小区开放对道路通行地影响数学建模.pdfVIP

题目 小区开放对道路通行的影响 摘 要 针对小区开放对道路通行的影响问题，运用数学建模中的排队论方法，利用 LINGO软件对计算机模拟所提供的数据进行了分析和处理，建立了网络最大流、 线性规划以及排队论模型， 得到了小区开放对道路通行产生的最佳影响方案以及 设计合理性的小区开放建议。 针对问题一，求解选取合适的评价指标体系， 评价小区开放对周边道路的影响， 选取小区开放对道路交通安全因素作为评价指标体系， 运用二级模糊综合评判法， 建立了道路安全模糊评价模型， 通过对道路安全系统进行综合分析， 对小区开放 给周边道路交通带来的影响作出评价。 针对问题二，求解建立车辆通行的数学模型研究小区开放对周边道路通行的影 响。通过将小区不同楼之间的道路抽象为网络， 将小区内的各个楼抽象为节点的 方式，建立网络最大流模型。 对于每条道路的宽度以及不同出行方式的速度、 规 模大小，计算出每条道路的最大通行能力。 结合每个节点流量流入等于流出等约 束条件，利用 LINGO软件对网络最大流模型进行求解。 根据小区开放实际影响情 况，保证最拥挤时段流入流出量大于网络最大流。 针对问题三，求解建立数学模型研究不同类型的小区开放前后对道路通行的影 响。在最大通行力的约束下，且要求最优方案，建立线性规划模型，目标函数为 小区开放后提升网络最大流比例最大化。 利用 LINGO软件对该线性模型求解， 得 到最优方案。 针对问题四， 以小区开放后道路交通网络最大流最大化为目标， 对以上模型以 及数据进行分析和整理，对规划体系提出小区开放的最佳建议。 关键词：网络最大流；线性规划；排队论模型；评价指标体系；道路安全模糊 评价模型 一、问题重述 2016 年 2 月 21 日，国务院发布《关于进一步加强城市规划建设管理工作的若 干意见》，其中第十六条关于推广街区制，原则上不再建设封闭住宅小区，已建 成的住宅小区和单位大院要逐步开放等意见，引起了广泛的关注和讨论。 除了开放小区可能引发的安保等问题外， 议论的焦点之一是： 开放小区能否达 到优化路网结构，提高道路通行能力， 改善交通状况的目的， 以及改善效果如何。 一种观点认为封闭式小区破坏了城市路网结构，堵塞了城市“毛细血管” ，容易 造成交通阻塞。小区开放后，路网密度提高，道路面积增加，通行能力自然会有 提升。也有人认为这与小区面积、位置、外部及内部道路状况等诸多因素有关， 不能一概而论。还有人认为小区开放后，虽然可通行道路增多了，相应地，小区 周边主路上进出小区的交叉路口的车辆也会增多， 也可能会影响主路的通行速度。 城市规划和交通管理部门希望你们建立数学模型， 就小区开放对周边道路通行 的影响进行研究，为科学决策提供定量依据，为此请你们尝试解决以下问题： 1. 请选取合适的评价指标体系，用以评价小区开放对周边道路通行的影响。 2. 请建立关于车辆通行的数学模型， 用以研究小区开放对周边道路通行的影响。 3. 小区开放产生的效果， 可能会与小区结构及周边道路结构、 车流量有关。 请 选取或构建不同类型的小区， 应用你们建立的模型， 定量比较各类型小区开放前 后对道路通行的影响。 4. 根据你们的研究结果， 从交通通行的角度， 向城市规划和交通管理部门提出 你们关于小区开放的合理化建议。 二、 基本假设 本假设适用于各个问题： 1．假设小区内的所有楼都