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GPS 基本操作概念 GPS 是利用卫星讯号的导航工具，与无线电导航设备相比是新一代的导航工具。现在 GPS 的 准确度与适应各种天候的接收程度都已进步到相当的水平，价格也降低到私人小飞机也能 轻松安装，已经成为许多飞航工具的标准配备。搭配直观的显示屏与地图模式，也比传统 的无线电导航工具容易使用。只是操作接口仍以英文为主，大量的按钮与信息显示页面， 以及专有名词，对国内航空初学者而言，可能仍难以立刻上手，故以本文简易介绍操作概 念与原则。 首先看看 GPS 的功能 ●确定自机位置与目的地等地标的绝对位置。 M ●标定任两点之间的相对位置与航线。 O ●各航点地标与自机间的距离、预期飞行时间 ●图示各空域范围。 C ●显示各机场、助航设施与导航点的信息。 ●加载并导引机场的离场到场进场等仪器飞行程序的航线路径。 ●加载飞行计划并执行导航。 . L A GPS 的数据结构包含空间(图形、坐标位置)与属性(名称、数据等)两部分，并依主题分为三 E 个群组(Group)：Navigation(导航信息，通常有导航地图、目的地信息、偏航指示、导航 R 参数等项)、Waypoint(航点信息，通常有机场位置、跑道方向、通讯频道、助航设施种类 与频率、导航点参数等项)、Nearest(邻近地点信息，内容与 Waypoint类似)。 GPS 的显示接口是用地图或表格的方式，呈现各种数据与操作画面。每个显示页面称为一个 2 (Page)，所以一个资料群组会包含数个显示页面(例如 Waypoint 群组下通常包含 Airport S location、Airport frequency、Airport runway、Airport approach、Intersection、NDB、 F VOR 等七页面)，也有单独存在的功能操作页面(例如 Direct、FPL、MSG、PROC 等)。 如下图所示 此为 GARMIN GNS430 的导航基本页面，左上角蓝色部分为调频；左下角的 VLOC 符号表示目 前自动驾驶是根据 VOR1的讯号导航而非根据 GPS 来导航；右下角的 NAV与白色矩形表示目 前显示的是 Navigation 群组的第一个页面，即导航基本页面。上方的类似 CDI 指针的刻度 M 为 GPS 的偏航指示计，判读方法与 CDI 相同，但因目前飞机停在地上(可由第三列左下角地 速 GS = 0 得知)，所以没有显示偏航三角指针。第二列显示的是目前的导航段 LEG，第三列 O 左上角表示离目的地的距离；中上方表示 PANC到 EDF 的航道方位角是磁方位角 029 度；右 上方显示目的地在自机的磁方位角 022 度；中下方表示目前飞机地面航向为磁方位角 360 C 度，但因飞机还未移动，故本数据目前不具价值；右下角显示目前离 EDF 还有 0 分 0 秒的 航程，同样因飞机未移动，故目前不具价值。 . L A E R 2 S