快递实务 快件分拣中心的场地布局 快件分拣中心的场地布局.pptxVIP

快件分拣中心的场地布局主讲:王亚男 目 录1423快件分拣中心场地区域规划区域布局作业区域面积规划区域的标识及使用规范项目项目项目项目 快件分拣中心场地区域规划根据主要功能规划、作业流程、作业量等指标，来确定快件处理场地所需要的功能区域及其所占面积。快件处理场地的作业区域包括快递作业区及外围辅助活动区。快递作业区：包括装卸、入库、快件分拣、快件查验、快件集装、快件出库等区域。外围区域：包括办公、机房、休息等区域1.进站作业区主要完成快件的卸货、交接、入库、分类等操作。进站作业区：包括卸货平台、总包拆解区、分类操作区、暂存区等。 2.快件查验区完成快件的品质检验、单证检验、包装检验以及对快件的再包装、加贴标识等操作。 一般航空运输前端或国际快件报关操作设有查验区。 3.快件分拣区自动分拣线。 4.出站作业区主要完成出站快件的集装、加贴标签、出库、交接、装运等操作。出站作业区：包括装货平台、集装操作区、待发窥见暂存区。 5.异常处理区6.库房7.办公区 作业区域面积规划快件装卸区面积：装卸平台长度=（车厢宽度+完全作业距离）×同时作业车辆数×安全系数 快件暂存区的面积：由作业高峰期的作业量、快件的流转频率及暂存区的面积利用率所决定快件暂存区面积：（作业高峰期的平均作业量÷面积利用系数）×流转率面积的利用系数：受快件的类型、快件的摆放工具（如托盘、笼车等）、快件的安全码放高度等因素的影响流转率：取决于下一个环节的作业效率（如装车速度、分拣或查验速度），因此，要根据经验和具体条件来确定快件分拣区面积：包括分拣作业区和分类摆放区分拣作业区面积：由分拣作业方式和作业量决定采用自动分拣方式的作业区面积：主要是由自动分拣设备的占地面积和安全作业距离决定采用人工分拣方式的作业区面积：则取决于作业高峰期需同时作业的作业量、作业人数以及分拣速度快件分类摆放区面积：取决于快件目的地区域的数量和各区的快件量及存放方式 区域布局流程性布局法：将快件移动路线和各区域相关关系作为布局的主要依据，适用于快件作业区域的布局；活动相关性布局法：是根据区域的综合相关关系进行区域布局，一般用于整个快件处理场地或辅助性区域的布局。1.作业区域布局决定快件处理场地对外的联外道路行驶。确定快件处理场地联外道路、进出口方位、装卸平台位置及作业配置形式； 决定作业区域空间范围、大小及长宽比例； 决定作业中心区内从快件进站到出站的主要物流路线形式，决定其物流模式，如直线形、L形、U形等。按快件作业流程和搬运路线配置各区域位置。首先，将面积较大且长宽不易变动的区域先置如建筑平面内，如分拣区、查验区及自动输送设备等，再按流程相关的强度大小安排其他区域的布置 。2.办公区域布局采用集中布置；与快件作业区分隔； 方法：首先选择与各操作环节活动相关性最高的部门区域先行置入规划范围内，再根据活动相关强度大小，按与已置入区域关系的重要程度依次置入范围内。 区域的标识及使用规范1.区域的标识 用有颜色的实线画出各区域形状，相邻的两个区域用不同颜色线条区分；用有颜色的虚线画出进出区域的标准位置，用带箭头的虚线表示快件的搬运方向；文字标识应该清晰、明确；对于某些区域无法固定其功能的，可以使用移动标牌标识进行标识，但在使用该区时，必须将使用的功能或目的标识清楚，如分拣区的目的地区域。2.区域的使用规范 进出区域的标准位置和线路，一般用线条和文字同时说明； 快件进出区域的登记要求，对于某些区域的快件进出须进出进行登记、交接，如异常管理区、贵重物品存放区等；区域内快件的摆放规范，包括快件摆放的标准位置、形状等；对于有多个作业功能的区域，应清楚规定各作业功能在实践上的划分、区域临时划分尽量避免同时作业的情况，如因特殊情况需同时进行作业，应采用临时划线的方式区分各自的区域。谢谢大家!主讲：王亚男