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航新路 (商诚道 -宏展道)下穿铁路
北段 U 型槽及框构工程
钢筋混凝土路面施工方案
编 制 人 :
审 核 人 :
审 批 人 :
编制 单 位 : 中铁十八局集团第五工程有限公司
编制日期: 2015 年 7 月 25 日
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航新路钢筋混凝土路面施工方案
一、
编制依据
1、
《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 (JTG F30—2003 )
2、
《公路工程质量检验评定标准》(
JTGF80-2004 )
3、
《公路工程施工安全技术规范》(
JTG F90-2015 )
4、
《公路桥涵施工技术规范》( JTG TF50-2011)
5、
《公路路基施工技术规范》( JTG F10-2006 )
6、
《公路路面基层施工技术规范》(
JTJ034-2000 )
7、
《水泥混凝土路面施工及验收规范》( GBJ97-87 )
8、
道路工程施工图纸
9、
其他相关规范、规程及规定
10、 设计主要依据的规范、规定和标准
二、工程概况
航新路位于东丽区中河村东侧, 同时下穿既有津山铁路、 在建津秦客运专线及京津城际延伸线。规划路线南北走向,城市主干道,双
向六车道,红线宽度为 50m 。设计起止桩号 K2+440.00 ~ K3+020.00 ,路线全长 580.0m 。
航 新 路 下 穿 铁 路 北 段 U 型 槽 及 框 构 工 程 , 里 程 K2+756.55~K3+020 ,含 12 节 U 型槽 U17~U28 和一座联展东道框
构,长度为 15m+20m+20m+19.97m+32.06m+16.42m+7
×20m ,
基坑最大挖深 7m 。
航新路道路工程设计道路等级:城市主干道;计算行车速度:
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50km/h ;桥梁设计荷载:城 -A 级;净空高度:机动车道≥ 4.5m ,非机动车道及人行道≥ 2.5m ;路拱横坡:车行道横坡 1.5%(双向),局部 1%,人行道横坡 1%(向内);车道宽度: (1)机动车道宽度:
大车道: 3.75m ,小车道: 3.5m ;( 2)非机动车道宽度: 4.25m ;
航新路工程机动车道路面宽 12.25m ,路面结构为素混凝土调平
层、 4cm 细粒式沥青混凝土( AC-13C )缓冲层及 26cm 钢筋混凝
土路面。非机动道路面宽 4.25m ,路面结构为 20cm 石灰粉煤灰土、
20cm 石灰粉煤灰碎石及 24cm 钢筋混凝土路面。
三、施工准备
1、人员与施工组织
针对本工程施工要求,准备选调一支有丰富施工经验协调能力
强,善打硬仗的优秀施工队伍,并配以足够的技术管理人员。
根据工程数量和现场施工条件, 我项目部计划安排充足的人员和
机械设备,投入主要技术人员和劳动力安排如下:
主要技术人员和劳动力计划表
序号
工种
数量
备
注
1
测量工程师
3 人
2
质检工程师
1 人
3
结构工程师
1 人
4
安全工程师
1 人
5
实验工程师
2 人
6
机械操作工
20 人
7
电工
1 人
8
工人
20 人
施工组织机构图如下:
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组长:郑宏银
副组长:赵志刚 副组长:王磊
工
设备
计划
安全
办
程
物资
合同
质量
公
管
部
部
部
室
理
慈
苑
张
王
部
明
宁
恒
滨
王
江
宁
宇
磊
路
面
一
队
2、机械设备配备计划
投入设备见下表:
主要机械设备表
名称
型号
单位
数量
备注
全站仪
拓普康 102
台
1
水准仪
DS3
台
1
振动梁
台
2
滚筒
台
2
吸浆机
台
2
抹面机
台
2
抹光机
台
2
压纹器
台
2
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切缝机
台
2
发电机组
30KW
台
2
振动棒
台
8
钢筋切断机
1
钢筋调直机
1
3、材料的准备及其性能检验
施工所用混凝土为商品混凝土, 所用材料的准备及其性能检验由
搅拌站负责,我们实验人员抽检。
四、水泥混凝土路面施工方案
(一)施工放样
( 1)在路面基层验收合格后进行施工放样工作,直线每段 20 米一桩,曲线段每 4 米一桩(与模板长度同) 。同时要设胀缝, 缩缝,锥坡转折点等中心桩,并相应在路边各设一边桩。
2)根据放好的中心线及边桩, 在现场核对施工图的砼分块线。对于曲线段,必须保持横向分块线与路中心线垂直。
3)测量放样必须经常复核,做到勤测,勤核、勤纠偏。
(二)、路面基层处理
1)所有挤碎、隆起、空鼓的基层应清除,并使用素砼重铺,同时设胀缝板横向隔开,胀缝板应与路面胀缝和缩缝上下对齐。
2)当基层产生非扩展性温缩, 干缩裂缝时, 应进行密封防水。
3)基层产生较大纵向扩展裂缝时,应分析原因,采用有效的路基稳固措施进行处理。
(三)、安装模板
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1)模板必须具有足够的强度和刚度,(模板的高度与砼
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