炼钢厂200吨浇注车设备检修规程2015.8.14.doc

Huhu Huhu 200吨浇注车设备检修规程 编制： 审核： 批准： 2015年 月 日 发布 2015年 月 日 实施 200吨浇注车设备检修规程 一、机械检修规程 1、标准轨距偏差±3mm，车轮对角线长度偏差不大于5mm。 2、同侧轨道车轮中心线平行位移小于±2mm，车轮的水平度与垂直度偏差为1/1000，4个车轮与轨面接触良好。 3、车体结构完好，焊缝无开焊，横梁上拱不小于2/1000。 4、大车行走运行正常无异常声音，轴承径向间隙不得超过0.3mm，车轮轮面无龟裂掉皮，其直径磨损不得超过6mm，轮缘磨损不超过原厚的40%，车轮无倾斜歪偏现象。 5、减速器齿轮啮合良好无噪声，齿轮点蚀剥落面积不超过齿面30%，深度不超过齿厚的10%，齿厚磨损不超过15%，无轴向窜动和断齿。 注意：如果车体部件有检修焊接作业，施工负责人必须通知电气维护人员停浇注车上总电源开关，并按照电焊机双线作业标准要求，地线与焊接体连接牢固，方可作业，避免电气、仪表元件受损。 二、液压系统检修规程 1.液压系统设备性能、功能介绍： 1.1浇注液压系统用于以下区域： 1.1.1浇注车升降液压系统 ------浇注车升降液压缸4个 1.1.2浇注车横移系统 -----浇注车横移缸2个 1.1.3大包水口开闭液压系统 ------大包开闭液压缸1个 系统工作压力:20Mpa 系统最大流量：150L/min 系统清洁度：NAS7级 工作介质：46#抗磨液压油 油箱容积：800L 油泵型号：A4VSO125DR/22RPB13N00 共1台 油泵排量：125ml/min 电机型号：HM2-250M-4 共1台 皮囊式蓄能器：25L，共计1个。 氮气压力：140bar 2、设备拆装顺序及方法： 2.1各控制元件及执行元件修复基本步骤如下： 3.1.1将元件外部清理干净。 3.1.2将一些拆下的零件作记号。 3.1.3将元件解体，要求把拆下来的零件按原来顺序排好。 3.1.4将所有零部件用煤油清洗干净，然后用干净压缩空气吹干。 3.1.5查找损坏及故障的部位，判断是否能修复。不能修复的做好报废处理。 3.1.6将能修复的备件进行自行修复，损坏的零部件更换。 3.1.7将零件按原所在位置进行组装，注意更换密封。 3.1.8修好的备件有条件的要进行打压试漏工作。 3.1.9备件修好后做好防尘、防锈、防腐蚀工作 3.1.10将检修后能用的备件送至备件处存放备用，挂好标签并作好记录。 3.2在线油泵检修 3.2.2关闭泵吸口和压力管路中的截止阀，拆开吸口和泄油口的接头。 3.2.3松开泵的地脚螺栓，拆下联轴器（半边）。 3.2.4更换新泵，恢复联轴器安装，恢复吸口和泄油口的接头安装。 3.2.5新泵换好后进行试车确认，打开关闭的截止阀，慢慢手动盘动电机风扇，将泵内灌满新油。通知电工送电，点动启动液压泵，泵压力由低到高逐渐调整。每次调整转动5分钟左右直到调整到设计压力。 3.3更换蓄能器皮囊 3.3.1关闭截止阀使蓄能器与压力系统分开，打开泄油阀将压力油放回油箱。 3.3.2放掉皮囊内的氮气，注意窒息的危险。 3.3.3取出旧皮囊，换上新皮囊，充氮气达到设定压力。 3.3.4关闭泄油阀，打开压力管线上的截止阀，并检查泄漏情况。 注意：对于其它元件在更换时要切记，首先要切断压力回路和其它有影响的管路。 3.4油箱清洗 3.4.2排油：尽量将油箱内余油排尽。 3.4.3通风：打开油箱人孔盖，用风机将油箱内油气排出。 3.4.4用洗油或煤油清洗油箱，油箱清洗干净后将洗油或煤油擦净。 3.4.5用面团对油箱进行最终处理，注意油箱顶面的清洁。 3.4.6恢复人孔盖的安装。 3.4.7系统加油并恢复送电，系统恢复正常。 3.5油缸装配 3.5.1清洗油缸外表面，进行解体拆卸。 3.5.2检查油缸密封、活塞杆是否有损伤，同时检查其它易损件。 3.5.3清洗油缸零部件，并选择合适的装配方式（立、卧式）。 3.5.4装配密封件：注意入口倒角、过渡圆角，应使用工装的必须使用工装，严禁使用利刃工具推拨密封件，所有安装须在密封圈上涂润滑脂。 3.5.5装配活塞及缓冲时，活塞密封圈及O形圈不得使用利刃工具安装，做到全周松紧均匀，无翻转扭曲，缓冲螺母应配紧定螺钉。 3.5.6装配缸底和缸头紧固螺栓时应对称均匀紧固，并注意油口方向及油口密封防尘，文明操作，不得产生敲击印痕。 3.5.7装配完毕后应试压试漏，保证油缸无内外泄漏的现象。 4、检修中的质量检查及记录： 4.1检修时对项目进行认真检查，对检修进行质量跟踪并记录异常情况。 4.2记录更换的元部件及未解决完成的遗留问题。 4．3需进行打压实验的检修设备必须有打压记录