电动车使用维修指南.docx

电动车 使用维修指南 第 1 页 共 16 页 目录 一． 简述 二．电动观光车电气部分 电源 驱动电机 调速控制装置 充电机 三、电动观光车底盘部分 传动装置 转向装置 制动装置 行驶装置 车身及仪表附件四、使用维护与修理 维护 修理 第 2 页 共 16 页 电动车使用维修指南 一 简述 1、xx 电动车系列介绍 系列电动车采用 xx 电动车制造技术，在清华大学等多位专家指导下，按照汽车标准设计、制造，现有产品电动观光车、 xx 车、工程车、清洁车、警用车等五大系列十八个品种，警车是目前公安部认可的非公路用电动执 法巡逻车。其关键部件是进口或委托国内专业厂家专门开发的，特别是车辆标准配置采用原装 xx 进口电池，车辆电池寿命大大增加，所以产品具有 同类进口车的质量，而价格却远远低于进口车。由于产品具有足够的牵引力和载重、爬坡能力，而且无污染、低噪音、充电便利等特点，所以广泛 适用于大型公园、风景区、封闭社区、别墅区、度假村、花园式酒店、 xx 步行街等场所载人、运货和牵引。其按结构区分，有无级变速和手动变速 两种。另外，为了满足不同用户的需求，电池配置有单组电池 xx 布置和先 后 xx 的双组电池布置方案。 应用户的需求还可对车辆进行改装为送餐车 辆、监狱囚车、救护车辆等特种车辆。经过不懈的努力， xx 电动车产品被 质量检验协会评为“质量信得过产品，获得二十多项国家专利，已销往国内各大省市，并出口 xx、xx、xx 等三十八个国家。 2、电动车辆基本组成 电动车由电气部分、底盘部分、车身及附件三部分组成。电气部分由电源、驱动电机、调速控制器、充电器组成；底盘部分由传动装置、转 向装置、制动装置、行驶装置等组成；车身及附件由车架、座椅、顶棚、仪表组成。其动力传递如下图： 3、电动观光车与汽车的区别 电动观光车的制动系统、 转向系统、悬挂系统与微型汽车基本相同，绝大部分零件直接采用微型汽车的零件。但与汽车在结构及使用方面都有 很多的区别： 1）动力源不同：电动观光游览车的蓄电池部分相当于汽车的储油箱，电动机相当于汽车的发动机。汽车起步前发动机在运转，而电动车起步前电动机可不转。 2）操作过程不同：汽车起步先慢松离合器加油门，而电动车完全松离合器慢加“油门”；汽车刹车停止时，必须完全踩下离合器或空档，（防止发动机熄火），而电动车可以不踩离合不挂空档停车。 汽车发动机允许高速空转，电动车不允许空转；电动观光车驾驶简单、手脚配合易掌握。 二．电动观光车电气部分 xx 电动车电源 1）xx 电动车电源所用电池为原装进口铅酸电池和胶体电池国产电池。 电动车采用原装 xx 电池为标配，与同类国产电池具有比能量高、 寿命长等优点。 2）铅酸电池组成：正负极板、隔板、电解液、壳体等组成。其主要由铅和铅的氧化物和稀硫酸组成，故称铅酸电池，其工作原理是双硫化反应，化学方程式为 ：Pb+PbO2+H2SO42PbSO4+2H2O 第 4 页 共 16 页 电动车使用维修指南 放电过程中，电池内部中电解液硫消耗而生成水，电解液密度减小， 充电过程中，电池内部电解液 xx 被消耗而生成硫酸，故密度大。 （3）铅酸蓄电池的性能参数 额定容量： 指以标称容量 1/5 电流放电至单格电压 1.7xx ，电池放电时间与放电电流的乘积。 比能量：是指蓄电池输出电能与其总质量的比，反映了同等质量的电池输出电能的能力，比能量越大，车辆行驶里程越长。 蓄电池内阻：内阻决定了电池自身的放电能力，其与电解液密度和温度等有关，密度过高过低都会增加其内阻，经过试验表明室温下密度为 1.28+/m3 为最佳值。 根据不同的车型，单台车辆电池数量也不尽相同，在观光车上使用 6v 电池、 xx 而接有 48v 和 72 v 系统。 2．驱动电机 电动车辆行驶由电动机驱动后桥而完成，电动机有直流电机、交流电机等类型。直流有刷电动机由磁场线圈、电枢线圈、电刷及刷架组成。磁 场线圈通电以后产生磁场，电枢线圈在磁场下受力转动，如果定子线圈 xx 线圈 xx 在一起，即构成串励电机。如果定子线圈 xx 线圈 xx 在一起，即称为并励电机。定子线圈 xx 线圈互不相连，定子线圈由另外的电源供电即称为他励电机。 电动车装用的电机由直流串励电机、直流他励电机、交流电机，一般来说观光车上用直流串励电机较多， xx 车用他励电机较多。 特点：串励电机启动扭距大，过载能力强，制造工艺成熟，调速控制简单等优点。 缺点是电刷与换向器相对运动时易磨损、发热、产生噪音、效率较低。 他励电机磁场易控制、可方便施实制动。 交流电机使用变频器控制电机，无换向器和电刷，故结构简单，无须维护，效率较高，更易直观制动能量的回收，但价格较贵。 3．调速控制装置 目前我公司现有产品有 xxcutis （科蒂