分油机故障分析及解决.docxVIP

分油机得工作原理与排渣反馈故障分析 内容摘要 摘要：“育鲲”轮上燃油分油机为 AL ＦＡ -Ｌ AV Ａ L S８ 21 型分油机，在运转得过程中分油机出现排渣 反馈故障 ,结合该故障， 介绍了分油机结构与排渣原理 ,进一步分析了分油机得故障原因 ,并根据理论分析 与实际操作最终消除了故障。 关键词 :分油机 滑动底盘 滑动圈 矩形密封圈 排渣反馈 Ａ BSRA Ｃ T:M/ Ｖ  Ｙ u ｋｕｎ  i ｓ  ｅ quipped  with  Ａ LFA － LAV ＡＬ  S8１ 6 oi ｌ separatoｒｓ、 When  ａ ｓｅ parａ tor is r ｕ nni ｎg,ｄ iscｈ argｅ ｆeedbaｃ k  faiｌ ure occurs、 Acc ｏ rdi ｎ g to ｔｈ e failure, Ｔ hｉ s thｅsis ｅ xplaｉ nｓ the sｔ rucｔ ure and discｈａ rgｅ prinｃｉ ple ｏf tｈ e separａ tor、 Further w ｅ analyｓ e the ｃ auｓｅ s of thｅ faｉ luｒ e、 Bａsic on ｔｈ eｒ etiｃ al ａnalysｉs ａ nｄ pｒactical operation，ｆ inaｌly the faｉｌ ure is eｌｉ mｉnａted、 目 录 １燃油分油机得故障现象 ?１ 2 分油机得工作原理 . 1 3 Ａ LFA-Ｌ AVAL SＡ 816 燃油分油机得结构分析 2? 4 分油机得排渣原理 ４ ４、 1 排渣步骤１－排渣前 5 4、 2 排渣步骤 2—排渣 5? 4、３ 排渣步骤 3- 排渣 ?６ 4、４ 排渣步骤 4－滑动圈密封 ?６ 4、 5 排渣步骤 5—滑动底盘密封 6 ５分油机排渣反馈故障分析 ７ 5、 1 排渣反馈 7 5、 2 故障分析 . ７ ５、 2、 1 配水系统 7 ５、 2、２ 排渣机构 10? ６ 故障排除 10 7 结论 １ 0 前言 自二十世纪七十年代以来， 由于柴油机燃油大幅度涨价， 燃油费用支出约占船舶营运成本得５ 0%， 船用柴油机使用低质燃油已成为一项普遍采用得技术 ,使用低质燃油可以大幅度降低船舶营运成本，同 时可以合理使用石油资源。 但就是船用柴油机使用低质燃油后也出现了不少技术问题。 低质燃油中水分 与杂质加剧了燃烧室部件与喷油设备元件得腐蚀与磨损。 因此船用柴油机所用燃油在进机使用前必须经 过净化处理， 除去水分与杂质。 净化得好坏对柴油机得可靠性与使用寿命影响极大。 而离心式分油机具 有净化时间短 ,流量大与效果好得优点，就是船舶净化燃油必不可少得关键设备。 对燃油分油机得管理 ,就是轮机管理中得重要环节 ,但往往由于对燃油分油机日常保养不到位或维修 操作不当等原因，在船舶燃油系统工作中，分油机出现各种故障 ,例如，排渣反馈故障 ,如果不及时排除 , 就会影响船舶得安全性 . 燃油分油机得故障现象 育鲲轮燃油分油机就是Ａ  LFA  LAVAL  离心式分油机  ,型号为  S８ 2１ ,由于１号燃油分油机长期停 用 ,4  月  2 日，二管轮打算用其分油  ,分油机启动正常分油后  ,忽然出现了排渣反馈报警，二管轮先消除了 警报 ,手动排渣一次  ,听不到排渣响声  ,排渣反馈报警又重复出现  ,然后打开高压水阀电磁  SＶ１ 5  前滤器  , 没有堵塞现象，打开出水阀 v１5，有大量水流出 ,开启水流量正常，接着二管轮打开排渣口，发现有很 多水从排渣口流出  ,却没有发现油渣，二管初步判断就是分离筒内配水机构出现了问题  ,但二管停止了分 油机，又重新启动  ,又出现排渣反馈报警  ,于就是二管带领我们对分油机进行了拆卸  ,通过拆卸发现问题得 所在 ,并对分油机装复后  ,其运转正常  . 分油机得工作原理 分油机得工作原理：我们知道 , 燃油、水分与机械杂质得密度就是不同得 , 纯油得密度最小 , 水分得 密度居中 , 机械杂质得密度最大 . 燃油若在沉淀柜中静置 , 由于受到重力作用 , 纯油必定浮在最上层 , 水分 在油下面， 机械杂质则在沉淀柜得底层， 同样道理，让需要净化得燃油进入高速旋转得分油机中， 让燃 油与分油机一起高速旋转， 也就就是说把燃油置于一个离心力场中， 由于油、 水与机械杂质所产生得离 心惯性力不同， 密度较大得水分与机械杂质所受得离心力最大被甩向外周， 水被引出， 杂质则定期清除。 密度较小得油所受离心力较小便向里流动，从靠近转轴得出油口流出 , 燃油从而得到净化。由于杂质、 水分所受得离心惯性力比自身重力大几千倍