新版重点项目施工进度专题计划及工期保证参考措施.docVIP

目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、施工总进度计划 - 1 - 1、施工总工期安排 - 1 - 2、施工总进度计划说明 - 2 - 3、 施工进度总计划 - 2 - 二、工期确保方法 - 2 - 1、组织确保方法 - 2 - 2、技术确保方法 - 6 - 3、资源配置方法 - 8 - 4、经济确保方法 - 9 - 5、协议管理方法 - 10 - 施工进度计划及工期确保方法 一、施工总进度计划 1、施工总工期安排 依据协议文件，本工程工期目标为1167日历天，计划于监理下达开工令日开工，用1167个日历天完工，即20XX年 本工程汪河路站施工包含主体、隶属结构施工，从专业上划分为土建工程、装修工程、降水工程、专题工作、站前广场、总负责及协调配合等施工，土建工程又可分为土方开挖及支护结构施工、主体结构施工、隶属结构施工及回填恢复路面四个阶段。从时间次序上划分为土建工程、装修工程三个施工阶段。 汪河路站站长213米，南端为盾构始发井，为了确保盾构区间正常施工，车站主体施工由南向北分段进行，依据盾构机进场时间拟在20XX年11月份提供车站盾构井，并完成130米结构施工、基坑回填作为汪～曹盾构施工场地。为确保基坑安全，车站主体基坑开挖超前结构施工面 本工程采取分段按工程项目平行流水搭接作业施工方法，利用电脑进行严格项目进度管理，不停提升项目机械化程度和劳动生产率，组织有节奏、均衡和连续施工。 施工程序遵照前后次序，确定关键线路，并采取有效方法确保关键工序按计划施工，同时采取提前插入、交叉作业等综合方法，充足利用时间和空间。对非关键工序则应依据工地实际情况优化穿插安排，相互衔接。 2、施工总进度计划说明 ⑴ 汪河路站依据进度计划安排4台反循环钻机作业，首先施工车站南端盾构井围护桩，使车站南端尽早完成施工，为盾构始发做好准备。 ⑵ 车站基坑开挖次序是从车站南向北次序开挖，主体结构混凝土施工是从车站南端向北端分段施作。 ⑶ 车站主体土建结构施工完成而且在不影响施工场地运输情况下，进行车站隶属结构土建施工。 ⑷ 利用隶属结构风道（一个）施作车站主体二次结构工程（同时施作各专业预留、预埋等工程）。 ⑸ 隶属结构施作完成后，施作隶属结构二次结构工程、地面建筑工程（同时施作各专业预留、预埋等工程）。 ⑹ 进行装修施工。 3、 施工进度总计划 施工进度总计划请参见附表：工程总体进度计划横道图。 二、工期确保方法 本工程工期紧、任务重，为确保按期完成本工程，本标段已组建含有相关施工经验管理人员组成项目经理部，并选派满足资质要求企业领导担任项目经理，已购置和调配充足设备机具，细化工期目标，全力以赴，加班加点，根据业关键求工期完成本工程。特制订以下工期确保方法： 1、组织确保方法 项目部应建立进度实施和确保机构，制订进度管理工作制度，并建立工期目标体系。 ⑴ 进度实施和确保机构设置 ① 建立以项目经理为首施工进度协调小组，对工程项目施工进度进行监督和协调，立即控制和处理施工过程中关键问题。 ② 设置专职调度员，负责生产调度，进行进度控制。 ③ 在施工基层组织，包含物资科、施工队和施工班组，设置兼职调度员，在专职调度员领导下做好调度工作。 ⑵ 关键岗位和部门工期确保职责 ① 项目经理：为工期确保最终责任人，领导和协调项目部人员进行施工，确保进度准期完成。审查进度计划，检验工程进度，处理施工过程关键问题，并对人、财、物进行调度。 ② 专职调度员：在项目经理领导下，进行生产调度，严格落实实施生产计划，组织合理均衡施工，并负责细化进度，检验施工进展情况，督促作业计划完成。 ③ 工程技术部：在项目技术责任人领导下，制订进度计划和确保工期技术组织方法，主动推广应用“四新”技术，为工期确保提供技术上支持。同时负责按施工进度计划组织施工生产，确保进度计划实现。 ④ 物资部：确保设备按时进场并投入生产，并负责机械设备维护、保养，使之处于较佳状态。确保材料供给，按材料计划采购材料并运输进场。 ⑤ 财务部：在项目经理领导下管好用好资金，进行良好资金运作，组织充足资金，确保项目工期计划所急需资金供给。 ⑶ 建立进度管理制度 ① 施工现场施工管理实施措施（含施工调度工作细则）； ② 施工计划编制和实施措施； ③ 技术经济承包制实施措施； ④ 施工进度检验； ⑤ 相关施工进度协调会要求等。 ⑷ 建立工期控制目标体系 依据本工程施工特点，将总进度控制计划层层分解，分别确定各分部工程工期目标、各施工阶段工期目标，形成目标框架体系，为计划编制和施工调度工作提供依据。 ⑸ 施工进度计划组织管理 施工总进度计划组织管理方法见以下图2.1。 具体要求以下： ① 按进度计划组织施工生产，关键应做好以下工作： A 提