浅谈框架桥顶进施工预防扎头的质量控制.docxVIP

精品 精品word文档值得下载值得拥有 PAGE PAGE # 精品word文档可以编辑（本页是封面） 【最新资料 Word版 可自由编辑！ ！】 浅谈框架桥顶进施工预防扎头的质量控 制 论文关键词：框架桥；顶进；扎头；预防；质量控制 论文摘要：根据框架桥顶进施工过程中，容易造成扎头 的原因，总结介绍施工中预防和处理扎头的措施及施工质量 控制。 目前在铁路既有线改造施工中，大量平交道口及新增道 路下穿铁路道路改为立交框架桥，为减少施工对既有线行车 及运输的影响，这些框架桥一般都采用顶进法施工。采取顶 进方式施工相比便线施工投资少、建设周期短、对铁路运营 影响时间短等特点，但相较而言也存在较大的安全隐患。对 于那些处于低承载力地基上的框架桥，顶进时很容易产生扎 头现象，使得框架桥就位质量难以保证。针对这一问题，结 合工程实践及有关技术理论，本文总结了部分顶进涵施工的 体会，并从施工工序方面及工艺方面去探讨顶进过程中预防 框架桥扎头施工质量控制 、框架桥顶进过程中发生扎头现象的原因 顶进法施工的框架桥，底板与框架为一个整体。在顶进 施工中框架桥因为下方地质情况不尽相同发生框架桥体微 倾，并随着施工的进行而以扎头现象表现出来。顶程长且未 采取有效措施时都可能发生扎头现象。发生扎头现象得不到 及时处理必然超过设计及规范要求甚至影响正常使用。当顶 程较长时也提供给我们调整框架桥形态的时间距离也长，所 以只要采取有效的方法，顶程较长的顶进框架桥一般在到位 后均可满足施工规范要求。因此在了解框架桥可能发生扎头 现象的原因，并预先做了处理，这样框架桥到位后不至于出 现超标的现象。根据现场实际调查分析，扎头可能出现的部 位及原因为： 施工处地质承载力无法达到设计承载力是可能出现扎 头现象的原因之一。因此，施工中要注重地质报告并在开挖 过程中要随时注意土质变化及地基承载力的检测。顶进通道 断面前后土质差异很大，框架桥就会在这个地方因受力不均 而容易产生扎头；当土质为砂质土或软弱土时发生扎头现象 可能性很大，因此这种地质就必须先期采取措施，为以后的 工作减小难度。当地质情况一定后，框架桥在行进过程需要 注意每次挖土底面的坡度和吃土量。如果框架桥底板超挖， 框架桥就容易发生扎头。如忽略这些细节并未在施工中采取 措施，必然给以后工作造成难度。 框架桥在滑板上行进及框架桥刚下滑板时， 由于船头 坡的缘故一般出现抬头现象；当框架桥有 1/3下滑板时，框 架桥会因重心迁移就会出现抬头变缓的现象；当框架桥 2/3 下滑板后框架桥重心就会落在土上，框架桥就会因前后地质 情况差异而出现扎头现象。上述现象均属正常现象，但其扎 头应有一个限度。超过这个限度就表明框架桥已经不在正常 状态，就需要采取措施来调整框架桥状态。因此在整个顶进 施工过程中，需要勤测量，加密测量，勤分析测量数据，准 确掌握框架桥状态，并预测框架桥以后的状态。如通过水平 测量记录发现扎头现象并有加剧趋势，可通过使框架桥吃土 量增加并将挖土地面标高抬高； 如趋势比较稳就需继续观察； 如趋势变缓说明框架桥行进正常。 在采用机械出土时，箱体底板容易发生超挖而发生扎 头现象。因此，在利用机械出土时，底板挖土保留20?30cm 采用人工清底。 在雨季施工时，容易出现框架桥水倒灌而出现涵头基 础被浸泡，造成涵头地基承载力降低，如果对浸过土不采取 措施并继续顶进，框架桥容易发生扎头现象。因此，在雨季 施工时，要采用短掘短顶方法并注意涵内降排水保证基坑内 无水干燥。 二、施工中预防扎头的措施 1.核对地质情况。在施工过程中，要核对设计单位提供 的顶进箱涵地点的地质资料，并检测框架桥滑板下地基承载 力是否满足设计要求。若地质与设计不符或承载力达不到设 计要求，由设计单位变更设计，如采取换填等办法，以免滑 板在箱涵顶进重心移出端部时造成滑板断裂、箱体前倾、扎