《城市轨道交通行车组织(第2版) 单元3 行车调度指挥》.pptVIP

（3）安全演练制度 为使调度员熟练掌握各种应急方案，提高调度指挥水平，各班组每月至少进行一次桌面演练。此外，各班组还需参加上级部门组织的突击演练。 （4）事故分析制度 发生事故后，当值班组要进行全面分析，分析不足，总结经验，写出事故处理报告，由控制中心上报部门安全网络；控制中心视情况召开全体成员的分析会，对事故的责任进行内部分析，制定防范措施，教育广大员工，防止出现同类事故。 3、业务培训制度 业务培训制度包括班组学习制度、每日一问制度。 （1）班组学习制度 所有调度员必须参加培训网络组织的班组学习。学习内容包括规章文件、运营方案和各种故障、事故处理案例。 （2）每日一问制度 为了检查员工对近期重点工作内容和安全关键点的掌握，值班主任每班抽问调度员成员，了解班组成员的掌握情况，发现不熟练时要进行有针对性的培训。 4、填写书面报告制度 （1）运营日报 ①值班主任每日7 时前编写运营日报，报告前一天6 时至当日6 时运营计划完成情况； ②运营日报须送交分公司领导、相关部门领导；?? ③日报主要内容包括?? ?? a列车服务情况,包括事故、故障和列车延误及处理等；?? ?? b当日完成运送客运量、列车开行情况、兑现率及正点率；?? ?? c列车晚点、清客、下线、抽线、救援、加开等服务情况；?? ??d当日施工计划件数及截至到6 时止的施工完成件数；有关工程车、试验列车运行方面的信息；?? ??e耗电量（总耗电与牵引耗电）和车站温湿情况?? f接待情况说明；?? ?? g派班员上报的当日运营列车运营里程、空驶里程、载客里程。 ④运营日报的格式按地铁运营部门的规定执行。 (2)故障和延误报告 ①行车调度员应在行车设备发生故障及造成列车延误时，及时填写故障和延误报告； ②故障和延误报告作为编写运营日报原始资料的一部分；?? ③故障和延误报告主要包括如下内容：?? ?? a 发生故障的时间、地点、列车编组、报告人员及概况(故障现象)等情况；?? ?? b 发生故障导致行车延误（直接延误、本列延误）、影响情况；?? ?? c 所采用的调整列车运行措施；?? ?? d 恢复正常运作的时间。 ④故障和延误报告格式见表3—3 （3）行车事故概况 ①行车调度员应根据每件行车事故及时填写《行车事故概况》?? ②“行车事故概况”按《行车事故管理规则》规定的时间报分公司安全保卫部。 三、正常情况下调度指挥的基本方法 在我国的大部分城市，通常由控制中心（OOC）担任城市轨道交通系统的列车指挥工作，OOC 是城市轨道交通企业的运营生产指挥部门，负责所辖各条轨道交通线路行车、电力、消防环控及票务等的运行车调度员度和特发事件处理等工作。 1、列车运行指挥日常工作 （1）组织制定行车、电力、环控调度规程，参与运营技术管理、行车组织等规程及突发事件预案，并组织实施。 （2）组织、控制有关行车人员按运行图行车，遇到列车晚点和突发事件时，及时采取调整措施。迅速恢复列车正常运行。 （3）密切注意客流动态，并按规定负责下达和通知自动售检票系统有关单位实行相关运营方案。 （4）负责行车、设备事故及突发事件的救援抢修的调度指挥，采取有效措施防止事故扩大，尽快恢复正常运行；按事故报告程序及时做好上报和下达工作。 （5）负责编制和组织实施正线的施工、调试列车的作业计划。 （6）建立、健全生产运营、调度指挥等各项原始记录、统计和分析表，并按规定向上级主管部门上报。 （7）维护调度纪律，督查各基层单位执行车调度员度命令和有关规章制度的情况，发现问题立即采取相应措施。 2、正常情况下列车运行组织的方法 为实现按图行车，行车调度员要努力确保列车运行正点，行车调度员应在列车出场、列车折返方式和客流组织等方面进行组织，确保列车正点始发。由于列车途中运缓、设备故障等原因，会造成列车运行晚点。此时，行车调度应根据列车运行点和行车安全的原则，尽快使晚点列车恢复正点运行。 主要方法如下：?? （1）始发站提前或推迟发出列车。 （2）根据车辆的技术状态、线路允许速度??改变列车运行速度??恢复列车运行正点。 （3）组织车站快速乘降作业，压缩停站时间。 （4）组织列车越站运行。 行车调度员应严格掌握列车跳停原则；客流较大车站原则上不安排列车通过；不允许办理连续两列车通过同一车站；列车以规定运行等级速度通过车站；通过车站的计划原则上在始发站安排。 （5）变更列车运行交路，组织列车在具备条件的中间站折返。 （6）扣车。 当一条线路的列车由于车辆或其他设备故障引起运行不正常，造成乘客拥挤时，行车调度员可采取扣车措施，将列车扣在附近车站，以缓解压力确保列车间隔。 （7）停运列车。 当线路某区段中断，已不能满足在线列车运行时，行车调度员可适当抽调部