铁路客专集成的方案介绍总体的方案.pptVIP

只C北京全路通信信号研究设计院 Beijing National Railway Research Design nstitute of signal Communication 铁路客运专线通信系统 总体方案介绍 200808  介绍内容安排 ◆铁路客适专线通信系统总体方案介绍 ◆客运专线通信14个子系统方案介绍 ◆GSM-R方案设计介绍 北京全路通信信号研究设计院 ufo af signa品 Communication  总体方案介绍主要内容 、铁路客运专线述 二、客运专线通信建设执行标准 三、客运专线通信系统总体方案介绍 北京全路通信信号研究设计院 ufo af signa品 Communication  铁路客运专线欐述 )铁路客运专线建设标准 新建铁路客运专线主要分为200~250公里客运专线和300 350公里客运专线。 ◆200公里客运专线 通信系统满足设计速度250km/h、运营速度200km/h的要求, 验收速度250km/h。满足跨线旅客列车采用运行速度不应小于 160km/h动车组上线运行的需要。 ◆300公里客运专线: 通信系统满足设计速度350km/h、运营速度300km/h的要求 验收速度350km/h。满足跨线旅客列车采用运行速度200km/h 及以上动车组上线运行的需要 G北京全路通信信号研究设计院 ufo af signa品 Communication  铁路客运专线概述 (二)铁路客运专线建设十五规划 石太客运专 匚西安郑州州客运专线 驶济客运专线 沪高速铁路 「沪汉客运专线 圆门-深圳 客运专线 宝事都 广珠客运专线 计院  、铁路客运专线概述 (三)正在实施建设的铁路客运专线建成时间计划 投入商业 线路名称 运行试验和验收日期 运营日期 京津客专 2008.5.1~7.31 008.8.1 郑西客专 2009.6.25.~9.24 武广客专 200910.1.~1230 2009.12.31 广深港客专 2010.4.1.~630 2010.7 合宁客专 2007.11.15~12.31 2008.1 合武客专 2008.10.1~1231 2009.1 石太客专 甬台温客专 2009.1.1~228 20093.1 温福客专 20095.31 2009.6.1 10 广珠客专 2009.10.1~12.31 2010.1.1 京沪高速铁路 2012 北京全路通信信号研究设计院 of signal Communication  、通信系统建设执行标准 《200-250km/h客运专线站后系统技术框架方案》(铁科技 2006]68号) 《新建铁路时速200~250公里客运专线铁路设计暂行规定》 (铁建设[2005]140号) 《250-300km/h客运专线站后系统技术框架方案》(铁科技 2006]68号) 《新建铁路时速250~300公里客运专线铁路设计暂行规定》 (铁建设[2005]140号) 铁道部、电信、国家、国际相关通信标准及规范 北京全路通信信号研究设计院 ufo af signa品 Communication  三、客运专线通信系统总体方案介绍——工程范围 (一)客运专线通信系统的工程范围主要包括: 客运专线通信系统工程范围主要是正线及正线车站,区间 与通信系统需求相关的业务接入点(GSM-R基站、光纤直放 站、信号中继站/线路所、牵引及供电业务节点等)。 枢纽的客运专线与既有铁通枢纽机房之间的光缆、传输系统 设备连接 客专调度所、客运专线公司、综合维修段及综合维修工区节 点通信设备 联络线的通信节点设备及光电缆 动车走行线和动车运用所相关的通信节点设备及光电缆 G北京全路通信信号研究设计院 ufo af signa品 Communication  三、客运专线通信系统总体方案介绍—一建设目栎 (二)客运专线通信系统建设目标: 为铁路运输所需各系统提供可靠的有线传输和无线传输通道 ≯为铁路工作人员提供內部、外部联络用通信手段 ≯为铁路运输调度指挥列车运行、下达调度命令、列车运行、电力 供应、日常维修、防灾救护、客运服务、信息管理等提供提供网络 服务,以及提供高质量的语音、数据及图像通信业务 ≯为铁路业务部门固定用户(控制中心、调度员、车站值班员等) 和移动用户(列车司机、维修人员等)交流提供语音和数据信息专 用移动通信服务 ≯为控制中心的调度员、各车站值班员、列车司机等提供通信信息; 为运营提供基准时间信息。 通信系统满足与既有通信系统互联