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固体推进剂的性能参数及其调节
固体推进剂的主要性能参数
1比冲go
·2密度比冲gQ
3特征速度go
·4推进剂燃速go
5燃速压力指数ngo
6燃速温度系数go
·7压力温度系数gQ
1比冲
在火箭发动机中,单位质量推进剂燃烧时产生的冲量称为推
进剂的比冲,以Ip表示为
5.1)
式中:I火箭发动机的总冲(Ns1);m—固体推进剂的
总质量(kg)。
·此外,推进剂的比冲还可以表示为推力F与推进剂燃烧产物的
质量流量m*之比,即
Ip=f/
(5.2)
根据推进剂在火箭发动机内的燃烧为绝热过程的假定,推进
剂的初始焓全部转变为燃烧产物的焓,同时,按照燃气产物
在喷管流动过程中熵不变的假设,则燃气流动中动能的增加
来自于其焓的降低,T越高,n越大,Isp则越大,所以在推进
剂配方设计时,应选取尽可能提高燃温和降低燃气平均相对
分子质量(即n大)的成分。
I=[2(HC-H)]
(5.3)
back
4推进剂燃速
(1)线性燃速(u)
线性燃速是指推进剂燃烧沿表面法线方向固相消失的速度,
单位为mm/s
燃速是一个化学变化的速率问题,受反应物和反应条件的影
响,在推进剂的组成确定以后,燃速受推进剂燃烧各反应区
的热量向未燃层表面传播速度的控制。
·推进剂的燃速关系式一般由实验确定
设推进剂的燃烧层厚度为e,则推进剂的燃速为
u=de/dt
(5.6)
式中:u推进剂的燃速(mms);e推进剂的燃烧层厚度
(mm);t推进剂燃烧厚度e时燃烧所需要的时间(s)。
(2)质量燃速(un)
·质量燃速是指推进剂燃烧时单位时间、单位面积上固相消失
的质量,单位为g/(cm2s),可表示为
(5.7)
式中;u一推进剂的质量燃速[g/(cm2.s)];p推进剂的
密度(g/cm3)。back
5燃速压力指数n
推进剂的燃速除受推进剂的组分、含量以及物理性能的影响
之外,还受初温、压力等外界条件的影响。
燃速对压力敏感的程度可以从下面不同的燃速表达式中看出
u=u,pn
(58)
从理论上讲,燃速系数u1的物理意义是当压力为1MPa时的燃
速
实际上,u是通过实验数据的处理得到的。
上述燃速公式是一个适用于火箭发动机使用压力范围的燃
速压力关系式,对各种推进剂几乎都通用。
·若将该式取对数,则得
In u=In u,tnIn p
(59)
对式(59)微分,得
n=d In u/dIn p
5.10)
式(5.10)可以定义压力指数为燃速对压力的敏感度。
推进剂的燃速压力指数n是表征推进剂燃速与压力关系的重要
参数
的大小不仅与推进剂的种类、组分有关,而且与压力的大小
有关
·不含催化剂的推进剂的n值为0.5~1,平台双基推进剂的压力
指数接近于零,复合推进剂的n值为0.2~0.5,NEPE推进剂的
n值为0.55~0.68。back
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