去汽车修理厂的社会实践报告[借鉴].pdfVIP

暑期社会实践心得 2010 年 7 月，我利用暑假的时间来到汽车修理厂实习。作为一名 在校学生，能在大二期间参加社会实习，是一次难得的机遇。这使 我在掌握基本理论知识后，迅速的加以实践运用，巩固学习成果 同时，在大三学年，能对所学知识有了更进一步的深化理解，便于 更好的学习。这是学业上的优势。在这一段时间的社会实践过程中， 我有了很大的收获，懂得了很多在学校里面学不到的东西 一、实习目的 　　 1.通过实行加深学生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用 的认识，巩固专业思想，激发学习热情 　　2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基础 　　3.通过现场维修实习和师傅的交流指导，理论联系实际，把所 学的理论知识加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、解决工程 实际问题的能力，为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打 下坚实的基础 　　4.维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。利用实习 的机会充分，深入细致地认真观察、实践，使自己的动手能力得到 提高 　　二、实习内容： 　在刚开始的时候，我们只是近距离的观察师傅一步一步的修理那 些损坏的车辆，其实说是损坏，但在我们看来有一些几乎都可以报 废了，因为看到那些在交通事故中被撞废的车辆时，我真的难以相 信坏成那样的车还能修好，但是事实确足以让我们震撼，经过工人 师傅的尽心修理，我们亲眼见证了一辆辆废车的死而复生，然后被 车主开走 汽车的修理过程其实很复杂，每一辆车的修理都要好几个工种 的师傅的配合，其中除了零部件的修理工还包括电工，漆工，焊工， 锤工。其中最让我惊讶的是那个锤工，以前根本就没听说过还有那 个工种，在那儿我总算见识到了他们那奇妙的手艺：很多汽车出事 故后，车体都会严重变形，被直接撞到的部分很多都看着奇形怪状 的，而锤工就是要把奇形怪状的变形部位锤好，通过少部分修补让 其形状恢复原样。这个工种虽然看是简单，只是拿些锤子锤，但你 看过之后就会发现并不是这样的，这个工种需要很大的耐心，细心 以及丰富的实践经验，一般人还真做不了 在实习过了一两天后，我们逐渐认识了一些修理汽车需要的工 具，然后就帮忙工人师傅拿工具，那些工具很多我们都是首次见到， 刚开始的时候我们只是见着师傅用，但却不知道叫什么名字，后来 才逐渐熟悉它们。我选择了与我所学专业关联的比较大的零部件修 理工，这也是技术性最强的一个工种。要能修理那些故障车，首先 就要找到发生故障的地方在哪里，是什么原因导致的，这不光需要 对汽车的各个部分了如指掌，还需要丰富的经验。而我们跟着学习 的那个师傅就是一个有着十几年修车经验的技师，在实习期间，我 们跟着他修了各种类型的车，大的有那种重型载重车，小的也就是 那些私家车。不过很遗憾我们能够做的并不多，即便我们已经在大 学学了两年，那些汽车中所用的科学原理对我们来说已经很熟悉了， 在学校的时候，我们大多觉得那很简单，但真当要我们去修理一辆 车的时候，我很沮丧地发现我们根本不知道从何下手，在整个实习 期间，我们也只是在师傅的指导下拆一些零件，知道要把零件拆下 来需要拧哪些螺丝，别的更加复杂的工作我们也只能在旁边看着师 傅做 在这期间，我们有幸完整地见习了师傅拆修了两部汽车发动机， 发动机是汽车的心脏，也是汽车最复杂技术难度最高的部分，发动 机的原理我们都知道，但发动机的构造确很复杂，里面的零件非常 的多，我们认为它很简单只是因为我们考虑的太少了，太简单了， 一个完整的发动机除了动力部分之外还应包括注油，排气，控制等 部分，这些加起来实际上是很复杂的 三，实习体会 在实习过程中，我也发现了一些问题，就是在汽车修理过程中 存在很大的浪费和污染。修理汽车时，很多零部件都是完好无损的， 根本就不需要换，但只是因为跟它们相连的某一个小零件损坏了， 它们就都被换掉了，最终成为了一堆废铁。毕竟那些零件要从铁开 始直至加工成型很不容易，要消耗很多的资源和能源，让没有任何 损坏的他们直接变成废铁真的很浪费;还有就是修车时会有很多残油 流出，而修车厂的那些油都是直接和水一起被冲走，这不仅浪费资 源而且造成严重污染。我觉得修车时这些方面需要注意并且逐渐改 进。在机械行业应该倡导零部件的循环利用，对那些性能没有损坏 的二手零部件应该进行再利用，而不是直接报废。这对于国家建设 资源节约型社会很重要