集团公司组织架构及员工职业生涯发展概况（王辰云）.ppt

3-2-3经营 管理职务选拔任用基本条件 中层管理人员 基层管理人员 通过集团公司管理人员基本资格考试且成绩在有效期内 由主管聘任到中层副职年龄原则不超过45周岁，并在主管岗位任职满三年（含）以上 由一般员工选拔聘任到主管副职的应具有两年以上集团公司工作经验，年龄不超过45周岁 由中层副职聘任到正职的年龄原则不超过50周岁，并在中层副职岗位任职满两年（含）以上 由副主管聘任到主管的，应在副主管岗位任职满两年，年龄不超过50周岁 本科（含）以上学历 大专（含）以上学历，职能部门新聘基层管理人员本科（含）以上学历 担任集团各二级部门、公司党内领导职务的还应符合《中国共产党章程》有关规定 符合所聘岗位《岗位说明书》规定的其他任职条件 “三种通道”职业发展方式介绍 3-2 动议 集团公司（各单位）根据工作需要和管理人员建设实际提出启动选拔意见，拟定方案 01 发布竞聘方案 02 内容包括竞聘岗位、工作职责、工作程序、报名条件、资历要求等信息 个人报名 03 凡符合条件者，可自愿报名参加竞聘 资格审查 04 对报名人员的基本条件进行审查，确定进入专业考试人选 专业考试 05 组织报名人员进行相关专业测试 3-2-3 经营管理职务公开竞聘程序 06 面试答辩 07 组织考察 08 研究决定及公示聘任 选拔岗位的上级领导及外部专家现场面试（结构化面试及无领导小组讨论） 考察德、能、勤、绩、廉，考察主要环节有民主测评、个别谈话、征求纪检部门廉洁自律情况、人事档案审核 对拟聘人选进行任前公示后，报集团公司党委（各单位党总支（支部））审批后进行组织聘任 “三种通道”职业发展方式介绍 3-2 动议 集团公司（各单位）根据工作需要和管理人员建设实际提出启动选拔意见，拟定方案 民主推荐 集团公司董事长、总经理或党委提名推荐；民主推荐：填写推荐表并个别谈话，由所在单位班子成员、主管人员、员工代表参加，与平时考核、年度考核、表现、人岗匹配情况综考虑，防止以票取人 组织考察 考察组对进入考察人选的德、能、勤、绩、廉等情况进行考察，考察主要环节有民主测评、个别谈话、征求纪检部门廉洁自律情况、人事档案审核 集团党委（各单位党委、党总支（支部））根据考察及任前公示情况，研究确定拟聘人选意见，并通告经理层；经理层按照公司章程履行聘任手续；支线机场主要管理人员聘任还需征求当地组织部门意见 3-2-3 经营管理职务组织选聘程序 “三种通道”职业发展方式介绍 任前公示及研究聘任 3-2 “三种通道”职业发展方式介绍 3-2 谢谢大家 * HAPTER 集团公司组织架构及 员工职业生涯发展概况 贵州省机场集团有限公司 Guizhou Airports Group Co., Ltd. DIRECTORY 1 2 集团公司组织架构整体情况 集团公司总体运作及协同机制 贵州省机场集团有限公司 Guizhou Airports Group Co., Ltd. 3 集团公司员工职业发展概况 1 集团公司组织架构整体情况 1-1 历史发展沿革及展望 1-2 集团组织架构整体情况 贵州省机场集团有限公司 Guizhou Airports Group Co., Ltd. 贵州省机场集团有限公司 Guizhou Airports Group Co., Ltd. 历史发展沿革及展望 1949年11月 贵阳航空站，直属空军 1958年2月 成立民航贵州省管理局，交通部直属局， 交通部、空军对民航实行实行双重领导（35人） 1959年5月 清镇机场转场到磊庄机场 1969年11月 民航为军队建制，实行义务工役制 民航贵州省局撤销，贵阳机场移交贵州省人民政府，贵州省机场集团有限公司组建成立 2003年12月 2004年7月 与首都机场集团联合重组（2400人） 2012年3月 贵州机场集团整体移交贵州省管理，为贵州省国资委监管的大一型国有独资企业 2001年10月 空管中心独立 1980年3月 由军队建制改为国务院直属局，实行义改工，推行事业单位，企业化管理的道路（434人） 1992年3月 公安、消防、安检由武警移交民航，民航贵州省管理局升格为正厅级（631人） 1997年5月 磊庄机场转场到龙洞堡机场 photo photo photo 1-1 历史发展沿革及展望 一枢纽 十六支 1-1 贵州省机场集团有限公司 Guizhou Airports Group Co., Ltd. 集团组织架构整体情况 辅业公司 9个 职能部门 11个 股份公司 1个 保障单位 5个 直管支线机场 5个 截止到7月，集团公司共有员工3500余人 1-2 2 集团公司总体运作及协同机制 组织机构设置情况 二级机构职责介绍 贵州省机场集团有限公司 Guizhou Airports Group Co., L