龙门吊拆卸施工准备.docx

龙门吊拆卸场地规划 现场龙门吊跨度为25.5米，采用一台200t汽车吊进行吊拆，最重部件为小车30t采用200t汽车吊进行吊拆，主梁重量为22t采用200t进行吊拆，汽车吊吊臂回旋不影响周围居民区。地面硬化后满足汽车吊的压力要求，四周无障碍物地下无电线地缆给汽车吊留9米×21米的空旷平地，汽车吊两侧为龙门吊各部件摆放的场地。 图3.3-1 施工场地布置图  3.4、汽车吊的选择 根据施工现场实际情况，本次龙门吊拆卸场地满足吊拆要求，汽车吊在龙门吊轨道中间设置好支腿，根据门式起重机各部件重量表，本次最远吊拆半径为22米，最重部件小车重量为30t,小车吊拆半径为12m，主梁重量为22t,主梁吊拆半径为16m，考虑动载系数、吊钩索具重量（1t），本次吊拆可采用1台200t-240t汽车吊辅助拆卸满足使用要求，具体吊拆详见表： 表3.4-1 200t汽车吊各部件吊拆表 序号 名称 吊拆半径 汽车吊臂长 吊拆高度 部件重量 实际起重量 吊车额定载重 安全系数 1 主梁 16m 30.5m 26m 22t 23t 36.5t 1.58 2 上横梁 22m 30.5m 21m 2t 3t 24.7t 8.2 3 支腿 22m 30.5m 21m 3t 4t 24.7t 6.1 4 大车机构 22m 30.5m 21m 5t 6t 24.7t 4.1 5 小车 12m 30.5m 28m 30t 31 49.5t 1.59 附：汽车吊起重性能参数表 图3.4-2 汽车吊俯视图 图3.4-3 200T汽车吊性能参数表 图3.4-4 200T汽车吊起升高度曲线 3.5、门机的运输及其要求 （1）MG型门式起重机主要部件的运输，均能满足普通公路的运输要求，重要部件、电气部件等采用包装箱整体运输，避免运输途中损坏或遗失。 （2）装卸车时，要确保装吊安全，特别是主梁等大件。临时存放时，大件下要垫枕木或方木，并进行固定绑扎。 （3）机电设备在装吊时注意不能倒置，不得以大压小，运输及存放时要有防雨防潮措施。 （4）在设备装卸期间，如果物体的最大尺寸阻挡了起升控制人员的视野，应该由另外的操作人员来指引进行操作。 （5）在装卸设备之前，检查起升设备和相关物品（绳索，链条，带子，钩子等）是否满足即将起吊负载和适当的稳定性要求。 3.6、技术准备及施工准备 1、技术准备 （1）门式起重机拆卸所需说明书、图纸等技术资料齐全； （2）拆卸施工方案编制完毕，并经审核批准。施工安全方案、技术交底、签证书等资料准备齐全。 （3）施工前，技术员对所有参加作业人员进行安全、技术交底，作业人员明确施工程序、施工方法，了解施工工艺要求及安全注意事项；作业人员提前深入现场，熟悉施工环境。施工人员明确施工工艺，明确施工危险点及控制方法。 （4）专业施工（拆卸）单位、人员、设备、机具等相关资质审核完成，并报送监理。 2、施工准备 1）施工单位根据现场实际情况及技术规范要求，确定施工方案，对施工班组进行技术交底，对拆卸过程进行监控测量，确保误差控制在范围之类。 2）施工单位根据现场施工班组的物资计划及时供应，确保物资用料。 3）施工单位在拆卸前对安全人员进行安全技术交底，提前检查安全用品和安全设施的到位情况： （1）在对门式起重机拆卸前，对门式起重机整体进行检查，确保所有部件齐全且没有结构缺陷； （2）地锚设置好或打拖拉绳用的配重准备完毕； （3）门式起重机及支腿上必要的作业点，搭设符合规范要求的安全作业平台； （4）门式起重机拆卸所需的吊机、千斤顶、扳手、钢丝绳等作业机具及仪器仪表需准备充分； （5）吊拆前应进行演练，统一明确指挥口号、用语。 3.7、作业环境要求 （1）吊拆施工区域设立警戒线并设专人监护，与施工无关人员禁止进入； （2）汽车吊工作区域平整、坚实、无障碍物； （3）夜间施工时，施工场所应保证足够的照明； （4）作业时无大雨，无5级及5级以上大风； （5）门机拆卸所需道路畅通，材料堆放区临时清空，场地平整； 3.8、重难点工作部署 （1）汽车吊：由于施工场地有限，因此本次拆卸选用200T汽车吊作业。 ①汽车吊到达门式起重机拆卸现场的行车路线； ②汽车吊参数表，人工测量主梁吊拆时吊车的作业半径，确定站车位置； ③汽车吊站车位置地面坚实，并在吊车支腿下方垫路基板； ④吊拆前检查吊车、吊拆钢丝绳、卸扣、拖车吊耳是否完好。 （2）地锚摆放、打拖拉绳： ①地锚抗拉强度须符合要求； ②拖拉绳打设角度符合要求； ③短绳扣与地锚连接牢固。 （3）支腿拆卸： ①支腿拆卸角度和跨度符合要求； ②拖拉绳打设位置符合要求。 （4）主梁拆卸： ①主梁吊拆时汽车吊台吊选择吊点计算精确、科学合理； ②吊拆所选钢丝绳扣经过检验，合格后方可使用，拆卸系数符合要求； ③主梁吊挂方式科学合理，锁具正确选用和使