基于多源数据的物质环境与安全感知关系研究——以大学校园及其周边路径为例.pdfVIP

摘要 摘要 安全感知关系着公共空间的活力和人的幸福感，了解影响安全感知的规划设计因素 及其影响机制非常重要。根据日常活动理论、基于进化心理学的理论和破窗理论，物质 环境可通过多种机制影响安全感知。然而在国内，检验这种环境-心理关系的实证研究仍 较为缺乏，其中，综合检验三种理论的研究不仅更为缺乏，精细度也多停留在校园、社 区级别，未涉及更小尺度空间。但另一方面，当今开放数据和机器学习技术的普及，使 大范围、高精细度空间研究的成本得以降低，但几乎没有环境-安全感知研究进行试验。 因此，本研究将借助开放数据，实证性地考察影响安全感知的物质环境要素以及影响的 机制，并检验开放数据对环境-安全感知研究的适用性。 在梳理相关理论、实证发现和研究方法的基础上，论文选择东南大学四牌楼校区、 南京大学鼓楼校区、河海大学西康路校区内部和周边的 90 条路径，通过问卷调研获得 空间安全感知数据（有效问卷 178 份）；同时，论文建立了包含可达性、功能和密度、街 景要素、路径界面和宽度、社会控制表征等多方面变量的物质环境变量选择集，借助空 间句法获取可达性数据，借助POI 计算功能和密度数据，使用图像语义分割技术计算街 景要素数据，通过专家打分方式获取路径界面和社会控制表征数据；使用 ArcGIS 和 R 语言将以上数据融合、整理后，论文利用相关性分析、回归分析、探索性因子分析等统 计分析方法得出结果。 论文发现，（1）街景图像要素可解释安全感知（R2 约 0.49~0.57 ），可大规模获取的 数据（空间句法、POI、街景图像要素）解释安全感知能力更强（R2 约 0.59~0.72 ），街景 图像要素与安全感知的关联可由基于进化心理学的理论解释。因此，使用开放数据研究 安全感知是可行的。（2 ）8 种环境要素影响安全感知：对于全部路径样本，减少建筑密 度、增加人行道视率、增加车道视率、增加照明可以提高安全感知，其中照明影响最强， 车道视率次之；而增加界面运动可渗透性仅能显著提高校外路径安全感知，增加便利设 施密度、减少出入口密度仅能显著提高校内路径安全感知；狭窄是塑造出最不安全路径 的最主要因素，更多便利设施、较少出入口是塑造出最安全路径的最主要因素，改善照 明有普适效果。（3 ）影响机制方面，解释力得到证实的理论只有日常活动理论和基于进 化心理学的理论，而破窗理论的解释力未通过检验。 全文共 62000 字，图表共 41 幅。 关键词：大学校园、路径空间、安全感知、多源数据、实证研究 I Abstract Abstract Perceived safety is related to the vitality of public space and peoples well-being. It is crucial to understand the planning and design factors affecting perceived safety and the influential mechanism. According to routine activity theory, theories based on evolutionary psychology and broken windows theory, the physical environment can influence safety perception in various ways. However, in China, the empirical studies to test this environmental- psychological relationship is still insufficient. Among such studies, the comprehensive