船舶辅机 1.2知识点解析 7船舶海水淡化装置数字化教材.docVIP

项目八 船用海水淡化装置 【项目描述】 阐述船用海水淡化装置（ Marine desalination equipment）的工作原理、系统组成和工作分析，说明典型装置的结构特点和管理要点。通过本项目的学习，学生具体应达到以下要求： 一、知识要求 1、船舶对淡水（Fresh water）的要求和常用的海水淡化方法 2、真空蒸馏式（Vacuum distillation type）和反渗透式（Reverse osmosis type）海水淡化的工作原理 3、真空蒸馏式海水海水淡化装置的工作分析 4、典型船用海水淡化装置的系统组成和维护管理 二、能力要求 1、能够明确船舶对淡水盐水的要求； （1）普通淡水的盐度要求； （2）锅炉给水的盐度要求； 2、能够分析目前海水淡化的种类、工作原理和特点 （1）蒸馏式海水淡化装置的工作原理、系统组成和应用； （2）反渗透式海水淡化装置的工作原理、系统组成和应用； 3、能够分析真空蒸馏式海水淡化装置的影响因素； （1）能分析影响系统产水量和真空度的因素； （2）能分析影响系统所造淡水含盐量和加热面结垢程度的因素； 4、能够对典型结构的管理维护进行分析 （1）能针对典型结构的管理进行说明； （2）能针对典型结构的维护进行说明。 三、素质要求 1、整理整顿拆装工具、量具，保持实训场地清洁，及时清扫垃圾。 2、具有团队意识和协作精神。 3、自主学习,主动建构自己的经验和知识 【项目实施】 任务一 船舶对淡水水量和含盐量的要求 一、学习目标 1、了解船舶对淡水盐度 (Fresh water salinity) 的要求。 2、了解淡水在船舶的需求量和用途。 二、学习任务 本项目的主要任务是掌握船舶海水淡化装置所造淡水含盐量的标准。 三、背景知识 船舶上动力装置和人员需要消耗一定数量的淡水，而远洋船舶基于经济考虑，配备海水淡化装置（俗称造水机）来提供部分淡水。 船舶使用的淡水，依据不同的用途选择不同盐度的水质。而海水淡化装置最终依据用水最高标准要求，来生产足够的淡水，供船舶动力设备和人员之用。 一、船舶对淡水水质的要求 1、海水的含盐量 海洋中海水平均含盐量为35克/升。 2、普通淡水的含盐量 普通淡水的含盐量为不超过1000毫克/升。 3、饮用水的含盐量 饮用水必须不含杂质、病菌和异味，含盐量在500—1000毫克/升。 4、锅炉补给水 我国船用锅炉给水标准规定补给蒸馏水的含盐量应低于10毫克/升，故船舶海水淡化装置所造淡水含盐量的要求以锅炉补给水标准为依据，设定为低于10毫克/升。 二、船舶对淡水水量的要求 以7500千瓦左右水位柴油机货船为例，考虑船员生活用水、柴油机用水和锅炉用水等，船舶海水淡化装置需要生产20—25立方米/天的淡水，若机舱设备采用中央淡水冷却系统或厕所采用淡水冲洗，则产水量必须在原来的基础上适度增加。 任务二 真空沸腾式海水淡化装置的工作原理 一、学习目标 1、理解蒸馏式海水淡化的工作原理。 2、掌握真空沸腾式海水淡化的工作原理。 二、学习任务 本项目的主要任务是掌握船舶真空沸腾式海水淡化装置的工作原理和系统结构。 三、背景知识 海水淡化就是要大幅度降低海水的含盐量，目前所采用的方法主要有蒸馏式、电渗析法（ Electrodialysis process）、反渗透法（Reverse osmosis process）和冷冻法（Freezing method）。而在无论在陆地还是船上，蒸馏式海水淡化都在广泛应用。 一、蒸馏式海水淡化工作原理 蒸馏法是根据盐分几乎不溶于低压水蒸气的原理，先加热海水使之汽化，然后再将产生的 蒸汽冷凝，从而得到几乎不含盐分的蒸馏水。现在的船用海水淡化装置一般都在高真空条件下工作，可分为真空沸腾式和真空闪发式两种，两者的区别在于：前者的加热和政法都在高真空中完成，而后者的海水先在加热器中被加热，再经喷雾器减压后送到真空的蒸发器中。实践证明，真空闪发式海水淡化虽具有加热面结垢轻的优点，但造价高和效率低等缺点，船上已将其淘汰。本章重点介绍真空沸腾式海水淡化装置。 二、船用真空沸腾式海水淡化装置的工作原理 现今的船用真空沸腾式海水淡化装置，之所以让海水的加热、蒸发和蒸汽的冷凝都在高真空下进行，首先是因为真空度高则海水的沸点低，结垢轻，同时可以采用船舶柴油机缸套冷却水的废热来生产蒸馏水。例如当真空度为90%时，海水蒸发温度为 45℃，可用温度不超过80℃的柴油机缸套冷却水作为加热工质，从而提高了船舶动力装置的经济性。另外，加热温度和蒸发温度低,则蒸发 下面以采用壳管式换热器的真空沸腾式海水淡化装置为例，说明真空沸腾式海水淡化装置的工作原理，图8-1所示为壳管结构真空沸腾式海水淡化装置的工作原理图。 图8-1 真空沸腾式海水淡化装置的原理图 真空沸腾式海水