1994年全国大学生数学建模逢山开路问题.pdf

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The 2ed homework of mathematical modeling TEAM:14#304 dormitory Persons: Fan Jingjing Jiang Lan Li Linjian Li Xia March 21,2006 Collage of Mathematical Science ,BNU Modeling in construction Mathematical Modeling For: Prof. Zeng and TA Lee. 逢山修路问题 一,摘要 本题旨在通过对 复杂地形的探索与分析 ,以及对 资金费用 的考 虑,探索出一条逢山开路的最佳路线。 最终找到一条最优路线建设方 案,使花费最低。 我们的主要思路如下: 从山脚经居民点到矿区, 需要经过一个峡 谷,并且有一条小溪,到达居民区,之后经过一条山脉到矿区 。经过 小溪的地方我们要修桥, 因为考虑到山的坡度问题以及修桥的高价费 用问题,我们需要寻找一条 最适路线 ,由于公路有坡度的限制 ( 0.125 ),我们必须选择可行的一条 道路 通向山谷, 并且尽量花费 最少。修桥 的地方我们也要考虑到坡度的可行性, 以及结合水面最宽 处与峡谷深度的那个函数, 找出河面比较窄的点来修桥达到资金花费 最少。之后考虑山峰修一条 隧道 ,由已知条件,我们应尽量控制 隧道 长度在 300 米以内,因为超过 300 米花费就是一倍 !通过对隧道长度, 公路坡度, 以及矿区高程的因素的考虑, 我们选定了一条路线通过修 隧道过山峰,再至矿区。 最后, 我们通过用 matlab 作图,拟合函数计算路线长度 ,以及 应用公路学以及城市规划的一些原理分析, 提出了一种花费最小化的 可行做法。 关键词:隧道,桥,高程,坡度, 资费 二,模型假设 我们认为逢山开路主要从路线及价钱考虑, 寻找一种可行的路线 同时又较为省钱,为这个问题的最佳方案。为简化该问题,我们先做 出几点假设: (1)、假设山体充分 光滑 。 (2)、不考虑路面 宽度 。 (3)、溪流的的最深处在 x+y=4800 ,(2400≤x ≤4800) 上,且该直线 为溪流的中线。 (4 )、桥梁的长宽度为溪流的宽度。 根据对整个地形图及公路走向的认识,我们决定将公路分为四段来 修:一是从起点( 0 ,800)到小溪流,二是修桥及到居民点一端,三 是从居民点到山峰这段,最后就是越过山到达矿区。 我们先建立一个空间三维的直角坐标系, x 、y 坐标同题目中一 致, z 坐标则表示对应给出的 x 、y 坐标的点的高程。根据题中所给 数据,我们将该地区的大致图形绘制如下: 下面是路段工程成本及对路段坡度 α (上升高程与水平距离之 比)的限制如下表: 工程种类 一般路段 桥梁 隧道 工程成本 / (元/ 300 2000 1500 (长 度 ≤ 米) 300 米)

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