铁路桥梁墩身外观质量控制QC张工.pptVIP

提高墩身混凝外观质量  工程概况: 张唐铁路为国家Ⅰ级,双线,电气化铁路,是我国第三 条能源大通道的一期工程,是衔接蒙东、蒙西、冀东北、 山西、陕西和冀东沿海港口的大能力煤炭运输通道,也是 张家口、承德、唐山三地间重要的区际快速客运通道。我 项目承建的 桥梁全662.49m。1#、15#、16#墩采用圆端形实体桥墩, 5~9#、13#、14#采用双线圆端形空心墩,2、4、10、12# 采用双线T构联间墩,3、11#为T构主墩,最高墩达55皿,混 凝土施工量较大。本工程为国家重点工程,以争创国优为 目标,保质保量顺利完成本工程,对树立企业形象,提高 企业市场竞争力,具有重要意义,不仅要确保砼结构内在 质量,漂亮的外观形象也是创优的需求和我们攻关的目标。  二,选题背景: 选题理由 业主要求 集团公司要求 公司要求 该工程要争创国优 打造十二局品牌 建设精品工程 外观质量尤为重要l提高企业市场竞争力 展现公司实力 全面贯彻落实铁路总公司“以人为本、服务运输、强本简末、系统优 化、着眼发展”的铁路建设新理念,围绕质量、安全、工期、投资 环保、创新的“六位一体”目标要求,以安全生产为第一,以工程质 量为根本,以科学先进为保障,以经济合理为基准,安全、优质高效 完成建设任务 争创国优  三.选题理由: 桥梁墩身砼外观质量的好坏,从一定 程度上反映了一个企业施工技术水平 的高低 墩观 身质 拆除钢模后发现砼外观质量没有达到 混量 预期效果,表面光洁度一般,并存在 凝 气泡、色泽不均、水纹、砼错合缺等 陷 砼施工的外观质量不能光靠后期的修 饰,必须在施工前期的准备、原材料 控制、砼浇注方法等方面狠下功夫  四.小组概况: 小组名称 成立时间 课题名称 提高墩柱混凝土外观质量 课题类型 现场型 组长 活动日期 2013.9~2012.10 课题注册 2013.9 小组成员 人 注册编号2T124-ZTL5-0c01 活动频次 1-2次/月 QC活动时间 30课时  小组活动计划安排 项目 时间2013年9月 9月1日 9月5日 9月10日9月15日9月20日9月25日10月1日 9月5日9月0日9月15日9月20日9月25日9月30日10月5日 阶段步骤 选择课 现状调 p「原因分 要因确 认 制定对 D对策实 巩固措  成员简介 受QC教 姓名 职务 职责小组分工 出勤率 育时间 项目经理 组长总体策划 32h 00% 项目总工副组长方案制定 8h 00% 工程部长组员组织实施 60h 100% 安质部长组员组织实施 72h 100% 验主任组员现场实施72h 技术主管组员现场实施 72h 100% 质检员 组员 质量检查 技术员 组员资料整理 72h 100%  五,现状调查 我QC小组对已完成的墩身施工节段进行了外观质量检 查,共检查100点,其中一次验收合格点87个,合格率 87%。不合格点中主要有5个原因 现状调查表 序号缺陷项目频数 频率累计频率 色差 53 76 错台 7311 84 4 蜂窝麻面 沙线  频数(个) 累计频率(%) 7 色差气泡 台蜂窝沙线 墩身混凝土外观缺陷主要是色差明显和气泡较多。  色差明显 气泡较