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关于汽车钣金件常见缺陷探究 李 冲 王传勇 一拖（洛阳）福莱格车身有限公司 河南洛阳 一拖 （洛阳）福莱格车身有限公司郑州分公司 河南郑州 【摘 要 】 汽车产品对车身钣金件的要求随着人们对人身安全的重 视程度提高也越来越高， 同时企业在追求高质量的同时也在追求低成 本，摸索寻求二者之间的平衡点， 因此就需要对冲压件成型过程进行 分析，找到问题产生的原因， 采取对策将问题避免， 为企业减少损失。 【关键词】 钣金件 成型过程 对策 减少损失 1、钣金件缺陷分析的必要性 汽车车身钣金件对于汽车整体来说可以说是汽车的衣服，除了 让整车更加靓丽外，同时也起着保护乘员的作用，内部的钣金件更 是具有支撑的作用，因此这件“衣服”的质量如何就要靠在加工过 程中来保证，如果加工过程中有些问题没有及时发现或发现时产品 已生产，那么即使得到了维修依然会影响产品本身的性能，有些严 重的问题可能会导致整车使用异常影响到人身安全。 在近些年的汽车设计中提倡车体轻量化的应用，那么也就随之 带来了新材料的研制、应用，但是目前钢材仍然是汽车制造的主要 材料，尤其是一些支撑件及大部分外覆盖件依然是用钢板制成，因 此除了材料 厚度进行优化外，再有就是采用等级较低的钢板，那么随之而 来的就是生产中会导致问题频出，因此对钣金件缺陷的分析很有必 要。 2、钣金件缺陷分析及预防措施 影响质量问题的制造和检测条件有 6 个因素，也叫“ 5M1E”， 即人员、机器、材料、方法、测试、环境，根据本人多年从事冲压 行业经验总结，这六个因素中人员、机器、材料对一般钣金件的产 品质量影响较为严重，因此一般出现的钣金缺陷分析时都会在这几 个方面优先考虑，当这个方面的因素全部排出或较容易排出时再考 虑其它几个方面产生的影响。当然对于精密冲压或汽车外板件喷涂 工序对于环境的要求也较为苛刻，因为当空气存在较大颗粒或漂浮 物时会影响到制件的外观质量。 汽车钣金件在冲压成型过程中的常见缺陷有如下几种： 拉裂、暗伤、毛刺、皱、变形（孔、边） 、拉毛、拉痕、孔未 冲透（或漏冲孔） 、垫废料、磕碰（凸凹点） 、划伤等常见缺陷，下 面对各种缺陷产生的原因进行分析及预防性措施的制定进行说明。 ①拉裂（如下图所示） 拉裂原因： 1、模具原因：凸凹模间隙太小；拉延筋布置不均匀；凹模口或拉延 筋槽圆角太小；压边面不光洁 2、设备原因：压边力量不好；毛坯尺寸太大或不准确 4、操作：润滑不足或不当 预防措施： 1、调节压边力 2、调整模具间隙，使之变大且要均匀 3、改变拉延筋的数量及位置 4、加大凹模及拉延筋圆角半径 5、提高压边面的表面质量 6、改善润滑条件 7、调整材料及毛坯形状及大小 ②暗伤 暗伤原因： 1、模具原因：凸凹模间隙太小；拉延筋布置不均匀；凹模口或拉延 筋槽圆角太小；压边面不光洁 2、设备原因：压边力过大或不均匀 3、材料原因：材料质量不好；毛坯尺寸太大或不准确 4、操作：润滑不足或不当 预防措施： 1、调节压边力 2、调整模具间隙，使之变大且要均匀 3、改变拉延筋的数量及位置 4、加大凹模及拉延筋圆角半径 5、提高压边面的表面质量 6、改善润滑条件 7、调整材料及毛坯形状及大小 ③毛刺 毛刺产生原因： 1、凸凹模间隙过大、过小或不均匀 2 、冲模工作部分刃口变钝 3、凸模与凹模由于长期受振动冲击，中心线发生变化，轴线不 重合，则易产生单边毛刺 预防措施： 1、采用合理的凸凹模间隙 2 、修磨凸凹模刃口 ④变形