GB50229-96《火力发电厂与变电所设计防火要求规范》.pdf

实用标准文案 1 总 则 1.0.1 为确保 火 发电厂(以下简称发 电厂)和变 电所运行 中的安全,贯彻 “预防为主，防消 结合”的消 防工作方针，防止或减少火灾危害，保障 人身和财产安全，制订本规范 。 1.0.2 本规范 适用于燃煤 的3～600MW 机组 的新建、扩建发电厂以及电 压为 35～500kV 、单台变压器容量为 5000kVA 及以上 的新建地上变 电 所。 1.0.3 发电厂 和变 电所的防火设计应结合工程具体情况，积极采用新技 术、新工艺、新材料和新设备，做到安全适用，技术先进，经济合理。 1.0.4 发电厂 和变 电所的防火设计，除应执行本规范的规定外，尚应符 合国家现行的有关标准、规范的要求。 2 发电厂建 (构)筑物的火灾危险性分类及其耐火 等级 精彩文档 实用标准文案 2.0.1 建(构)筑物的火灾危险性分类及其耐火等级应符合表 2.0.1 的规 定。 注：①除本表规定的建(构)筑物外，其他建(构)筑物的火灾危险性及耐火等级应符 合现行的 家标准 《建筑设计防火规范》的有关规定。 2.0.2 建(构)筑物构件的燃烧性能和耐火极限，应符合现行的国家标准 《建筑设计防火规范》的有关规定 。 2.0.3 承重构件为不燃烧体的主厂房及运煤栈桥，其非承重外墙为不燃 烧体时，其耐火极限不应小于 0.25h ；为难燃烧体时，其耐火极限不应 小于 0.5h 。 2.0.4 汽轮机头部油箱及油管道附近的钢质构件应采取防火保护措施。 非承重构件的耐火极限应为 0.5h，承重构件的耐火极限应为 1h。当汽 轮发 电机为岛式布置或运转层楼板开孔较大时，其对应钢屋架的耐火极 限应为 0.5h 。 2.0.5 集中控制室、主控 制室、网络 控制室、汽 机控制室、锅 炉控制室 和计算机房的室内装修应采用不燃烧材料。 2.0.6 集中控制楼内 的集中控制室、计算 机室与其他房间的隔墙应采用 不燃烧体，其耐火极限不应小于 1h。 精彩文档 实用标准文案 2.0.7 主厂房中 电缆夹层的外墙及隔墙应采用耐火极限不小于 1h 的不 燃烧体。 电缆夹层的顶棚为外露钢梁时，其耐火极限不应小于 1h。 2.0.8 主厂房的地上部分，防火分区的允许建筑面积不宜大于 6 机组 的建筑面积；其地下部分不应大于 1 台机组的建筑面积 。 2.0.9 当屋内卸煤装置的地下部分与地下转运站或运煤地道连通时，其 2 防火分区的允许建筑面积不应大于 3000m 。 2.0.10 其他厂房的层数和防火分区的允许建筑面积应符合现行的国家 标准 《建筑设计防火规范》的有关规定 。 2.0.11 汽机房、 除氧间与锅炉房、煤仓间或合并的除氧煤仓间之间的 隔墙应采用不燃烧体。运转层 以下纵向隔墙的耐火极限不应小于 4h， 运转层以上隔墙的耐火极限不应小于 1h。 3 发电厂厂区总平面布置 3.0.1 厂区应 划分重点防火区域。重点防火区域的划分及区域内的主要 建(构)筑物宜符合表 3.0.1 的规定 。 3.0.2 重点防火区域之间、重点防火区域与其他建(构)筑物之间应满足 防火间距的要求，并宜设置消防车道。 精彩文档 实用标准文案 3.0.3 重点防火区域之间、重点防火区域与其他建(构)筑物之间的电缆 沟、运煤栈桥、运煤地道及油管沟应采用防火墙或水幕等防火分隔措施。 3.0.4 厂区的出入口不应少于两个，其位置应便于消防车出入。 3.0.5 厂区 内的消防车道可利用交通道路。主厂房、点火油罐区及贮煤 场周 围应设置环形消防车道。当山区发电厂的主厂房、点火油罐区及贮 煤场周围设置环行道路有困难时，可沿长边设置尽端式消防车道，并应 设回车道或回车场 。 3.0.6 消防车道的净空高度及 回车道或 回车场的面积，应符合现行的国 家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。 3.0.7 厂区围墙内建(构)筑物与 围墙外其他企业或 民用建(构)筑物的间 距，应符合现行的国家标准《建筑设计防火规范》的有关规定。 3.0.8 消防车库的布置应符合下列要求： 3.0.8.1 消防车