铁道机车车辆 制动装置.ppt

铁路 202039  第六章制动装置 本课题重点与难点 教学重点教学难点 了解车辆制动装置的组成及类型 掌握车輛制动装置构造及作用  第一节概述 制动:人为地施加于运动物 okolo 体使其减速或停止运动,或施 加于静止物体保持其静止状态 这种作用叫制动。 制动装置:指车辆上能产生制 动作用的零部件所组成的一整 套机构。 制动装置还是提高列车运行速 单侧闻瓦制动示意图 度,增加牵引重量和提高调车 双何式制可网 作业效率的重要条件。 目前,我国广泛使用闸瓦摩擦式制 动装置或盘形制动装置 闸瓦摩擦式制动 1-转向架侧架;2--闸瓦 3-车轮:4-钢轨 2020/39  动机 自动空气制动机是以压缩空 气为动力来源,用空气压力的 变化来操纵的制动机 目前世界上广泛釆用的制动机 它的特点是“排风减压制动 充气(增压)缓解”。即向制动 管输送压缩空气时,总风缸的 压缩空气经制动主管、支管送 ⊙B 入车輛上设置的副风缸“储存 起来,同时可使制动状态的制 动机缓解下来。制动时,以制 动主管内的压缩空气减小为信 号,通过车辆上的分配阀或控 制阀),将储存于副风缸内的压 白动式空气制动机 空气机3一是缸3是风面的=甜动间5列车管 缩空气送入制动缸产生制动作 用  2.电空制动机 保压制动 电空制动机是以压缩空 气为动力,用电来操纵控地线 制的制动机。为防止电控 系统发生故障,列车失去 制动控制,现今的电空制 EX 动机仍保留压缩空气操纵 装置,以备在电控系统发 生故障时,能自动的转为 压缩空气操纵。电空制动 图5电空制动机 机最大优点是全列车能迅 列车管;2一三通阀;3-副风缸;4—制动缸;5-加 速发生制动和缓解作 速缓解风缸;6—制动电磁阀;7—保压电磁阀;8一缓解电 磁阀;9止回阀 用,列车前后部制动机动作一致性较好,列车纵向冲击较小 制动距离短。同时,在折角塞门被关闭后仍能实行制动作用 适用于高速旅客列车和长大货物列车 2020/39  3.轨道电磁制动机 轨道电磁制动机又称为电磁制动机,其作用原理如图5-2所示。 轨道电磁制动机安装在转向架两轮对之间的轨道上方,靠装 在转向架上的升降风缸将电磁铁提起,使之与轨面保持一定距 离。制动时将电磁铁放下至轨面,并接通励磁电流,使电磁铁 以一定的吸力吸附在轨面上,产生摩擦力而起制动作用。此种 制动机一般与空气制动机一起使用在高速旅客列车上。 亙 tY礼2mg (a)电磁铁脱离轨面 b)电磁铁压在轨面上 制动时电磁铁与轨面产生摩擦 图5—2轨道电磁制动机 -电磁铁∶2-升降风缸;3-钢轨∶4-励磁线圖;5-磨耗板;6-工作磁通:7-漏磁通  4.再生制动 制动时,将电力机车或用电力牵引的摩托车组的牵引电动机转变为发电机 将列车的动能转变为电能反馈回电网(供电网范围内的其他列车牵引使用。是 将列车的动能转变为可利用的电能的制动方式 5.电阻制动 电阻制动:制动时,将牵引电机转换为发电机,把列车的动能转換为 电能,再由电阻器转换为热能散发到大气的制动方式。电阻制动用于电 力机车、用电力传动的内燃机车、摩托车组或地下铁道车辆。 6.人力制动机 人力制动机是以人力为 动力来源,通过人力进行控 1手制动轮2手制动轴导架:3手制动辅 4轮:5子桓;6一棘子;7一棘子托:8踏板 制的制动机。即利用人力转 手制动踏托板;10手制动轴托;11—手制动轴链 动手把豆手轮,以链条带动 2—链条酒轮:I3千制动拉杆托:14干制动拉杆 或用杠杆拨动的方法使闸瓦 压紧车轮踏面而达到制动目 的。它构造简单、使用方便 泛用于就地制动或调车作  第二节列车自动空气制动机 列车自动空气制动机由机车制动机和车 辆制动机构成,分别装在机车、车辆上, 列车运行时由司机统一操纵 列车自动空气制动机的主要组成部分 工头动压程 机车空气压缩机 空气杭 软管连动器 (-)装设在机车上的部件 总风缸 1.空气压缩机。又称风泵,用以产生压缩空气,供制动系统及其他风动 装置使用。 2.总风缸。机车贮存压缩空气的容器,总风缸内空气 压力为750~900kPa。  3.制动阀 )单独制动阀(简称单阀,俗称 小闸)用于单独控制机车制动、 缓解 2)自动制动阀(简称自阀,俗称 大闸)用于全列车制动、缓解 3、司机控制器 限位長置 2020/39  (二)装设在车辆上的部件 1.副风缸。每辆车辆储存压缩空气的容器。缓 解时,总风缸经调压后的压缩空气通过控制阀(或 分配阀)进入副风缸贮存;制动时副风缸内的