公路施工安全风险评估报告[参考].pdfVIP

第一章 、评估说明 一、评估目的 本风险评估报告评估目的是为了贯彻落实 “安全第一、预防为 主、综合治理”的方针，找出公路桥梁施工危险源，完善工程安全 事故预案预控预警体系，强化施工安全监控手段，有效控制施工安 全风险，减少重、特大生产安全事故发生，降低人员伤亡和经济损 失，保障公路桥梁建设的安全。 为加强桥梁工程的安全管理，尽早辨识潜在风险，优化工程建 设方案，完善风险控制措施，提高工程建设和运行的安全性，项目 部将桥涵工程安全风险评估，桥涵工程施工组织设计进行了安全风 险评估。 二、评估依据 1、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法 《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）中华人民共和国 交通运输部 2、《351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程施工图设计》 3、351 国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程招投标文件 三、评估范围 本次风险评估报告对桥涵施工过程中可能造成的人员伤亡及经 济损失进行了风险评估，并提出相应的安全对策措施。本次风险评 估大桥 371 米/3 座进行总体风险评估。 4、评估原则 本次评估按国家现行有关劳动安全卫生的法律、法规和标准要 求，对本项目进行评价，同时遵循下列原则： (1)、严格执行国家、地方和行业现行有关劳动安全卫生方面的 法律、法规和标准，保证评价的科学性与公正性。 - 1 - （2 ）、采用可靠、先进适用的评价技术，确保评价质量，突出重 点。 第二章、工程概况 一、工程规模 本工程为351国道宣恩县椿木营至长潭河段改建工程02标段，施 工桩号K48+000-K53+000，设计速度40公里/小时，公路等级为二级 公路，路基宽度8.5米，桥梁宽度9米，主要工程项目：路基土石方， 挡土墙，涵洞工程、大桥371米/3座。 全段采用设计速度为 40km/h，路基宽度 8.5m，桥梁宽度 9m， 双向两车道建设。 合同工期：2017 年 9 月 15 日开工（具体开工时间以总监理工 程师下达的开工令日期为准），在 2019 年 3 月 9 日前全线竣工,施工 总工期为 18 个月。 本项目总合同工作（清单100章-700章合计）。 路基：清理现场6080m2, 砍树挖根1848棵, 挖土（石）方 237358.70m3，利用土（石）方72280.00m3, 台背回填开山石渣 2555.00m3，M7.5浆砌片石9511.8m3, C20混凝土22787.7m3。 桥涵：大桥371米/3座，涵洞18道。 二、地形地貌 宣恩县地处湖北省西南边陲，隶属恩施土家族苗族自治州，在 恩施州南部，属云贵高原延伸部分，地处武夷山和齐跃山的交接部 位，县境东南部、中部和西北边缘，横旦着几条东北至西南走向的 大山岭，形成许多台地、岗地、小型盆地、平坝、横状坡地和山谷、 峡等地貌。武陵山脉横亘延伸，形成西北边界第一大主峰一羊头山， 海拔 1605.8 米；支脉沿东北，经恩施市石灰窖延伸到本县的长坪、 - 2 - 椿木营、形成椿木营高原，构成全线制高点。余脉沿湘鄂边界的八 大公山，经一天门、鸡公岭、万岭山、东门关、自西向东凸起，将 境内分成南北两部。全县最高点火烧堡海拔 2014 米，最低点（贡水 与清江汇合处）海拔 356 米。境内海拔 1200 米以上的高山占全县总 面积的 25.69%,海拔 800-1200 米的二高山占 47.12%，800 米以下低 山占 27.19%。 项目区地处鄂西中低山区，地形南北狭长，贯通线途径地段地势变 化很大。路线走廊带山峦叠嶂，绵延起伏，沟壑纵横。总体看，该 段路线段内地形标高 1723M 左右，属构造剥蚀溶蚀中山地貌区，区 内植被发育，覆盖率较高。 3、气象特征 宣恩属中亚热带季风湿润型山地气候。随海拔高程的变化，呈 明显的垂直差异海拔 800 米以下的低山带，四季分明，冬暖夏热， 雨热同步，光温互补，年均气温 15.7℃，历年平均气