发动机缸内工作过程计算A版.docVIP

发动机工作过程数值计算作业 缸内封闭过程数值计算 学 院：汽车学院 专 业：动力机械及工程 姓 名：滑海宁 学 号：2012122056 教 师：张春化 二〇一三年五月 气缸封闭过程的数值计算 发动机缸内工作过程的数值计算，是以内燃机缸内各工作阶段的物理模型为 基础， 通过微分方程来对其各阶段工作过程进行数学描述， 然后通过程序编写 求解微分方程， 得到缸内温度、压力等参数随曲轴转角的变化曲线。 一、 基本热力学模型 图 1 发动机缸内热力系统 在简化假设的基础上，取气缸为一个热力学系统，如图 1所示。这个热力系 统包括了质量交换项， 如排气 dm，进气 dm，喷入气缸内瞬时燃料质量 dm A E B ； 与能量交换项，如焓变， 功， 燃烧放热等。 图中 T 、P 、V、 m 及 u 分别 为缸内瞬时气体温度、压力、体积、燃料质量及比内能。 二、 简化假设 1.假定工质为理想混合气体； 2.假定缸内各处温度、压力及混合气浓度均匀； 3.用纯空气的气体常数代替混合气气体常数； 4.假定扫气完全，即不考虑残余废气； 5.不计漏气损失，并假定只有在燃烧始点才有燃油喷入气缸； 6.按代用燃烧规律进行喷油，并认为着火延迟等于零； 7.假定放热率为 100%。 三、 基本方程 1、气体状态方程 PV=mRT 2、压缩期(? ES ? ? ? ? VB ) 能量方程： dT ＝ （ dQ dV 1 w －p ） d? d? d? mc v 质量方程： dm ＝0 d? 3、燃烧期(? VB ? ? ? ? VE ) 能量方程： dT 1 dV dm ?u d? dQ dQ ＝ （ B ＋ w －p －u －m ） d? d? d? d? d? ?? d? mc v 质量方程： dm dm 1 dQ ? B ＝ ? B d? d? H d? u 4、膨胀期(? VE ? ? ? ? AO ) 能量方程： dT dQ dV 1 ＝ （ w －p ） d? d? d? mc v 质量方程： dm d? ＝0 四、 其他计算公式 1、气缸瞬时工作容积： V (?) ? 2 1 V [ ?1? cos? ? (1? 1? ?2 h 2 ? ?1 ? s s ?sin ?)] 2 V h 1 V ? ?D2 S = L (? ?1) 4 ? 式中：V -气缸行程容积 h V-发动机排量 L ? -压缩比 -曲柄连杆比 ? s S -活塞行程 D -气缸直径 2、气缸容积随曲轴转角变化率： dV V sin? ?cos? ? [sin? ? ? h d? 2 1? ? sin ? s 2 2 s ] 3、单位曲轴转角的传热量： dQ 1 3 ? ??A w d? 6n i i ?1 (T Wi ?T) 式中：i ? 1-活塞 i ? 2 -气缸盖 i ? 3-气缸套 A i -传热表面积 A 1 1 4V (? ) ? ?D2 ； A ? 1.5A ； A ? 4 D 2 1 3 T -传热表面平均温度 Wi T W1 ? 560K ；T W 2 ? 548K ；T W 3 ? 548K ? -换热面平均的瞬时传热系数 利用 Woschni 公式： ? ? 130T-0.53P0.8 D?0.2[c c 1 m ? c 2 V T 1 (P ? P h PV 0 1 1 )]0.8 式中：V h -活塞行程容积 c 1 -气体速度系数 压缩、膨胀阶段 c 1 ? 2.28 ? 0.308 c c u m 换气阶段 c ? 6.18 ? 0.417 1 c c u m c 2 -燃烧室形状系数，直喷式燃烧室c 2 =3.24X10 -3 c m -活塞平均速度，计算得 6.9m/s P 1 、V 1 、T 1 分别为压缩始点的气缸压力、容积、温度。分别 取值为 102kPa, 0.89L, 375K P 0 -发动机倒拖时的气缸压力,取为 100kPa 4、代用放热规律： 累积放热量：Q B ?? u ? m B0 ? H u m?1 ???VB [1? e ) ] ( ?6.908 ?? ? ? ?? dQ ? m ? H ??? ?6.908( VB )m?1 瞬时放热率： ? 6.908 (m ?1) ( ) ?e B u u VB m B0 ?? d? ?? ?? 式中：? -燃烧效率,取为 100% u H u -燃料低热值，取为 42500kJ/kg m -燃烧品质指数,取为 1.0 ?? -燃烧持续角，取为 80°CA m -循环喷油量,为 3.5421X10-6kg B0 -燃烧始点的曲轴转角，为 338°CA ? VB 5、工质内能： u=u(? ,T ） u ? 0.14455[?(0.0975 ? 0.0485 )(T ? 2