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从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程
第十三合同段控制点复测总结
沈阳公路建设股份有限公司
从莞十三标项目经理部
二 0 一三年五月二十一日
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目 录
一、工程概况 3
二、编制依据 3
三、使用仪器设备 3
四、主要测量内容 4
五、控制点的布设及保护15
六、测量工作小结 15
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一、工程概况
从莞高速公路东莞段（含清溪支线）施工第 13 合同段，起讫桩号为 K38+700～
K42+242 路基宽度为 33.5m，全长 3.44Km，设置特、大桥898m/3 座，由两个互通组成，
塘厦互通及凤岗互通。
二、编制依据
1、《工程测量规范》（GB50026－2007）；
2、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）；
3、《公路工程技术标准》（JTG B01－2003）；
4、《公路路基施工技术规范》（JTG F10－2006）；
5、《公路桥涵施工设计规范》（JTJ 041－2000）；
6、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）；
7、《城市测量规范》（CJJ8-99）；
8、从莞高速公路东莞段（含清溪支线）工程第 13 合同段施工图设计文件。
三、使用仪器设备
项目投入主要仪器、设备一览表
序号 仪器、设备名称 型号 精度 单位 数量 新旧程度％
1 中纬全站仪 ZT80MR+ 2″ 台 1 100％
2 中纬全站仪 ZTS602SR 2″ 台 1 100％
3 索佳水准仪 C32Ⅱ 1mm 台 1 100％
4 索佳水准仪 C320 1mm 台 1 100％
红、黑木质双面水准
5 3m 0.01mm 对 1 100％
尺
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四、主要测量内容
一、控制测量的目的、主要任务和技术要求。
1、控制测量的目的是建立统一的平面控制网和高程控制网，并使各项构造物按规定精度、设计要
求修建。
2、为了减少测量工作中的误差累计，应该遵循三个基本原则： “从整体到局部、由高级到低级、
先控制后碎部”。
3、控制测量的主要任务是按照该工程所使用的测量规范要求，把业主交桩控制点通过测量角度、
距离和高差现场进行加密，并与交桩点一起进行全线复测，满足施工时所用控制点与交桩控制点的坐
标系统统一，同时具备有一定的相对精度要求。
4、控制测量的各项技术要求。
（Ⅰ）导线测量的主要技术要求
3.3.1 各等级导线测量的主要技术要求，应符合表 3.3.1 的规定。
等级 导线长 平均边 测角中 测距中 测距相对 测回数 方位角闭 导线全长
度 km 长 km 误差 误差 中误
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