2020年新版Z4二衬施工组织附件.docxVIP

精品 精品word文档值得下载值得拥有 精品 精品word文档值得下载值得拥有 精品 精品word文档值得下载值得拥有 精品 精品 word 文档 值得下载 值得拥有 本页为作品封面，下载后可以自由编辑删除，欢迎下载! 精 品 文 档 1 【精品word文档、可以自由编辑！】 施工组织设计 一、编制依据 1、《福建永春至永定（闽粤界）高速公路龙岩段施工图设计》； 2、 《福建永春至永定高速公路工程地质勘察报告》； 3、 《福建永春至永定高速公路招标文件》； 4、 国家相关部门的施工规范、规程及标准； 5、 相应的技术规范、规程、行业标准； 6、 本单位现有人员、设备、技术情况。 7、 施工现场的具体条件。 &由我部编制的《实施性施工组织设计》。 二、工程概况：工程部位、工程特点、工程数量 云中山隧道本合同段内全长 3158m左右洞呈分离布置，左洞长 3164m右洞全长3152m为特长隧道。隧道出口位于平面曲线范围内， 左右线曲线半径为R =1270m R=1280m隧道纵坡坡率/坡长：左洞为 -0.87%/3164m,右洞为-0.87%/3152m。洞身围岩级别主要以皿级为主， 少量H级，构造带发育地段及其影响范围和出洞口段围岩级别为V、 W级。洞身处地下水水位高程高于路面设计标高，水量受构造发育情 况影响差异较大，对隧道的施工将带来不利影响，应采取相应的止水 或排水措施。节理裂隙密集带、构造破碎带、蚀变破碎带和断裂构造 带发育处地下水一般较为丰富，岩体破碎，围岩级别低，隧洞稳定性 差，应加强衬砌支护。 隧道采用新奥法施工，采用机械化配套施工，无轨运输，建立装 载机、开挖机、全断面衬砌台车、自动计量拌合站、砼运输车、输送 泵、自卸汽车为主要特征的大型机械设备施工体系，实现一系列机械 化作业线的有机配合，严格机械设备管、用、养、修制度。 本次施工范围为云中山隧道右洞 Z4型复合支护二衬施工，Z4型 复合支护范围见下表： 云中山隧道支护类型表 支护类型 左洞 右洞 ZK100+415 -ZK100+425 YK100+426 ? -YK100+436 ZK100+460 -ZK100+480 YK100+450 ? -YK100+470 ZK100+545 ?ZK100+570 YK100+555 ? -YK100+575 ZK100+605 -ZK100+625 YK100+610 ? -YK100+617 ZK100+861 ?ZK100+871 YK100+697 ? -YK100+707 ZK101+010 ?ZK101+030 YK101+025 ? -YK101+045 ZK101+060 ?ZK101+080 YK101+075 ? -YK101+080 Z4 ZK101+485 ?ZK101+515 YK101+505 ? -YK101+515 ZK102+036 ?ZK102+063 YK101+937 ? -YK101+945 ZK102+104 ?ZK102+160 YK101+990 ? -YK102+019 ZK102+480 ?ZK102+490 YK102+081 ? -YK102+110 ZK102+510 ?ZK102+515 YK102+393 ? -YK102+437 ZK102+605 ?ZK102+630 YK102+457 ? -YK102+545 ZK102+740 ?ZK102+807 YK102+625 ? -YK102+628 YK102+730 ? -YK102+784 三、工程计划 云中山隧道右洞Z4型复合支护混凝土衬砌计划2010年7月18日 开工，至2012年4月25日结束。 四、进场材料、劳力及现场管理情况人员表 目前我项目部组织机构建立健全，隧道专业工程师、试验工程师、 测量工程师、质检工程师等相关技术人员及各施工人员均已进场；施 工所需机械设备也已进场并安装完毕，可满足此工程施工需要；前期 施工所需材料均已进场并自验合格，可满足此分项工程施工需要 1、人工 云中山隧道右洞施工人员进场情况见下附表 1。 附表1:云中山隧道右洞施工主要人员及劳动力配置一览表（已到位） 序 人员类别 单位 实际进场 备注 1 经理 人 1 宁奇 2 总工 人 1 孙式启 3 生产队长 人 1 林君杰 4 质检工程 人 1 唐力夫 5 技术值班 人 1 乐高强 6 领工员 人 1 陈华 7 测量人员 人 5 左右线共 8 驾驶人员 人 5 9 开挖工班 人 40 1 支护工班 人 40 1 钢筋工班 人 6 1 喷砼班组 人 30 1 3 司机 人 14 含装载机、 挖机修理人员 1 综合班组 人 6 合计 人 152 2、机械、设备 云中山隧道右洞机械设备进场情况见下附表