管线探测重点项目施工专项方案.docVIP

南昌轨道交通3号线工程土建施工03协议段 管线探测施工方案 编制： 复核： 审批： 中铁二局南昌轨道交通3号线土建三标项目经理部 二〇一六年一月十五日 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 26514 一、编制说明 1 15103 1.1编制标准 1 10088 1.2 编制范围 1 24146 二、 工程概况 1 29846 2.1 工程位置 1 12920 2.2 工程现况 1 8632 2.3地质条件 4 6262 三、 总体施工布署 4 26930 3.1 调查内容 4 4298 3.2 施工工期安排 4 25227 3.3 劳动组织及职责分工 4 4570 3.4 机械设备配置 5 23463 3.5 材料物资准备 5 26311 四、施工方法及方法 5 31936 五、质量确保方法 7 504 六、安全文明施工确保方法 7 5464 七、附图 8 一、编制说明 1.1编制标准 ⑴ 确保方案含有针对性、可操作性，施工方案经济、合理。坚持技术优异性、科学合理性，依据工程地质、水文地质、周围环境及工期要求等条件选择最具实用性施工方案和机具设备； ⑵ 以确保工期并合适提前为标准，安排施工进度计划； ⑶ 以确保质量目标为标准，安排专业化施工队伍，配置适用机械设备，采取优异施工方法； ⑷ 以确保安全生产、文明施工为标准制订各项方法，严格实施安全操作规程，使施工现场全过程处于严密监控状态； ⑸ 根据ISO9001质量管理体系标准，控制施工全过程。采取优异量测仪器和软件进行信息化施工和管理；以优化施工工艺，提升效率为标准，降低施工成本。 1.2 编制范围 本方案适适用于南昌市轨道交通3号线工程03协议段管线探测施工。 工程概况 2.1 工程位置 阳光路站为南昌市轨道交通3号线工程第6座车站，车站在迎宾大道和阳光路交汇处，线路沿迎宾大道呈南北向部署。 八大山人站为南昌市轨道交通 3 号线工程第 7 座车站，车站在迎宾大道和定山路交汇处，线路沿迎宾大道呈南北向部署。 京山站为南昌市轨道交通 3 号线工程第 8 座车站，车站在迎宾北大道和江铃东二路交汇处，线路沿迎宾北大道呈南北向部署。 2.2 工程现况 依据招标设计图纸信息，已探明各站点施工范围内含有燃气、强电、弱电、供水、雨污水等地下管线，需对以上管线进行现场二次探测确定，探沟部署图详见附图，各站具体管线分布清单以下： （1）阳光路站 序号 管线类型 位置关系 和基坑距离 1 200×200军用光缆 车站东侧 距离车站主体约0～0.5m 2 300X300军用军用光缆 车站东侧 距离车站主体约5.67m 3 300×300军用光缆 车站西侧 距离车站主体约5.11m 4 600X300军用军用光缆 车站西侧 距离车站主体约12.5m 5 DN1500砼雨水管 车站西侧 距离车站主体约15.2m 6 DN1500污水管 车站西侧 距离车站主体约16.2m 7 DN800给水管 车站西侧 距离车站主体约6.2m 8 DN200天然气管线 横跨车站 车站主体上方 9 10KV供电线 横跨车站 跨隶属结构 10 DN400天然气管线 车站西侧 跨隶属结构 11 200×100军用光缆 横跨车站 跨隶属结构 （2）八大山人站 序号 管线类型 管线规格 管线材质 埋深（m） 管线原位置 1 雨水 800×800 砖砌 1.72 在车站东侧，距离车站外轮廓最近1.5m,影响车站北端头基坑和2号出入口施工 2 雨水 800×800 砖砌 1.6 在车站西侧，距离车站外轮廓最近2.5m,并穿过1、2号风亭和4号出入口 3 饮用水 DN300 铸铁 1.02 横跨车站过街 4 饮用水 DN600 铸铁 1.65 在车站西侧，距离车站外轮廓最近3.6m,横跨1号风亭和4号出入口 5 饮用水 DN1000 铸铁 1.01 在车站东侧并穿过车站 南端头井、2号出入口 6 国防通讯、移动 200×200 光纤 1.21 在车站西侧，部分管线贴近车站 7 综合通讯 架空线 光纤 -7.05 横跨车站主体 8 国防通讯 800×400 光纤 2.88 在车站主体结构上方 9 国防通讯、电信 800×300 光纤 1.11 横跨1、2号风亭、4号出入口 10 移动 800×400 光纤 1 横跨2号风亭 11 移动 200×200 光纤 0.87 横跨4号出入口 12 国防通讯、电信、移动 200×200 光纤 0.57～1.35 横跨车站过街 13 路灯 DN100 铜 0.25 横跨4号出入口 14 供电 800×400 铜 0.93 正穿车站 15 路