到重视，从我国国情和人们的消费水平出发，电动车具有广阔的发展 前景。作为电动车核心部件的电池及其充电器，其性能的优劣，直接影响电动 车的质量状况。针对电动车充电技术的要求，为了使电动车充电器获得良好的 性能指标，必须寻找最佳的充电模式，我要设计一款基于单片机控制的智能充 电器，涓流充电、大电流充电、过充电和浮充电组合起来的充电方式，这种充 电方式经理论和实践表明，可达到最佳的效果，使得蓄电池具有较高的使用容 量和较长的循环寿命，可满足不同电动车动力电池的复杂充电要求，为提高蓄 电池的性能和可靠性提供有效的途径，对环保、节能型电动车和充电器的设计 和开发具有重要的意义，同时，研制性能良好的智能充电器，会带来显著的经 济效益和良好的社会效益。 二、调研资料情况 1 电动车用电池的现状和发展趋势 电池作为电动车动力来源，目前应用于电动车的可充式二次电池主要有:铅 酸 (Lead Acid)电池、镍福(Nickel Cadmium)电池、镍氢(Nickel Metal [1] Hydride)电池和锂(Lithium)电池 。 - 1 - 3 / 25 （1）镍一氢电池(Ni-MH ) 此类蓄电池的比能量高，寿命长，有较高的比功率，污染轻等优点，被认 为是较好的电动车用蓄电池。但是由于 Ni-MH 蓄电池的技术未臻成熟，价格贵， 单体电池电压低，使用时串联电池个数多，而且均匀一致性较差，限制了蓄电 池组实际可使用的寿命。尤其是镍氢电池在高温时自放电率会增高，造成电容 量下降的缺点。因此认为 Ni-MH 蓄电池在电动车上应用的地位是暂短的、过渡 性的，将来的市场份额是有限的。 （2）锂离子蓄电池和聚合物铿离子蓄电池 锂离子蓄电池和聚合物锂离子蓄电的比能量更高，有较高的比功率，寿命 长，污染轻等优点，被认为是有希望的电动车用