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钢管混凝土拱桥 设计规范 向中富教授 废通大孪 Chongqing Jiaotong University 职小 Fadpug url  关于桥梁设计 重庆交通大学土木建筑学院  充分认识设计的主导地位 大多教工程闷題均与设计缺陷、设计不当有关。 如何逄免设计缺陷,提高其设计的合理性、可靠性是摇在 设计者面前的一个課题,设计者必须充分认识设计的主导 地位,将自己的工作视为保证工程质量以及长期使用安全 耐久工作链条的一个关键节点上,不新提高质蚤意识与 设计质量。 重庆交通大学土木建筑学院 School of Civil Engineering Architectul  继承传统,创新技术 桥梁设计中将创新披术狸解为掠弃传统的东西是不正确的。 中圓桥梁兵有优良的技术、工艺传统,具有1400余年历史的赵 州桥充分显示了中圓桥梁在世界上的崇高地位。然而,录具民 族特色,最遁合于中小跨径桥梁,承载潜力录大,管养投入录 少的拱式桥梁(特别是石拱桥)在一般跨径桥梁建设中所占的 比例越来越小,更多的是采用妮凝土桥梁。录主要的理由是拱 桥施工工序复杂,质量控恸图唯。事实上,妮凝土桥梁建设质 蚤受到“人为因素”髟响更多,其长期耐久性能养不比石拱桥 强,而因为施工不史或质量控制因唯而摒弃经过长期实践检验 长期使用安全、耐久性能更好的拱式桥無有些唯以理解。 重庆交通大学土木建筑学院 School of Civil Engineering Architectul  合理的桥梁结构体系和构造 采用合狸的桥梁结构体無和构造是保证桥梁安全耐久的前提 安全耐久的桥粱结构体無和构造应在工程实践中逐晰定型,在 实践中已发现问题較多的桥梁结构体無和枸造应予以限制,易 断裂、易损坏者則应尽量避免。以中小跨径桥無为例,我圆从 简炎梁到先简支后桥面连续,从先简炎后桥面连续到目前广泛 釆用的先简支后结枸连蛱梁桥和先简支后墩梁固结梁桥,充分 体现了桥梁结构形式的优化。而美国的中小跨径桥梁主要采用 墩無一体化设计,既可增加行车舒逅性,也增强了桥粱的抗震 性能,同附减少支座养护费用。 重庆交通大学土木建筑学院  不断更新设计理念,提高设计可靠性 桥無设计本身就是一项创造性的工作。 桥梁设计是否满足要求的判别标准中,满足规范规定仅是最低 要求,更高的要求应是桥粱结构体糸、构造设计的合理性以及 桥無长期使用安全、耐久性。设计中,需要重新认识桥梁“最 不利”状态,计入一切可能出现的不利固素,提高设计的可靠 性。例如,对于通航河流上的桥粱,通常仅强调通航孔桥墩桥 墩防撞设计,但事实上,非通航孔并不就等于船只一定不会前 筏(广东九江桥事故就是一例),且仅靠管狸是唯以避免的, 设计肘必须留有足够会地,以便应对唯以预料的风险 重庆交通大学土木建筑学院 School of Civil Engineering Architectul  精细化设计,提高桥梁设计质量 桥梁设计是一项十分细致的披术工作。 一般桥梁设计中仅注重桥梁枘件强度、桥梁蹩体度等是远远不够的,必 须重视每一个构造细节的处理,重视每一个根杆件、部位的受力状态及耐 久性,重视桥艓的整体稳定性,尖现桥梁精细化设计,从设计上保证桥摆 施工质量的可控性。美圄明尼阿波利斯大桥垮原因被认为是桥梁结构自 身属于易新裂的结构( Fracture-rial),或无害余传力遼極结构(Non oad-path- redundant),闔节点板新裂而发生垮媚。这说明桥梁设计附不 仅注意端足觌范要求,还应咒分考虑桥梁蹩体及每一构件在设计服役期内 的可靠性和耐久性。近年来常见的高架桥、匝道桥整体垮媚也是桥無精细 化设计不足的表現。高架桥、匝道桥整体垮媚的原因之一就是桥梁设计肘 仅注重强度、刖度,忽略了桥梁整体穩定性的验算,导致支承设计不当或 错误。 重庆交通大学土木建筑学院 School of Civil Engineering Architectul  强调桥梁设计的可控性和可靠性 设计的可靠性对保证桥粱在设计服役期内安全运营至 关重要。 设计的可拿性除与“规范”的正确性有关外,更重要 的是要求相关责任人随时注意新技术的发畏,确保在 桥梁设计、施工、养护过程中的相关人员的责任要求。 加拿大地拿康可德桥和美阕明尼阿波利斯大桥两例事 故中,都因最初的设计失课和后期施工与养护中未能 发现问题所致,所以,提高工程技术人员的知识水平 和贵任感是避免桥梁垮塌的重要一环。 重庆交通大学土木建筑学院 School of Civil Engineering Architectul  强调桥梁设计的可控性和可靠性 桥