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深圳中外运平湖物流中心总承包工程 3#、4#仓库
桩基础(子)分部 工程
监 理 工 作 总 结
2012 年 2 月 29 日 至 2012 年 8 月 25 日
项目监理部(章):深圳市合创建设工程顾问有限公司
深圳中外运平湖物流中心总承包工程项目监理部
总监理工程师:
日 期: 二 O 一二年八月十日
桩基础(子)分部工程监理工作总结
在市质监站、建设单位(深圳 ****** 有限公司)、设计单位( ****** 设
计研究院)等领导对深圳中外运平湖物流中心工程的指导和关心下,在勘
查单位(深圳市 ****** 勘查设计有限公司)勘探和施工单位( ****** 集团
有限限公司)的精心施工下, 3#、4#仓库人工挖孔桩工程顺利施工完成,
并组织通过验收。
针对 3#、4#仓库人工挖孔桩施工状况和验收情况,我项目部进行了认
真总结,如实汇报如下。
一、工程概况
深 圳 ****** 总 承 包工 程 位 于 深 圳 市龙 岗 区 ****** , 占地 面 积 125306.86m2, 总建筑面积 255508.9m2。3#、4#仓库均为 3 层钢筋混凝土框架
钢屋盖结构,基础采用人工挖孔灌注桩,桩数各142 根,共 284 根。
桩身
桩配筋
单桩承
库
桩型
扩大头
桩芯砼
载力特
数量
桩端设计
直径
(长纵筋
+短纵
区
号
(mm)
强度
征值
(根)
持力层
(mm)
筋+螺旋箍)
( KN)
ZH1
1200
1200
20+
18+
C35
6500
31
8
3#
20+
18+
仓
ZH2
1200
1600
C35
8500
99
8
库
20+
20+
ZH3
2000
2400
C40
26000
12
8
中风化凝
ZH1
1200
1200
20+
18+
C35
6500
31
灰质岩
8
4#
20+
18+
仓
ZH2
1200
1600
C35
8500
99
8
库
20+
20+
ZH3
2000
2400
C40
26000
12
8
本工程桩基子分部自
2012 年 2 月 29 日开始施工以来,到
7 月 30 日施
工完成,实际花用工期 153 天,比预期的形象进度滞后
87 天,主要原因:
一是本工程基础土质复杂;二是施工单位组织管理不完善;三是雨季影响。
三种原因造成人工挖孔桩施工缓慢而延误工期。
我公司——深圳市 ****** 顾问有限公司受业主委托, 承担深圳中外运平
湖物流中心总承包工程的施工阶段监理工作,我方深知本工程的重要性和
工期紧迫性,在组织上、管理上、人员的配备上都作了精心的安排,严格
按照“四控、三管、一协调”开展监理业务,确保工程监理工作的顺利进
行。
二、质量控制
1、进场后我监理部积极做好工程前期的准备工作,在熟悉图纸、有关
设计文件和工程地质勘察报告的基础上,及时编制《深圳中外运平湖物流
中心总承包工程人工挖孔桩监理细则》和《旁站监理细则》 ,同时对施工单
位的施工组织设计进行了认真审查,并主动协调准备桩基施工用表格、文
件等,对机械设备是否满足工程施工需要进行仔细核查,保证了工程的正
常施工。
2、原材料的控制:对进场用于人工挖孔桩的钢筋进行严格验收,对砼
厂家进行多次考察,认真审核相关资料查看其是否齐全、投标书是否存在
漏项情况等,严把进场材料质量关。
3、施工过程控制:我监理部对人工挖孔桩的施工工艺进行全过程控制。
对人工挖孔桩开挖前进行桩位轴线和桩位坐标复核;对挖桩过程孔桩护壁质量、爆破、卷扬机和施工用电进行日常检查,确保了施工安全;对爆破点和终孔(桩深、扩大头、入岩深度及岩样)验收,由监理单位组织,总包单位、建设单位、咨询单位和勘察单位参加共同验收;根据现场实地情况,对爆破与终孔岩层变化异常的与设计和勘察单位进行了沟通,并与勘探资料相结合商讨解决,各道手续完备;对孔桩钢筋笼按图纸设计要求进行验收,不符合要求的全部进行整改后进行复查合格后方可进行隐蔽;对孔桩砼浇灌施工我监理部全程进行旁站监控,浇灌前对施工人员安全措施进行检查,砼坍落度不符合要求的砼均要求做退场处理,确保了施工安全和砼质量。
对于施工过程中现场发现的问题,监理方已与施工方进行沟通,通过发口头指令、监理工作联系单、监理工程师通知单、停工通知单等进行了及时处理,保证了本工程桩基的质量。三、资料信息管理
在桩基础施工过程各类控制管理中,共召开监理例会 16 次,形成监理会议纪要 16 份;向施工单位发出各类通知、指令共 10 份。
四、基桩检测情况
本工程人工挖孔桩根据桩基检测方案和规范要求采用低应变检测法、
超超声波检测法、静载试验法。检测方法符合《建筑基桩检测技术规范》
JGJ106-2003)和深圳市标准《建筑基桩检测规程》 (SJG09-2007)。桩基检测数量低应
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