《汽车概论》期末试卷.docxVIP

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舟山职业技术学校2013学年第一学期13级 《汽车概论》期末试卷 班级 姓名 学号 得分 一、 填空题(每空1分,共20分) 汽车的种类虽多,但基本组成是相同的,一般都由 发动机、底盘、车 身_、和 电气设备 四大部分组成。 发动机按照冷却方式不同,可分为 风冷式发动机和水冷式发动机 。 轮式汽车行驶系一般由 车架、车桥、悬架和车轮组成。 自动变速器目前有 液力自动变速器 、 电控机械式自动变速器 、和_机 械无极变速器三种类型。 活塞上、下止点间所包容的气缸容积为气缸 工作容积 。 发动机每个工作循环需经历 进气、压缩、做功、排气四个过 程。 活塞在气缸内向上运动到最高处的位置称为 上 止点。 车辆型号JX1041TSGC2代表该车辆类型属于 载货 汽车。 二、 选择题(每空2分,共40分) VIN车辆识别代码共有(B) A. 16 B. 17 C. 18 D. 19 有汽车“心脏”之称的部件为(A ) A.发动机 B. 变速器 C. 传动轴 D. 仪表盘 能适时产生电火花用来点燃混合气的是(C ) A.蓄电池 B. 活塞 C. 火花塞 D. 曲轴 自动变速器的前进挡为(C ) A. P挡 B. R 挡 C. D 挡 D. N 挡 发动机是汽车的动力装置,它将燃烧放出的热能转变为机械能,通过底盘的 (A )驱动汽车行驶。 A.传动系 B. 转向系 C. 行驶系 D. 制动系 一般情况下,发动机进气门头部直径(A )排气门。 A.大于 B. 小于 C. 等于 D. 任何一种都可以 在发动机前置后驱的机械式传动形式中,变速器位于( D ) A.发动机与离合器 B. 离合器与万向节 C.万向节与传动轴 D. 离合器与传动轴 发动机活塞由一个止点运动到另一个止点的距离称为(C ) A.工作冲程 B. 气缸容积 C. 活塞行程 D.发动机排量 不属于气门组的机件是(A) A.气门挺住 B. 气门 C. 气门弹簧 D. 气门导管 下列部件既属于发动机的部件,又属于离合器的部件是( A) A.飞轮 B. 从动盘 C. 活塞 D. 气缸 浓混合气的空燃比是(B)14.7。 A.大于 B. 小于 C. 等于 D. 小于等于 汽车最高点与汽车支撑面之间的距离,称为( C) A.车长 B. 车宽 C. 车高 D. 汽车外廓尺寸 该车标表示的车型是(A ) A.吉利 B. 夏利 C. 红旗 D. 东风 我国车用汽油有90号、93号和97号三种牌号。牌号越高,其(B )越高 A.十六烷值 B. 辛烷值 C. 凝点 D. 抗氧化性能 四冲程内燃机的作功行程,理论上活塞由上止点移至下止点,这时( D) A.进气门开启 B. 排气门开启 C.进气门、排气门均开启 D. 进气门、排气门均关闭 TOC \o "1-5" \h \z 曲轴转动的角度,在发动机每个工作循环和每一行程分别是( B) A. 180°、720° B. 720°、180° C. 720°、360° D. 360°、180° 发动机的动力经离合器首先传给(C) A.传动轴 B. 驱动桥 C. 变速器 D.差速器 从汽车最前端的最低处前轮外缘所作切线与地面的夹角,称为( A) A.接近角 B. 离去角 C. 纵向通过半径 D. 横向通过半径 汽车发动机按气缸布置的方式来分类,有( D )两种。 A.水冷式和风冷式 B. 增压式和非增压式 C. 侧置式和顶置式 D. 立式和卧式 四冲程发动机,每完成一个工作循环,曲轴旋转( B) A. 一圈 B. 两圈 C. 三圈 D. 四圈 三、判断题(每题1分,共20分) 柴油机和汽油机一样都有两大机构和五大系统。 (X ) 汽车每百公里油耗值越小说明汽车燃油经济性越好。 (V ) 发动机的排量就是指气缸的工作容积。(V ) TOC \o "1-5" \h \z 自动变速器具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶员疲劳的优点。 (V ) 轮胎的形状总的变化趋势是由大变小、由窄变宽,性能越来越好。 (X ) 发动机压缩比是指气缸工作容积和燃烧室容积之比。 (X ) 汽油发动机的燃烧方式是压燃式。(X ) 使用电子控制燃油喷射系统可使发动机燃烧更充分, 提高功率,降低油耗,实 现低公害排放的目的。(V ) 汽车最佳的制动状态时车轮完全被抱死而发生滑移时。 (X ) 10?福特汽车公司是用创始人亨利?福特的“ Ford”命名的。(V ) 本田汽车公司、丰田汽车公司和现代汽车公司都是日本的汽车公司。 (X ) 行车制动系(俗称手制动),是由驾驶员用手来操纵的。(X ) 发动机正常的冷却液温度应在 80?90C之间。(V ) 发动机燃烧室是指活塞在上止点时由活塞的顶部,气缸壁、气缸盖的底部构 成的密闭空间。(V ) 防抱死制动系统英文缩写 ESP能有效克服紧急制动时车

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