衡阳市交通状况调查报告.docVIP

PAGE PAGE 1 衡阳市交通状况调查报告 ——晶珠广场路段交通状况调查 调查班级：道桥093班 小组成员：唐满华、王桑昱、杨郭、李凡。 组长：李凡 成员学号：李 凡: 20094690313 唐满华： 20094690336 杨 郭： 20094690334 王桑昱： 20094690320 调查目的：1、 了解衡阳市的整体交通状况。2 对调查结果进行分析，提出解决交通堵塞的建议并规划出合理的出行路线，给他人出行提供参考。 小组分工：王桑昱负责统计车辆出行情况；唐满华负责调查问卷；杨郭观察和记录；李凡收集并统计相关资料。 调查地点：晶珠广场路段 调查时间：2011年6月15日~6月25日 指导老师：戴剑勇 研究方案： 构思报告 构思报告 确定人员 实地调查 分析讨论，提出建议，完成报告 选取路段 确定分工 上网搜集资料 调查背景： 随着改革开放的不断深入，人民的物质生活不断地提高，全民GDP的不断提高，越来越多的衡阳市民开始购买自己的私车来改善交通。然而衡阳市的街道路面不能得到全面的改善，以适应车辆数目的不断增加，导致衡阳市内交通拥挤，交通状况比较差。为了提高和改善衡阳市的交通状况，我们指导教师组织我们进行本次的交通状况调查，从实际中发现问题，并找出有效地措施来改善衡阳市的交通状况。 调查情况： 6月19日，星期日，周末放假，所以晶珠广场客流非常多，人多车多。地下和地上的停车场停满了小车和摩托车，其中也不乏自行车。晶珠广场路段有一个红绿灯，当绿灯变成红灯时，等待绿灯的车和行人非常多，全部都是摩托车和小车，其中又以小车居多。因为晶珠广场每一边的车道较宽，所以车龙并不长，只有三至四米，从开始塞车到交通变得畅顺仅用了5分钟。但是有行人乱穿越马路，造成十分大的危险。一天下来，负责调查问卷的同学一共问24个人才有7个人接受我们调查，感谢那些在百忙中抽出时间接受我们调查的人。 下面是6月22日的调查 6月22日是星期三，很多人都要上班。快八点的时候，晶珠广场路段上已经有很多私家车和摩托车了，不仅有上班的，还有出外旅行回来的。每一次的等待红灯变成绿灯，对长达三至四米的车龙都是一次短暂的塞车。但是下班时候，人多车多，车龙就长达六至七米。而且还有行人乱穿越马路。从开始塞车到交通变得畅顺至少需要7~8分钟。且根据一位接受我们调查访问的梁先生所说：“在平时上下班的时段，这路段经常赛车，一塞就塞10几分钟。那些职业中学的学生并排着骑单车，而且大部分都是在机动车道骑，不仅造成了车主的不便，还很危险。又有行人乱穿越马路，我就住在附近，有时不经意看到都觉得胆颤心惊。”汲取了6月19号的经验，负责调查问卷的同学都学会了礼貌，谈吐清晰的访问别人。这一天，我们顺利完成了任务。而观察和记录的同学经过两天的“站岗”，也得到了需要的数据。这是晶珠广场一个拐弯的景象，停车停到了这里 这是我们查看某网站得到的2月1号晚该路段的照片。 6月19~22日的问卷调查结果（共20人接受调查）单位：人 1、你日常的出行方式？ 2、你对本地区交通状况是否满意？ 3你认为目前本地区交通拥堵吗？ 4你认为本地区目前最主要交通堵塞问题有哪些？ 5本地区堵车上下班比平常上下班多花多少时间？ 6你认为目前本地区的交通状况比以前好一些吗？ 7本地区的停车场拥挤吗？ 8你认为有什么办法改善这里的交通状况？ 9你是否会选择其他的出行路线？ 10得这里交通拥堵对晶珠广场有何影响 小组分析讨论： 1、交通堵塞的原因 交通堵塞的原因 晶珠广场路段交通堵塞原因分析 经济的飞速发展和商业兴旺，使车流量和人流量大增，对交通产生强大的需求。 上世纪改革开放以来，衡阳市持续高速增长的经济和人民生活水平的提高，使越来越多的容桂人拥有了小汽车。经济的飞速发展同时也吸引了大量的外来人口，使得衡阳市交通量迅速增加，而作为衡阳市“商业航母”的是晶珠广场最繁华的商业地段，人流量属衡阳市最大，因此，交通高峰时间，特别是上下班和节假日交通量更大，这是造成晶珠广场路段交通拥挤堵塞的主要原因之一。 城市道路交通设施不合理、城市轨道交通少以及道路交通管理和交通安全设施少 衡阳市的道路网密度较小，作为主要的现代化交通设施的地铁也没有，这使得做为衡阳商业航母的晶珠广场路段人流量和车流量更为集中。又由于历史的原因，晶珠广场路段的交通管理和交通安全的现代化设施不够科学，如交通信号红绿灯的设置不够合理，人行天桥和地下人行过街道等则没有，这些都间接造成了这一路段的交通堵塞。 车辆发展与道路发展不协调、城市发展与交通供给不协调、道路交通建设与交通拥挤区域的缓解不协调 衡阳市自改革开放以来，私人拥有汽车量不断增加，但衡阳市道路建设增长速度跟不上