20m箱梁安装专项施工方案.docxVIP

???????????????????????精品 料推荐??????????????????? 乐自高速 LJ11 标 20m箱梁安装专项施工方案 一、编制依据 （一）乐自高速公路 LJ11 合同段设计文件及施工承包合同文件。 （二）现行的交通部规范、规程及标准和设计文件的规定以及桥涵施工技术规范。 （三）现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料。 （四）我单位现有的技术力量、机械设备能力，以及长期进行公路桥梁施工积累的丰富经验。 二、编制原则 （一）执行国家、地方关于公路基本建设的法律、法规和管理办法。 （二）执行国家、交通部现行桥涵施工及验收规范、操作规程和质量评定标准。 （三）确保满足总体施工方案对工程质量、安全、环保、工期等方面的要求。 （四）以总监理工程师批准的总体施工方案为控制，桥梁主要分项工程技术方案为本专项施工方案的重点。 （五）以强化管理为依托，实施强有力的控制、协调和激励机制，充分利用人才、技术、设备、材料等资源要素，实现质量好、进度快、效率高、安全文明和环境保护的目标。三、编制范围 乐自高速公路 LJ11 合同段两阶段施工图设计文件中的桥梁工程。 四、主要设计标准 （一）全线按一级公路标准进行设计。 （二）主线桥及匝道桥设计荷载：公路 - Ⅰ级。 （三）桥面宽度：整体式 24.5m， 0.5m（防撞护栏） +10.75m(桥面净宽 )+2.0m（中央分隔带） +10.75m(桥面净宽 )+0.5m（防撞护栏），桥面横坡： 2％。 （四）技术规范：《公路工程技术标准》 JTG B01-2003 《公路工程水文勘测设计规范》 JTG C30-2002 《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004 《公路圬工桥涵设计规范》 JYG D61-2005 《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》 JTG D62-2004 《公路桥涵地基和基础设计规范》 JTJ D63-2007 《公路桥梁抗震设计细则》 JTG/T B02-01-2008 《公路桥涵施工技术规范》 JTJ 041-2000 五、工程概况 本合同段樟木湾大桥中心桩号为 K71+089，交角为 900，本桥右幅位于互通式加速车道渐变加宽范围内， 受路线高程控制设计， 最大桥高 25 米左右，结合桥高和平面地形， 设计采用（ 7-20m）预应力砼小箱梁桥方案。在两岸台口处设置伸缩缝，下部结构采用柱式墩、桩基础； 0 号桥台采用重力式桥台， 7 号桥台为肋板式桥台，扩大基础及桩基。 1 ???????????????????????精品 料推荐??????????????????? E 匝道桥梁（ EK0+175.862～EK0+263.862）为 E 匝道上跨主线桥梁。交角为 98.8 0，结合桥高和平面地形，设计采用（ 4-20m）预应力砼小箱梁桥方案。 K69+940.00 鸽子湾中桥 , 本桥受路线高程及桥下净空控制设计，最大桥高 11 米左右，结合桥高和平面地形，设计采用 3×20 米简支小箱梁方案。全桥共设 1 联，在两岸台口处设置伸缩缝， 下部结构采用双柱式桥墩、 桩基础；两岸桥台为柱式桥台和肋板台、 桩基础。六、箱梁安装施工 ( 一) 施工概况 樟木湾大桥为 7×20m预应力砼简支带翼小箱梁桥， 标准跨径为 20m，箱梁采用 C40 砼。本次工程共需安装 70 片箱梁。每片箱梁重约 50 吨，由于离预制场比较近，欲采用架桥机架设的方法进行安装施工。 E 匝道中桥为 4×20m预应力砼简支带翼小箱梁桥， 标准跨径为 20m，箱梁采用 C40 砼。本次工程共需安装 24 片箱梁。每片箱梁重约 50 吨，由于离预制场稍远，欲采用汽车吊装架设的方法进行安装施工。 鸽子湾中桥为 3×20m预应力砼简支带翼小箱梁桥， 标准跨径为 20m，箱梁采用 C40 砼。本次工程共需安装 24 片箱梁。每片箱梁重约 50 吨，由于离预制场比较远，欲采用汽车吊装架设的方法进行安装施工。 （二）汽车吊及箱梁运输设备的选用 本工程箱梁架设高度一般但运输距离稍远 , 共选用 2 台吊车 , 梁场上有龙门吊 , 架设箱梁选用 2 台 75 吨吊车相配合进行安装。 （三）吊装、运输质量保证措施 1、箱梁装车时， 确保车辆承载对称均匀， 保持平稳。构件支撑点下放置支撑物并固定 牢固。构件在运输前必须绑扎稳固，确保运输过程中的稳定。 2、运输时控制车速（控制在 20 公里 / 小时— 30 公里 / 小时）、匀速行驶，严禁拐小弯 及死弯。运输中途必须停车检查固定装置是否依然牢固，如发现固定装置松动必须及时进 行紧固后方可运行。 3、箱梁构件装车支垫点要符合规定要求， 镖绳打紧并垫上钢包角， 防止预应力箱梁边 角处损坏； 4、卸车，安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽