管线迁改及保护专项方案.docVIP

目 录 TOC \o 1-2 \h \u 24593 第一章 编制说明 3 3983 1.1编制依据 3 19431 1.2编制标准 3 13654 1.3编制范围 3 24789 第二章 工程概况 4 7525 2.1工程概况 4 1847 2.2管线概况 4 5421 第三章 管理组织机构 7 19257 第四章 管线保护标准 8 695 第五章 管线保护方法 8 8970 5.1施工前控制 8 12956 5.2施工过程控制 9 9077 5.3施工过程中其它安全要求 10 24234 第六章 管线保护/迁改施工方法 11 32382 6.1管线迁改方法 11 31383 6.2管线保护方法 12 17338 第七章 工期安排 13 32635 第八章 安全保障方法 13 22637 8.1安全确保体系 13 29669 8.2安全生产管理制度 15 3525 第九章 应急保护施工 19 7619 9.1基础标准和方针 19 11677 9.2任务和目标 19 29824 9.3水管破裂抢险 19 23219 9.4电缆线断裂 20 23801 9.5应抢救援机构 21 18231 第十章 环境保护施工 22 17981 10.1环境及文明保护管理体系 22 7447 10.2环境保护及文明施工方法 22 第一章 编制说明 1.1编制依据 （1）红花堰车辆段厂区管线综合部署图； （2）成全部地铁5号线一、二期工程培训基地施工调查； （3）《成全部地铁建设分企业相关深入加强地铁施工降水顶管及市政管线深沟槽工程等重大危险源管理通知》（成地铁建[20XX]114号）文件； （4）《成全部地铁建设工程市政管线保护实施细则（修订）》通知（成地铁建[20XX]23号）文件； （5）《地下管线安全卡控红线》（中铁成指安[20XX]24号）文件； （6）国家现行有效其它相关规范、标准及要求； （7）成城市相关安全、文明施工等标准及要求； （8）产权单位、监理、地铁企业相关意见； 1.2编制标准 1、充足掌握施工影响区域内管线情况，施工中能够起到指导作用； 2、坚持以现场量测数据作为指导施工科学依据，立即调整施工技术参数，确保管线安全，可控； 3、充足考虑本项目施工特点，结合周围情况，合理安排作业次序，确保施工安全、质量及进度。 1.3编制范围 本方案针对成全部地铁5号线一、二期工程地铁培训基地，1#消防车坡道、公共门厅地下管线保护及迁改方法进行编制，因为2#消防车坡道、消防泵房、电梯间设计未稳定，暂未进行探沟工作。 第二章 工程概况 2.1工程概况 升仙湖地铁站北星高架 升仙湖地铁站 北星高架 火车北站 本案 工程地点方位图 本工程总建筑面积为38998.53，本工程共含,13个单体建筑，其中1#、2#消防坡道、1#、2#电梯厅、消防水池、消防泵房及公共门厅为落地建筑，其它均为屋面加建建筑，加建建筑均在现有红花堰车辆段屋面上方，利用屋面上方现有结构柱进行加建施工； 2.2管线概况 1.2.1公共门厅管线： 一条DN300污水管，埋深3.3米，顺沿公共门厅桩基础下方；污水管为运行企业排污系统主管道，影响运行企业生活废水等正常排污。 一条给水管DN200，埋深2米，顺沿公共门厅桩基础下方；为运行企业供水主管道，影响运行企业生活等用水。 一条绿化给水管DN110，埋深2米，顺沿公共门厅桩基础下方；关键为运行企业园林绿化用水管道，为场区内绿化植被生命水源。 一条污水管DN400波纹管，埋深1.9米，横穿公共门厅桩基础下方。该条污水管可能影响运行企业D栋楼卫生间排污系统。 24根管道并排布设，埋深0.9-1.5米，顺沿公共门厅。 一根移动通信线，沿排水沟布设，顺沿公共门厅。 一根电缆线，埋深30cm，顺沿公共门厅。 1.2.2 1#消防坡道管线： 一条DN300污水管，埋深3.5-4.5米，顺沿1#消防坡道桩基础下方。 一条给水管DN200，埋深2米，顺沿1#消防坡道桩基础下方。 一条绿化给水管DN110，埋深2米，顺沿1#消防坡道9#-13#桩基础下方。 24根管道并排布设，埋深0.9-1.5米，横穿1#消防坡道基础下方；其中包含有通讯、信号、综合监控管道；为整个运行企业主管道；影响车间、办公等运行企业多个部门正常运行。 一根移动通讯电线，沿排水沟布设，顺沿1#消防坡道，在消防坡道起点至1#桥墩处。为运行企业通讯保障线路。 管线综合图 第三章 管理组织机构 成立以项目经理为组长管理领导小组，小组组员由项目经理部各部门责任人、各施工队队长、班组长等组成。 施工过程中，服从业主、产权归属单位统一领导，推行