石油钻采机械 任务三 顶部驱动钻井装置 钻机旋转系统—顶驱钻井系统.pptVIP

（3）吊环联接器、吊环和钻杆吊卡 图4-11为吊环联接器。 作用:可由图4-8看出，它通过吊环将下部吊卡与主轴相连。 主轴穿过齿轮箱壳体，又同整体水龙头相接。 图4-11 吊环联结及限扭器总成 图4-12、图4-8所示（4）吊环倾斜器 作用：去卡抱待接立根接头。（吊鼠洞中的单根和接立根） 气阀控制气弹簧，使吊环前倾300，后摆600。 吊环倾斜器的倾斜臂位于吊环的前部，由空气弹簧启动。 图4-12 长行程吊环倾斜装置总成 （5）旋转头总成 旋转头总成如图4-13。 当钻杆上卸扣装置在起钻中随钻柱部件旋转时，旋转头可自由旋转。 图4-13 650t旋转头总成 4. 平衡系统 平衡系统总成如图4-14所示。 主要对上卸扣起伸缩作用。 防止上卸接头扣时螺纹的损坏；在卸扣时可帮助公扣接头从母扣接头中弹出，类似于大钩的152mm的减震冲程。 图4-14平衡系统总成 图4-15所示的平衡系统包含： 两个相同油缸和两个液压储能器。 缸体端与整体水龙头相连，活塞杆端与大钩连接（如图4-14），或者直接连到游车上。又称液气弹簧式平衡装置。 图4-15平衡系统示意图 （1）前期TDS系统平衡油缸连接方式 TDS-3型顶驱平衡油缸下端和水龙头相连，上端和大钩相连。它提供152mm的缓冲行程。 （2）整体式IDS系统平衡油缸连接方式 如IDS-1型顶驱，平衡油缸的下端与钻井马达壳体相连，上端和游车相连接。取消了大钩，提供203mm的缓冲行程。 （3）新型IDS系统平衡油缸的连接方式 如TDS-3S、TDS-9S型，平衡油缸的上端与游车（当不用大钩时）连接，下端直接固定在水龙头提环上（参见图4-14）。 （4）平衡液压回路工作原理 该液压回路消耗的液压能很少，可用其它液压系统来补油保压，不必单独加油泵。 平衡系统液压回路如图4-16所示。 图2-16 平衡系统液压原理图 ①连接：平衡系统的活塞杆上端与游车连接，油缸下端与水龙头连接。油缸上腔始终通高压油，油缸产生向上拉力作用在水龙头上，一直提着水龙头。 ②工作过程： ★两个油缸向上的合拉力大于顶驱和立根重量，油缸带动顶驱和立根上移。此时蓄能器（参见图4-16）放出压力油供给油缸工作。随着蓄能器内油液放出，油压降低，油缸的拉力减小。 ★当油缸向上的拉力小于顶驱和立根重量时，上跳过程由加速变为减速，最后停止上移。 当向上提起整个钻柱时 ★钻柱和顶驱的重量大于油缸向上的拉力，油缸被拉下来，缸内排液，油液返回蓄能器。 四、国产顶驱（DQ） 第一台国产顶驱DQ-60D，由勘探院机械所和宝石厂合研， 97年2月部级鉴定，中国成为第五位顶驱的生产国家。 1．DQ-60D顶驱 （结构如图3-21所示） 主要特点：采用AC-SCR-DC驱动，PLC监测控制。 2．DQ-60P顶驱(Portable 轻便) 勘探院机械所与宝石鸡厂合研的DQ-60P轻便顶驱（ AC-SCR-DC驱动）。 3．DQ-20H顶驱(Hydraulic) 勘探院机械所研制DQ-20H液马达顶驱，钻深2000m。 任务三 顶驱驱动钻井系统 顶驱驱动钻井系统自20世纪80年代问世以来发展迅速，尤其在深井钻机和海洋钻机中获得了广泛应用。 1982年，第一台该系统投入矿场使用，目前全世界有上千台应用。通常，人们把配备了顶驱钻井系统的钻机称为顶驱钻机，考虑到顶驱驱动钻井系统的主要功用是钻井水龙头和钻井马达功用的组合，故将其列入钻机的旋转系统设备。 顶部驱动钻井装置是钻井设备发展更新的重要标志之一。我国从上个世纪80年代末开始研制,1997年通过部级验定投产，从此石油现场也逐步采用该系统。中国钻井队要想到国外竟标，在设备上的先决条件就是要有电动钻机和顶部驱动钻井系统。 顶驱驱动钻井系统概述 ⒈什么是顶部驱动钻井系统？ 答：顶部驱动钻井系统是一套由游车悬持，直接驱动钻具旋转钻进（将转盘的动力移到水龙头处）的驱动装置。 ⒉顶部驱动钻井的原理是什么？ 答：顶部驱动钻井系统从井架内部空间的上部直接旋转钻柱，并沿固定在井架内部的转用轨道向下送钻，完成了以立根为单元旋转钻进、循环钻井液、倒划眼（起钻）、上卸钻杆（单根、立根）、下套管和上卸管柱、实施井控作业等各种钻井操作。 液马达驱动 ⒊ 顶部驱动钻井系统的驱动形式有 AC—SCR—DC