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INSIGMA 正线联锁LCW操作培训 设施部通号车间 王程远 信号系统概述 INSIGMA 信号的基本要求 保证列车的安全运行。 现代地铁对信号更高的需求: 在保证安全的前提下,最大的达到运营的高速、高密度、舒适、 节能、高效有序控制和便于维护。 信号的发展一列控系统: 基于对地铁运营的与日俱增的需求,信号逐渐从固定闭塞、准 移动闭塞到现在的移动闭塞 CBTC( Communications Based Train Control)-基于通信的列 车控制系统。 网新/ ASTS-USA为西安地铁2号线提供的正是CBTC的移动闭塞的解 决方案。 、联锁系统概述 INSIGMA 1英文编写 INSIGMA 写 Acronym定义 Definition 中文 Chinese Text ACS Axle Counter System 计轴系统 Access Point 无线接入点 Access Switch 接入交换机 ATS Automatic Train Supervision 列车自动监控 BC Broadcast Control 广播控制 Backbone Switch 骨干交换机 ESB Emergency Stop Button 紧急停车按钮 IBP Integrated Backup Panel 综合后备盘 LCW Local Control Workstation 本地控制工作站 PSD Platform screen door 屏蔽门 SCC Station Control Computer 车站控制计算机 TR Terminal Rack 终端架/分线架 ZC Zone Controller 区域控制器 2.系统配置:CBTC系统功能简图=cMA 控制中心ATs abase storage Unit IP Ethernet network P以太网 Microlog Station ATS 联控制器 Microlock本控制工作站 车站ATs △△△△ Vehicle cc 2.系统配置:轨旁控制原理 INSIGMA 传递给ATs ZC ATS 联锁 2.系统配置:设备配置 INSIGMA 骨千交换机 车控室 维护工作站 As 终端服务器 MicroLok I ACS 车站控制计算机 继电接 发车指示器 8 终架 IBP DTI 计轴系统主机 AFD 2.系统配置 INSIGMA 冫联锁控制器MK专用于执行轨旁联锁逻辑的安全性功能 它通过安全型接口电路与轨旁设备接口,采集并控制其状 态 与MK接口的轨旁设备包括木站及联锁区内其它车站的信 号机、转辙机、计轴主机、综合后备盘、紧急停车按钮 臼动折返按钮、站台屏蔽门等 2.系统配置 INSIGMA 冫MK联锁控制器采用双机热备。 模块化系统利于将来线路延伸和功能扩展。 设计的每一个层面都充分考虑维护方便的因素。 2.系统配置:MK主机机柜 INSIGMA