汽轮机轴封系统.pdf

. 生产培训教案 主 讲 人： 郑汉 技 术 职 称：工程师 所在生产岗位：值长 讲课时间： 2010 年 8 月 ;.. . 生 产 培 训 教 案 培训题目： 汽轮机轴封系统 培训目的： 通过系统图的讲解，从系统构成、 运行方式、 阀门状态、 隔离步序等方面， 对所培训的系统全面梳理， 迅速提高现有作业人员 对系统的熟悉和掌握程度。夯实人员技能基础，提高工作效率，保证 生产安全。 内容摘要： 一、汽机轴封系统图 二、轴封系统介绍 三、轴封系统投运 四、润滑油中进水的原因 五、防止油中进水的措施 培训内容： 一、 我厂汽轮机轴封系统图 ;.. . ;.. . 二、 轴封系统原理介绍 1、 轴封系统的功能 轴封系统的功能是在转子穿出汽缸处，防止空气进入汽缸或蒸汽由汽 缸漏出。并回收汽机的汽封漏汽，利用其热量加热部分凝结水，同时还可 抽出汽机轴封系统的气体混合物，防止蒸汽漏出到机房或油系统中去。 2 、 轴封原理 在汽轮机起动和低负荷时（图 A），所有汽缸中压力都低于大气压力。 密封汽供到“ X”腔室，通过汽封片一边漏入汽轮机，另一边漏到“ Y”腔 室。“Y”腔室由装于汽封冷却器上的电动机驱动的风机使之保持稍低于 大气的压力。从而使空气从大气通过外部汽封片漏到“ Y”腔室。漏泄蒸 汽和空气混合物通过与汽封冷却器的连接管从“ Y”腔室抽出。 当高压、中压或高、中压合缸的排汽压力超过“ X”区的压力时，汽流 在内汽封环发生相反流动。随着排汽区压力增加，流量也增加， 因此对于 一个单独高压缸的汽封，在大约 10%负荷时变成自密封，而对于一个中压 或高、中压合缸的汽封，在大约 25%负荷时变成自密封 。大于这一负荷， 蒸汽从“ X”区排出，通到汽封系统总管。蒸汽再由总管流至低压汽封。 如有任何过剩的蒸汽，则通过溢流阀流到凝汽器。 ;.. . 主机轴封采用的是迷宫式汽封。这种汽封由带汽封齿的汽封环，固定 在汽缸上的汽封套和固定在转子上的轴套三部分组成。 这种汽封是通过把 蒸汽的压力能转换成动能，再在汽封中将汽流的动能以涡流形式转换成热 能而消耗 。在汽封前后压差及漏汽截面一定的条件下，随着汽封齿数的增 加，每个汽封齿前后压差相应减少，这样流过每一汽封齿的流速就比无汽 封齿时小的多，就起到减少蒸汽的泄露量的作用。 3 、 轴封汽源 轴封供汽汽源包括三路 ? 1、辅汽供轴封汽源 ， 这一路是最常用汽源