《现浇盖板满堂支架方案计算》.docxVIP

o AK1+530通道盖板预制变更为现浇的施工方案 1、 编制依据 1.1《娄新至新化高速公路两阶段施工图设计》。 1.2参考《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》、《混凝土工程棋板与支架 技术》、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-201 1 )、《建筑施工计算手册》。 2、 工程概况 本钢筋碌盖板通道中心桩号 AK1+530 ,与路线交角270度。通道为1-6.0 X5.0m , 长29.2m。原设计分离式基础，洞口均为八字墙；通道墙身采用 C30钢筋碌，基础 采用C20碌浇筑，帽石采用C30碌，八字口墙身及铺底均采用 M7.5浆砌片石，八 字口基础采用C20碌，隔水墙采用M7.5的浆砌片石；盖板为C30钢筋碌预制。后 因基底承载力不能满足要求，通道基础变更为整体式 C30碌钢筋混凝土基础。因场 地限制和为加快工程进度，盖板采用满堂支架 C30现场浇筑，棋板采用厂家定制组 合钢模，分节分段浇筑。 盖板钢筋布置图：(N1、N2与原设计钢筋相同，N3如下图所示稍作修改并增加 N4勾筋)，对于箍筋改变所增加的数量由我部自付，不另行增加费用。 均布40根 ■N2 N4 :, ■ 1 . . 1 , 1 | … N1 玲？ 80根 \、N3均布8个 共40昨 5139 51 39 5ll\ N4 39 TOC \o 1-5 \h \z 31 5 _ 5 I 5 \ \ 5^ N3 3、现浇盖板满堂支架布置及搭设要求 满堂支架采用扣件式钢管（中48彳.5）架搭设，使用与立杆配套的横杆及立杆可 调底座、立杆可调托撑。立杆顶设顶托，上铺组合钢模。 采用立杆横桥向问距桥向问距渤杆步距为75cm 80cm X130cm支架结构体 系，支架纵横均设置剪刀撑，其中横向斜撑设一道，顶层水平设置剪刀撑一道。 结合现场实际施工工艺盖板采用分段现浇， 对盖板分为5*5.82m ,由第五节、第 四节依次浇筑至第一节盖板，故对模板要求周转 5次。 4现浇盖板支架验算 本计算书以中支点截面第5节盖板处为例，对荷载进行计算及对其支架体系进行 检算。 4.1荷载计算 4.1.1荷载分析 根据本涵盖板构件现场浇筑的特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式： ⑴qi ——盖板自重荷载，新浇混凝土密度取 2600kg/m3 （偏丁安全）。 ⑵q2—— 盖板组合钢模自重与上托，按均布荷载计算，经计算取 q2= 2.0kPa （偏丁安全）。 ⑶q3 施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，取 1.0kPa。 ⑺q4 支架自重，经计算支架在不同布置形式时其自重如下表所示： 满堂钢管支架自重 立杆横桥向间距 W杆纵桥向间距 湖杆步 距 支架自重q4的计算值（kPa） 75cm 80cm X130cm 1.142 满堂支架自重计算 *1.1 钢管及扣件目重 钢管（kN/m） 扣件（苔〃个） 348X3,5 ^51X3.0 直角扣件 对接扣件 施转扣件 0.0384 0.0355 0.0135 0.0185 0.0145 q4=F/A= ((6*5*8+5.4*8*8+5.8*5*8+7.4*2*2+7.64*2*2+7.91*2 ) *0.0384+(5*8*8+9*2+ 9*2+9*2 ) *0.0145)/(6*5.82)=1.142 4.1.2荷载组合 模板、支架设计计算荷载组合 模板结构名称 仙或组合  强度计算 刚度检算 底模及支架系统计算 (1) +⑵+⑶+⑷ ⑴+⑵+⑷ 4.1.3荷载计算 ⑴盖板自重 qi计算 根据AK1+530涵洞结构特点，我们取第五节盖板自重计算，并对截面下的支架 体系进行检算，首先进行自重计算。 ①第五节盖板截面处qi计算 根据横断面图，用CAD算得该处盖板截面积A=2.7m 2则： W 丫c x A 26乂2.7 qi =一 = = =11.07kPa B B 6.0 取 1.2 的安全系数，WJ qi = 11.07 X1.2 = 14.04kPa 注：B——箱梁底宽，取6.0m,将箱梁全部重量平■均到底宽范围内计算偏 丁安全。 4.2结构检算 同届丁杆式结构，以 同届丁杆式结构，以 立杆承受竖向荷载作用为主，扣件式钢管脚手架较为稳定，适应小型满堂支架搭设。 本工程现浇箱梁支架按（|48 C.5mm钢管扣件架进行立杆内力计算，计算结果同 样也使用丁扣件式钢管脚手架。 ⑴ 中支点第五节盖板中心截面处 在中支点盖板中心，钢管扣件式支架体系采用75 80 Xl30cm的布置结构，如图: 组合钢模 斜撑 横杆 \ 、/ / / \ 立杆 / / _ R 1 r ①、立杆强度验算 根据立杆的设计允许荷载，当横杆步距为 75cm,立杆可承受的最大允许竖直荷 载为[N ] =32kN （参见公路桥涵施工手册中表13 — 5扣件