桥梁工程试验与检测 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 3-3-1：钢材的主要力学性能和加工性能.ppt

土木工程检测技术专业教学资源库 学习情境3：桥梁工程原材料试验检测 机械性能 1、拉力试验 2、冷弯试验 机械性能试验包括拉力试验和冷弯试验两个项目，两个项目中如有一个项目不合格，该批钢筋就是不合格品。 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 当发现钢筋脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象时 ,应对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验（冲击韧性、疲劳强度、焊接性能等）。 其他性能检测 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 （1）钢材的冲击韧性（impact toughness）是处在简支梁状态的金属试样在冲击负荷作用下折断时冲击吸收功。钢材的冲击韧性试验是将标准弯曲试样置于冲击机的支架上，并使切槽位于受拉的一侧。 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 韧性材料断口 脆性材料断口 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 （2）受交变荷载反复作用，钢材在应力低于其屈服强度的情况下突然发生脆性断裂破坏的现象,称为疲劳破坏（fatigue failure）。 疲劳破坏是在低应力状态下突然发生的，所以危害极大，往往造成灾难性的事故。 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 1994年10月21日韩国汉城汉江圣水大桥中段50 m长的桥体象刀切一样坠入江中，造成多人死亡。该桥由韩国最大的建筑公司之一——东亚建设产业公司于1979建成。 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 事故原因调查团经五个多月的各种试验和研究，于次年4月2日提交了事故报告。事故原因主要有以下两方面：a.东亚建筑公司没有按图纸施工，在施工中偷工减料，利用疲劳性能很差的劣质钢材，这是事故的直接原因。b.当时韩国缩短工期及汉城市政当局在交通管理上疏漏也是大桥倒塌的主要原因。设计负载限制为32 t，建成后交通流量逐年增加，超常负荷，倒塌时负载为43.2 t。 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 (3) 焊接性能（welding performance）　　　焊接是把两块金属局部加热，并使其接缝部分迅速呈熔融或半熔融状态，而牢固的连接起来。它是钢结构的主要连接形式。 钢材的焊接性能是指在一定的焊接工艺条件下，在焊缝及其附近过热区不产生裂纹及硬脆倾向，焊接后钢材的力学性能，特别是强度不低于原有钢材的强度。 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 钢材的化学成分对钢材的可焊性有很大的影响。随钢材的含碳量、合金元素及杂质元素含量的提高，钢材的可焊性降低。钢材的含碳量超过0.25％时，可焊性明显降低；硫含量较多时，会使焊口处产生热裂纹，严重降低焊接质量。钢材的焊接须执行有关规定。 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 ?? 某烧结矿仓库运输廊道于1965年1月发生倒塌。事故发生时室外气温为36℃左右。经现场调查及取样试验可知所用的沸腾钢含碳0.23％～0.25％，含硫0.06％，焊接质量差。请分析事故原因。 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 ????原因之一是所使用的钢材不符合标准要求，发生脆性断裂。所用钢材含碳量及含硫量均超过用于焊接结构钢材要求，即含碳不超过0.22％，含硫量不超过0.055 ％。硫的析出集中点正是弦杆钢发生脆性破坏部位。　　原因之二是断裂处焊缝低劣，以及焊接结构处有应力集中现象，助长了此衍架的断裂破坏。经检查，多处焊缝明显未焊透，有焊瘤，夹杂缺陷，焊接质量差。 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能 它是指材料表面抵抗硬物压入或刻划的能力。金属材料等的硬度常用压入法测定?，如布氏硬度法，是以单位压痕面积上所受的压力来表示。陶瓷等材料常用刻划法测定。 （4）硬 度（hardness） 一般情况下，硬度大的材料强度高、耐磨性较强，但不易加工。所以，工程中有时用硬度来间接推算材料的强度。 知识点1：钢材的主要力学性能和加工性能