上海黄浦区中远老西门重点项目专业策划报告.doc

中 远 — 老 西 门 项 目 策 划 报 告  市 场 篇 黄 浦 区 概 况  区情介绍 　　黄浦区在上海市城区几何中心部位，东临黄浦江；西至成全部北路、金陵路、西藏南路、肇周路、制造局路；南沿高雄路、江边路、黄浦江；北邻苏州河，上海市“市中心”就在本区内国际饭店。 　　全区面积12.85平方公里，占全市面积0.2%，其中陆地面积11.017平方公里，水域面积1.837平方公里；行政区划为9个街道共190个居委会。至1999年底，全区总人口数为68.6万人。 黄浦区交通四通八达。人民广场是上海市内关键交通枢纽，设有通往市内各关键地点公交线路，而且也是上海现在唯一地铁中转站，地铁一号线、二号线在此交汇。加之南浦大桥、延安路遂道、延安路高架、内环线高架、南北高架和复兴东路、西藏南路、陆家浜路等关键道路组成了快速、便捷立体交通网络。 　　黄浦区内拥有丰富历史文化资源和众多城市新景观，并成为近几年景点旅游和城市旅游热点，现在沿外滩、豫园、西藏路、人民广场、南京东路步行街旅游环线已经形成，成为黄浦区商贸旅游得天独厚景观资源。 　　黄浦区是上海历史最悠久城区，是上海近代商业发祥地，是上海中心商业区关键区域，是上海行政文化中心，是上海发展城市旅游精华之地，是表现上海国际大城市繁荣繁荣关键窗口；黄浦区将以其特有资源优势，在未来发展中迸发出巨大能量。 城区建设 城市计划 （一）城市建设和管理目标 　　“十五”时期是黄浦区城市建设关键时期，城市建设目标是：突出“两个关键”，即高起点推进外滩一体化开发建设和加紧现代聚居区建设。城市管理目标是：深入理顺城市管理体制，主动落实综合执法、作业和管理分离、突出关键地域管理标准，探索建立中心城区 综合环境常态长久有效管理机制，全方面提升城市管理现代化水平。 （二）五个地域功效完善和升级(可采取二级页面配合图片介绍或类似PPT文件演示) “十五”期间，黄浦区要依据总体目标和任务，实施五个地域功效化建设，塑造现代化中心城区新形象。 　　 　　1．外滩地域。以深入开启外滩地域原银行大楼置换为抓手，实施信息化改造，大力引进外资银行、证券企业、保险企业、跨国公 司地域总部、中国大企业集团总部和产业化中心。从延安东路到复兴东路沿江地域开发建设，要和外滩建筑风格相协调，和浦东沿江地域建 筑风貌相呼应。充足开发沿江资源，要以转换十六铺客运码头功效为切入点，推进外滩沿岸一体化建设。同时，主动推进旅游业发展 　　2．南京路地域。以南京路步行街为根本，关键发展商贸业，以购物带动休闲、旅游发展，增加文化气息，拓展商务、展示功效，有 序推进支马路功效开发。深入推进北京东路、福州路、金陵路等专业特色街建设。 　　3．人民广场地域。以人民广场为中心，依靠现有文化设施，发展展览业，深入拓展电影和演出市场，形成高雅文化和大众文化共 存多层次文化娱乐圈，深入加紧旅游、文化市场形成。同时，要建设广场地域公共交通换乘中心，扩大对广场地下空间综合利用，并 结合市级机关集中特点，主动发展相关服务业。 　　 4．老城厢地域。深入开发、完善豫园商业旅游区，不停强化和完善旅游功效，以文化促旅游，以旅游带商业。要利用豫园商业旅游 区效应，带动环城以内老城厢改造；经过老城厢改造，提升豫园商业旅游区功效，使整个区域逐步成为历史文化鲜明、旅游功效完善商业 、文化、旅游特色风貌区。 5．南部现代聚居区。“十五”期间，要总结建国以来各年代特征住宅建设经验，借鉴国外大城市居民小区建设模式，选择有一定 规模、能成片开发地域进行聚居区建设，关键建设老西门聚居区。要充足挖掘土地级差效应，建成城市景观和城市生态统一协调，能满足21 世纪居民不一样层次物质和文化生活需求现代化聚居区。 （三）道路交通和市政基础设施建设 “十五”期间，要配合上海城市轨道交通建设，以通畅区内南北交通为关键，加紧信息、电力等基础设施建设和发展。（以下内容 删除或用二级页面）建造明珠线二期南浦大桥和西藏南路两个站点、复兴东路越江隧道、杨浦轻轨延伸段等交通设施；轨道交通站点建设和公交站点建设必需同时计划，同时实施；要拓宽一批道路，并计划建设人民广场公共交通换乘中心和一批停车场（库）。在电站建设方面，除了续建2 2万伏复兴变电站外，还要新建和改建一批变电站。在环卫设施方面，新建两座大型垃圾压缩中转站。 （四）生态环境建设 　　“十五”期间，要主动推进区内块状、带状、环状和街道及小区绿地建设。（以下内容删除或用二级页面）在延安中路生态景观绿 地一期工程建设基础上，完成改造面积达8万平方米二期工程； 深入加强苏州河沿岸绿化带建设，营造滨河绿地景观；建设沿中华路 、人民路内侧老城厢环城道路敞开式绿化环，改善环境面貌，塑造城区新景观，构筑环城旅游线。 　　提升空气质量，降低城市噪音，在关